1樓:池欠揪檔
是機油的問題,現在4s店裡用的機油質量都特別差,我之前去4s店換機油也出現了這種情況,後來自己買了德國進口的gt魔力紅機油到汽修店更換了,後來沒有出現過這類情況,機油裡含有液態鉬,讓車的靜音不錯。
2樓:廉妍妍
在外面買機油或者在汽修廠換機油的大都是假貨。換機油後汽車在行駛中,出現抖動明顯,加速不正常等,這種情況一般都是加到了假機油。連續檢視幾天,才想起加了機油後的第二天就開始抖動了,最後把機油換了,抖動明顯的問題就解決了。
加了假機油後車主而沒及時瞭解愛車狀況的會對發動機造成很大傷害,不到一年半載發動機基本大修嚴重的直接報廢。因為假機油對發動機部件會嚴重磨損,產生油泥,時間一長,先是抖動,再到異響,然後動力下降,最後熄火掛掉。所以車主一定注意自己的愛車是不是加到假機油是很有必要更換機油前要多觀察,如果車主平時去4s店保養的就不必擔心,4s現在不敢弄假貨,但大多車主都感覺4s貴而自己去店裡買機油到汽修店換或者直接去汽修廠換的就一定要小心了,太多假貨,自己去了3間配件店去看機油,先看美孚,殼牌,本田專用油,3間都看瓶子就知道假貨。
要是看了油品更不用說了。瓶蓋真的,瓶子假的也有,防偽碼真的,瓶子假的都有。
辨別油品顏色是最好的方法,深色到深黑可以斷定是假機油。
車子剛換了機油(10w40)三四天,最近感覺車子油門變沉,加速也不如以前,是怎麼回事啊,是機油的問
3樓:匿名使用者
很明顯是機油的問題了,首先肯定不是與前面用的機油相同等級的,因為汽車發動機也有適應內記憶的,換了容不同等級機油要有一個適應過程,過了這個過程問題會自然消失的,放心吧。當然如果你的確感覺不舒服,也是可以換回原合用級別機油的,就是浪費錢而已,只要不是假機油不換對車輛是不會有影響和損害的。
4樓:唉歐唉區
淨威牌沒聽說過,應該就是機油問題了,180的**可以換到美孚殼牌嘉實多等等一線二線甚至一些小眾的改裝品牌的10w-40機油,為什麼要換個貌似是三無產品的東西呢
5樓:手機使用者
換機油也沒有換機慮,如果換了,你可能換了假的機油品牌了,
6樓:匿名使用者
10w40機油偏重於抄高溫下的流動性,適
襲用溫度範圍為-15度至+45度,比5w30粘稠。大眾建議的機油標號為5w30,即可在-25度至+35度之間使用。建議使用5w30標號。
過於黏稠的機油,會給曲軸等部件運轉帶來較大阻力。另外,機油新增過多也可能發生此類狀況。
7樓:匿名使用者
初步判定:機油問題。淨威牌的機油,真的沒聽說過,也不是大眾的專用油。
為什麼換機油後車會抖?
8樓:你看不到
機油的差別是會有的,但是不至於造成怠速抖動。
造成抖動的可能原因有:
節氣門卡住:清洗節氣門。
機油量:機油粘度高了,機械阻力大了,缸內壓增高,會有咕咕聲。
中度積碳。
何時該換機油:
新車在一般駕駛情況下,如果用合成機油,基本上可以每1萬公里更換一次機油,有些甚至可以拖上2萬公里。
在「耗損性駕駛」情況下,引擎磨損比較大,對機油的要求也比較高。因此,建議最好縮短更換機油的間隔時間,才能有效保護引擎。
一般情況下,選擇機油要注意以下四要素:
選擇機油應根據發動機的要求進行選擇,既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油,也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
應儘量選擇多級油,多級油由於節省、壽命長、高效,對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性,在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象,均系正常。
一些國產的名牌機油品質相當不錯,而且**低於進口同類產品很多,可放心使用,沒有必要一味追求「洋油」。
如發動機狀況良好,且季節溫度較低,應儘可能使用黏度較小的機油,以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下,選用高黏度的機油則有利於形成油膜,減少發動機磨損。
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