1樓：穿阿索鞋跑步
全地形車。領匯出門、航天著陸場、科學考察隊都在用此車。
2樓：北京萬通汽車學校
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
豐田霸道4000怎麼樣？
3樓：北京萬通汽車學校
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
4樓：肥沙拱狙
2023年新《汽車銷售管理辦法》施行，帶來了平行進口車的好訊息。該辦法從根本上打破了汽車銷售品牌授權單一體制，不再強制性要求品牌授權，從而使消費者可以以更優惠的**買到正規進口車。編輯近期也專門前往一趟天津港，實拍感受了豐田霸道4000配置效能。
1、整體設計風，不刻意追求高檔
17款豐田霸道4000整體設計風，不刻意追求高檔，但人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。外觀越野車範兒更濃，前臉看上去更加凶猛。外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型 suv 的野性。
2、儀表板很簡略，沒有太多的潤色
17款豐田普拉多4000中東gxr儀表板很簡略，沒有太多的潤色，偏向盤很大，握上去手感很舒適，快捷鍵很便利也很簡便，副駕駛車門的儲物槽一樣很大，輕鬆放下兩瓶瓶水是不存在題目的。豐田霸道4000內飾以舒適氣勢派頭為主，設定裝備擺設人道化，空間也十分充沛，滿意駕乘者全方位用車需求因其高質量和卓越的越野機能。
3、中控面板與桃木紋裝飾條交相呼應
2017款豐田霸道4000透射著渾厚的軍人氣質，8座設計一直是蘭德酷路澤最能體現實用的特性之一，寬敞的乘坐和儲物空間使其能夠輕鬆地應對載人和載物等基本的車輛用途。琴漆的中控面板與桃木紋裝飾條交相呼應，讓越野車的內飾也充滿了豪華氣息。
豐田普拉多怎麼樣？
5樓：匿名使用者
豐田普拉多這款車的外觀還是相當霸氣的，繼承了霸道的經典，適合人群也很廣，車身整體很堅固，安全性很好，內飾也不錯，空間更是沒得說，超大空間7個成年人坐完全不是問題，後排也很寬敞
6樓：北京萬通汽車學校
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
7樓：玄藝靳依秋
音箱的特點是：承受功率大，200-300w；靈敏度高，最大聲壓級110db以上；良好的頻率響應，
平坦的頻響和優良的瞬態特性。
jbl汽車音響喇叭的特點是：在於其音域能擴充套件更大的發聲面積，並且具有超低頻下潛能力，人聲或流行樂表現相當出色，使聆聽者有細緻澎湃美妙的感受。
豐田普拉多自帶功放，接jbl音響正好可以利用原車的功放，可以將原車的功放作為低音炮功放接入，可以節省一個功放。
jbl是國際上頗具盛名的品牌，是最大的揚聲器生產商，非常值得信賴的，雖然我的車改的不是jbl，但是也有所耳聞。因為我是在武漢，武漢這邊改裝比較好的，規模最大的應該是馬場角橫路的那一家了。
不過jbl的**比較高一些，需要有些心理準備，而且對於高階的揚聲器，最好還是找個靠譜的汽車音響改裝店來做，要不然做這麼好的一套系統，做不好那也是浪費了。
豐田霸道4000多少錢 豐田霸道4000怎麼樣
8樓：匿名使用者
50萬左右。如果你對越野或郊遊感興趣，霸道是很好的選擇，它皮實耐用，維修保養方便也相對便宜。好不好用要個人判讀，不過到**看一下，遍地都是它。
豐田霸道開起來怎麼樣
9樓：上億的計劃
豐田霸道就是城市款的蘭德酷路澤。也可以稱呼一聲，城市越野小霸王，一般的城市內坑包的路 起伏的土路什麼的都不在話下。過坡像坐小船 感覺減震效果很軟乎 不顛簸。
2700的話，直線加速和爬坡可能略弱一點 但是平時開足夠了 而且可以喝93#！！！ 4000就不多說了，該有的都有 配置豐富。資金不是很充裕就中東2700吧 帶雙備胎的2700 40米可以開回家
10樓：半縷qing絲
霸道開起來感覺比歐美系的大越野車輕快，車很大城市找停車位都不好找，開起來就是霸道的霸氣感覺呵呵
進口豐田霸道和國產普拉多相比怎麼樣
威智 豐田霸道2700中東版依舊是寬大的鍍鉻進氣格柵，看起來整個頭部看起來非常凶猛，整體更霸氣的侵略性，和更加帥氣的行車表現。從車身中透射出的霸用語不足以詮釋的，大燈採用燈殼外凸設計，卓然是一位善戰的猛士。清晰而銳利的腰線 外凸的前後翼子板則顯示了它的運動性。霸道2700飽滿的四幅方向盤手感不錯，左...
為什麼豐田普拉多的外號叫霸道，豐田普拉多的外號叫霸道，為什麼
霸道是因為豐田prado當初最早進口中國取之的諧音而已。新一代普拉多2.7l車型已經以進口形式在國內銷售，預計國產新車在外觀上與其相差不大。外觀上，新普拉多較現款並無太多變化，主要是在區域性進行 1 了細微改動，酷似菱形的前大燈替換了現款的類三角形大燈，全新造型的保險槓霸氣十足，兩側的圓形霧燈已不再...
懂豐田霸道4000的朋友進
h是四驅的高速，你的車是全時四驅的，預設是這個擋位n是空擋，在被其他車拖的時候，或者自己使用絞盤 後來加裝 的時候用l是四驅的低速擋，在泥濘，越野需要的時候用，這時候會自動鎖上 差速鎖 平時開的時候放在h的位置就可以了 你好 我幫你轉了個貼子 你看看是不是你需要的四輪驅動又稱全輪驅動，在換擋桿附近一...