1樓：匿名使用者
主要是由於四輪動平衡問題和四輪位置偏差所引起的。車速80至90時車身顫抖主要有兩個原因，分別是四輪動平衡問題和四輪位置偏差。
1、四輪動平衡問題：動平衡是每一臺車都需要做的除錯，如果四個車輪的動平衡被打破，那麼車輛在高速時就會出現顫抖或顛簸的問題；
2、四輪位置偏差。當車輛行駛一段時間之後四個輪子的位置會出現偏差，此時車輛輪胎的內外傾角都會改變，車輛行駛穩定性明顯變差。
車子加速抖動松油解決
1、火花塞出現老化或失效。火花塞的點火效能直接影響著發動機燃燒效率，如果火花塞點火效能下降，那麼會導致車輛動力輸出不均，此時需要更換火花塞；
2、汽油品質較差。如果汽油內含有較多的雜質，那麼噴油嘴就無法完全使汽油霧化，缸內燃燒會不充分。我們平時在加油時選擇大品牌油站就能避免這個問題；
3、發動機積碳嚴重。當車輛長時間低速行駛時，氣缸內會出現積碳，積碳不僅會影響車輛的動力輸出還會影響車輛的平順性，如果發動機積碳嚴重就需要進行清理了。
2樓：陌路情感諮詢
發動機積碳嚴重，建議使用者清洗油路，檢查怠速馬達有積碳應該清洗。
車子加油門提速抖動有很多種原因使用燃油品質問題，燃油水份含量重、雜質較多等都有可能導致車門抖動。
既然汽車加油門時一頓一頓的，那麼問題很有可能是發動機執行方面，發動機需要保證工作就需要有充足的空氣、充足的汽油以及工況良好的點火系統，任何一方面出現問題都會導致發動機出現抖動的情況。
3樓：熱奶茶加冰淇淋
可能是火花塞故障。
行駛中車身抖動的原因：
當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
油壓不穩,如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
發動機部件老化,汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
輪胎故障,可能是輪胎平衡狀況不佳。
可能是因為鋼圈變形所致。
4樓：徐墨珏
起步發抖這故障是針對裝備手動變速箱的車輛而言
表現為：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動
這是由於離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又鬆開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。將離合器三件套中的損壞者更換即可
5樓：迷茫的小綿羊
燃油水份含量重、雜質較多、氣缸內失火。
汽車加油時的注意事項：
1、關閉發動機。
2、不許吸菸。
3、不要使用手機。
4、在給車輛加油時不要回到車內。
5、雷雨天氣時最好不要加油。
6樓：匿名使用者
查了，沒有問題，你說是不是清洗節氣門沒有清好啊，我著急讓修理工給打的吊瓶，不是專業機器清洗的
7樓：匿名使用者
88萬，真能跑找個專業的查下，在這說沒用最起碼的靜態抖還是動態抖都沒說80公里抖，原地空加油抖不？就你換的那幾樣東西，很簡單就排除了如果是輪胎平衡的原因，別說80，50就抖了如果是節氣門原因，低速才會抖，高速張開大，根本不會抖如果是火花塞，點火線圈挨個拔掉看就知道怎麼著？等於你白換了吧
8樓：一種思念
這個故障我來幫你解決，你去換一下發動機的左右後機腳架就解決了，一般都發生在4年以後的車上，
9樓：匿名使用者
好像沒事，加油感覺不好，可能與傳動有關。
10樓：鍛鍊哥
哥們，你真能跑，我贊同13008080380這位老兄的觀念
11樓：焱木燊
請問您的車抖修好了嗎？我的車跟您的一樣。您是修的**。
12樓：匿名使用者
哈哈，動平衡都做了，既然回了，就幫幫我吧，呵呵
汽車開到80碼到100的時候車身抖動得特別厲害，一鬆油門就不抖了，是怎麼回事 20
13樓：熱愛生活的大壯
輪胎的問題，去做輪胎平衡吧！
車胎，是輪胎的通稱，通常用耐磨橡膠材料製成，有實心胎和充氣胎之分，充氣胎由內胎和外胎組成。一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。如果車輛一年開2萬公里，2~3年就可以考慮更換。
一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。如果車輛一年開2萬公里，2~3年就可以考慮更換。若一年開1萬公里左右，4~5年也應該考慮更換。
假如一年只開5000公里，也是4~5年就要考慮更換。
即使是全新的輪胎，放3年後也應該考慮更換。所以汽車後備箱的備胎也需要定期進行養護，時間太長沒使用的備胎也需要進行更新。
一般汽車每個月至少檢查一次胎壓，每次換季都要注意調整胎壓，比較理想的調整時間是在11月和5月，11月基本進入冬季，胎壓通常會降低，應稍作調整。5月天氣開始變熱，建議看一下氣壓是否正常，特別要注意這時候只要輪胎氣壓不是高出標準範圍較多，不要刻意降低胎壓。如果輪胎不缺氣，沒必要每個月都去調整。
14樓：
去修車的地方讓他給你緊固一下發動機韌體，響動是因為發生了共振，發動機和車身頻率相同所以震動
15樓：軍少
我的車子跟你一樣的問題，你的解決了不？我去修車那裡說是輪轂變形，然後做了四輪定位，動態平衡，抖沒問題，現在還不知道到底什麼問題
16樓：以虹影
半軸壞啦，換半軸，鬆開油門就不抖動說明不是車身問題，檢查底盤，多數半軸
17樓：暖流
我的情況給你一樣，花了很多冤枉錢，最後左內球籠，三叉軸壞了，換的總成直接搞定
18樓：張楊楊
換半軸試試，先換右半軸，右半軸的概率大
19樓：sr馨風
有可能是發動機有缺缸或高壓線斷火的現象，從而導致加速抖動；還有就是如果此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化；那麼首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損併產生凹坑，大多數情況下時由內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），產生了凹坑引起的；因為車輛在急加速時，由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，所以導致抖動的現象。建議去正規修理廠檢查一下
20樓：王小兔
超過100以後是否就不抖了？
21樓：
你看看是不是油門線鬆了或者是發動機皮帶的問題
22樓：匿名使用者
我的跟你這一莫一樣。你的解決了沒？
23樓：
我的也是這樣 是**出了問題 日產騏達
你的車百公里加速要多長時間，軒逸百公里加速時間多少？
我的車效能不併不算太好，如果要百公里加速的話，時間應該要是。幾分鐘之內吧也不算太快 尹朶月 一般1.6l緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0t的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小於3.8秒。 這個引數只是說明了車輛的動力效能，時間越短，代表它的輸出扭距越大，動力越強。 ...
我的車跑35000公里需要做什麼保養？謝謝
陌路情感諮詢 汽車3萬公里保養專案有更換機油，機油濾芯，空氣濾芯，燃油濾芯，節氣門清洗，更換火花塞等，部分4s店會要求做其他保養專案，車主自行考慮以及根據實際情況來保養。對於汽車輪胎來說也是汽車磨損比較嚴重的部位因此，行駛3萬公里後就要對輪胎進行檢查，對於磨損嚴重的及時更換。對於汽車上的各種潤滑油要...
車跑夠了1500公里算不算出磨合期了
1500差不多了！不過建議你還是不要過百 等2000之後再過百吧！其實汽車磨合的時候只要不超80就行！大修之後別超70！ 磨合期內可以在100速度內行駛，轉速別超3000，輕剎車，慢起步為佳 一般車磨合期2500 5000之間時速可提高至100左右 不算過磨合期。新車首保之前都是磨合期，在磨合期轉速...