1樓：yacco潤滑油
不可以，機油切勿混用：
汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的元件，也是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。不合理使用機油不僅會縮短發動機壽命，甚至會引起發動機報廢。現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少。
在酷暑時節，選用機油更是要注意。
新車說明書上都規定了機油的最長更換週期，但新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在以後，每5000公里至1萬公里換一次機油。如果汽車使用頻次少，那就按時間來換，一般4s店會要求每半年要更換一次機油。總而言之，機油更換的週期不能太長，因為時間長了機油會有消耗還會變質。
機油的選用有兩個步驟：一是使用級的選擇，車主應嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低階別的代替。二是黏度級的選擇，機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。
在長沙酷暑季節，車主可選用20號到40號的各級夏季用機油。在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫範圍、發動機溫度以及實際車況，儘可能選用黏度小的機油。由於機油易受熱變稀，使其抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。
因此應該經常查機油數量、油質情況，並及時加以更換，同時不同品牌的機油最好不要混合使用。此外，應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。
2樓：匿名使用者
你好 這個不行 不一樣的機油加在一起會發生反映
3樓：匿名使用者
可以適量新增一點。4s店維修技師為您解答，。
4樓：匿名使用者
您好，只要是汽油車的汽油機油也是可以的
5樓：匿名使用者
應急條件下是可以的 但日常行駛不建議這樣做
6樓：匿名使用者
臨時救急用可以。但最好有時間把它換了
總之，混用終究不大好，如果應急補充一點，也無需過度解讀！
汽車缺機油了，新增跟原車裡不一樣的機油可以嗎？
7樓：許心心心
可以的，其他品牌的同等級別機油就可以。
機油要正確使用。
(1)必須使用質量等級合適的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。
(2)如油品**不及時或沒有合適的油品，可採用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況，發現問題及時處理。
(3)要選用適當黏度的油品。按照本地氣溫選用合適黏度的油品，認為黏度越大越好的想法是不對的，因為黏度過大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故(因潤滑油不能及時流到摩擦表面而導致幹摩擦，造成金屬瞬時高溫相互燒熔的現象稱為燒瓦事故)。
(4)在換油時要將廢油放淨。
(5)由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質並汙染發動機，必須保持曲軸箱通風良好。
(6)保持正常的油麵高度。
汽車 轎車 什麼情況下需要新增機油，一般需要新增機油嗎？
8樓：火虎
發動機旁邊都會有一個機油尺，撥出來底部有兩個刻度線，油麵在兩個刻度線之間就沒有問題，如果在刻度線以下就需要新增。
加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。儘量不要低於中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果，中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限，這樣對發動機的傷害是很大的。
新增機油注意事項
汽車使用的機油一般都含有清淨分解劑，可以將附著在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
理論上更換機油，都是按照車輛行駛里程數來決定的，以車輛行駛5000公里左右為準。當然如果觀察到機油顏色嚴重變黑時說明機油該換了。
導致機油消耗的因有曲軸箱油封老化、曲軸箱通風不良、發動機轉速過高機油消耗就會增加、發動機缸套磨損嚴重、加入的機油粘度過低、進門導管磨損嚴重、活塞與氣缸間隙過大等原因。
9樓：途虎話養車
一般情況下車不需要加機油，定期保養換機油就可以，發動機旁邊都會有一個機油尺，撥出來底部有兩個刻度線，油麵在兩個刻度線之間就沒有問題，如果在刻度線以下就需要新增。
加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。儘量不要低於中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果，中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限，這樣對發動機的傷害是很大的。
10樓：林子東說生活
分析如下：
1、汽車需要新增機油的情況：汽車機油在油尺達不到最低指標的時候新增。一般情況下，大約一週檢查一次，不過在開車之前最好觀察一下停車處下面有無各種油液的洩漏。
機油警告燈有時候會閃亮的話，估計是機油感測器至警告燈之間的線路接觸不良.更換機油的時間和原則，檢查機油時最好用拇指和食指試一下機油粘度，並觀察機油中有無摩擦和磨損產生的金屬粉屑，如果粘度不夠或者已經有金屬粉屑，就應該立即更換。
一般高階別機油（sj/sl）的換油里程可以在8000～12000km之間，不過，在沒有粘度或者有比較明顯的磨損顆粒時，不管是否達到換油里程，都要毫不猶豫的更換。
2、機油油質量由低至高依次劃分為:sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl等級。sl是目 前世界品質級別最高的機油。
11樓：晴
對於汽車什麼時候加機油很多朋友還在堅持5000公里換機油，其實可以根據車輛加速是否會變遲鈍、動力會不足的現象，如果有則說明機油該換了。
“機油”是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，
將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防鏽等作用。
不過，加註機油時，要注意機油的量不可太多或太少，應在油尺的“低”位與“滿”位之間。
1、機油過多
對於車輛發動機來說，機油是不可或缺的。當發動機油底殼中的機油不足時，
軸承與軸頸等部件的摩擦會因為機油不足而導致潤滑不良，加劇發動機各個部件的磨損程度。
但是，如果機油過多了，發動機在工作時候各個部件會產生劇烈的攪動現象，這樣不僅增加了發動機內部功率的損失，
而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，車主們要時刻注意儀表盤的機油警示燈，機油不可過多。
2、機油過少
當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。
其實，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，
而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而很容易產生燒排機油故障。
因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
3、增加油耗
當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。
4、環保不達標
使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。
汽車機油什麼時候加，還可以通過觀察機油油環的邊緣顏色，如果擴散的機油油環的邊緣顏色越深，則機油效能衰減就越厲害，這時候就需要更換機油了。
12樓：李明望的文庫
汽車需要新增機油的情況：
汽車機油在油尺達不到最低指標的時候新增。一般情況下，大約一週檢查一次，不過在開車之前最好觀察一下停車處下面有無各種油液的洩漏。機油警告燈有時候會閃亮的話，估計是機油感測器至警告燈之間的線路接觸不良.
更換機油的時間和原則，檢查機油時最好用拇指和食指試一下機油粘度，並觀察機油中有無摩擦和磨損產生的金屬粉屑，如果粘度不夠或者已經有金屬粉屑，就應該立即更換。一般高階別機油（sj/sl）的換油里程可以在8000～12000km之間，不過，在沒有粘度或者有比較明顯的磨損顆粒時，不管是否達到換油里程，都要毫不猶豫的更換。
機油油質量由低至高依次劃分為:sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl等級。sl是目 前世界品質級別最高的機油。
13樓：匿名使用者
渦輪增壓的德國車比較消耗機油！後備箱應該備一桶1升機油！缺的多了就要加進去！自然吸氣的發動機很少有半路加機油的！再有就是發動機有問題燒機油的！
14樓：天使騎士
現在的車都有自檢的，缺機油儀表上會有顯示的。如果缺了，你自己再檢查一下，加點就行了。一般平時不用加的，正常磨損消耗(很少的)。
15樓：匿名使用者
機油燈剛開始亮馬上就要新增機油，否則缺機油執行會加速磨損發動機。
16樓：匿名使用者
發電機少機油需要
新增機油，
發電機正常一般不需要在
新增機油。
17樓：貓兒貓兒
汽車機蓋找開後，發動機上有一個明顯的空心塑料杆，是一圓圈，好多是桔黃色的，關閉發動機一段時間後，拉出李機油標，就是那個桔黃色塑料杆，用布子擦淨上面的油，再把機油標插進去，到最深，你可以看到，機油標的最下端有兩個明顯的彎，如果再次拿出機油標後，發現上面沒油，或油麵在最下端彎以下，就需要補油了，正常情況下，油麵應浸到兩個彎的中間，當然，也不能超過機油標的上彎處，否則容易燒機油哦。
唉，相當不專業，還得用“彎”來表達，詞彙量實在太缺乏了，望樓主海涵。另外，一般情況下不需要添機油，而且行車電腦如果正常使用的情況下，如果車缺了機油，行車電腦上會有顯示。
18樓：匿名使用者
無拖地盤的情況下3000km檢查一下機油
汽車缺機油了，我新增跟原車裡不一樣的機油可以嗎？
19樓：yacco潤滑油
不可以，機油切勿混用：
汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的元件，也是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。不合理使用機油不僅會縮短發動機壽命，甚至會引起發動機報廢。現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少。
在酷暑時節，選用機油更是要注意。
新車說明書上都規定了機油的最長更換週期，但新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在以後，每5000公里至1萬公里換一次機油。如果汽車使用頻次少，那就按時間來換，一般4s店會要求每半年要更換一次機油。總而言之，機油更換的週期不能太長，因為時間長了機油會有消耗還會變質。
機油的選用有兩個步驟：一是使用級的選擇，車主應嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低階別的代替。二是黏度級的選擇，機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。
在長沙酷暑季節，車主可選用20號到40號的各級夏季用機油。在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫範圍、發動機溫度以及實際車況，儘可能選用黏度小的機油。由於機油易受熱變稀，使其抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。
因此應該經常查機油數量、油質情況，並及時加以更換，同時不同品牌的機油最好不要混合使用。此外，應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。
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