1樓：逐
進口寶馬和華晨寶馬的主要區別在於一些細節的零部件不同，還有一些核心的內部元件會有區別。華晨寶馬價效比會比較高一點。
動力方面，進口寶馬5系車型搭載的是2.0t渦輪增壓四缸發動機和3.0t直列六缸發動機。
華晨寶馬5系搭載的同樣也是2.0t四缸渦輪增壓發動機和3.0t渦輪增壓六缸發動機，最大輸出功率和扭矩引數和進口一樣，匹配8速手自一體變速箱，最高車速也一樣，百公里油耗6.
5升到7.4升，從這些發動機的主要資料看，也沒有什麼差別。
進口寶馬5系在同價位的情況下比華晨寶馬8系多出了這些配置：19寸輪轂、運動外觀套件、觸控液晶屏鑰匙、腿託調節、車內pm2.5過濾裝置，而同價位的華晨寶馬比進口5系也多出了許多配置，比如：
自適應巡航、懸架軟硬調節、分段式天窗、全車無鑰匙進入、後排座椅了通風加熱、遮陽簾、負離子發生器等實用性配置。在配置上，華晨寶馬是佔了優勢。
華晨寶馬的**便宜是因為國內的勞動力便宜，怎麼解釋這件事情呢？就好像是耐克會在東南亞國家設立廠子是一個道理，因為東南亞的勞動力比現在國內的勞動力便宜不止2倍，而我們能開上便宜的寶馬而又享受寶馬同樣的質量和技術，都得益於我國的勞動力**低。
2樓：
進口寶馬比華晨寶馬價效比高。
1、零部件採購**以及**商不同
寶馬集團是全球化的高階汽車生產商，零部件採購必然是全球化的，華晨寶馬（bmw-brilliance automotive，以下簡稱bba）也不例外。
對於bba來說的進口零件，一般是從德國的物流包裝工廠採購，但是源生產地不僅限於德國，還有來自捷克、波蘭、中國（是的，先出口去德國再進回來）等其它地方。
對於寶馬的某個工廠，生產零件會來自全球各地；對於一個寶馬的零件供貨商，其產品也會**給全球多個寶馬工廠。
而bba的本地**商，也多屬於寶馬集團的全球採購框架之內，標準和要求統一無差。絕大多數的本地**商都是寶馬集團全球**商在中國的獨資企業，尤其是重要部件（排序零件等），如德科斯米爾、採埃孚、佛吉亞、李爾、本特勒、豐田紡織等。
簡單的說，進口的零件全球各個工廠都用的是一樣的，本地**商也處於統一的全球標準之下，質量可控，具體對比德國的話肯定會存在某些差異但是絕不代表質量差（下文還有其它角度的證明和補充）。
2、核心部件不同。
發動機組裝於bba的發動機工廠，是寶馬唯一一座歐洲以外的發動機生產地，缸體缸蓋為德國進口，曲軸為廠內加工，凸輪軸國內採購。
所有精密加工、檢測裝置均屬於集團內最高標準；目前生產n13/n20系列發動機。新發動機工廠正在建設，未來產能會翻番，建成後將具備發動機整機生產能力（將包括鑄造）。目前n55型的發動機為整機進口，不是國內幹不了，而是因為走的量太少。
車橋和變速箱目前由採埃孚提供，零部件的國產化率估計不會高，bba鐵西工廠內有采埃孚的裝配車間，這種跟著寶馬建廠的形式在全球其它地方也同樣存在，未來的車橋**商可能還有本特勒。
3、華晨寶馬的生產條件、車身及塗裝相對較差。
bba的鐵西工廠可以說是寶馬全球最先進的工廠之一，理念先進、裝置型號新、自動化程度高。衝壓件生產基本不需要人工操作，模具全進口，加工精度非常高。
鐵西工廠焊裝工序的各個生產單元基本全是工業機器人，放眼望去都是靈活的機械手臂；塗裝車間同樣，高自動化程度，原料全進口，環保標準極高，檢測判定有專業儀器和指標，從生產的硬條件上來看絕對一流。
3樓：小點
進口寶馬與華晨寶馬區別在於**不同，零件**不同。我個人覺得華晨寶馬價效比高。
華晨寶馬也是在寶馬公司規範下進行生產的，技術也是寶馬技術，工藝也是相當不錯的。因為非進口，少了進口稅，因此華晨寶馬會比進口寶馬便宜。因為在國內生產，華晨寶馬會更加符合國人的品味。
如今汽車生產全球化的大趨勢下，寶馬在全世界的汽車製造工廠都是採用幾乎完全相同的零部件，並且產品驗收標準可以說是基本相同的，關鍵性引數基本沒有區別。二者比較大的區別可能僅僅在於汽車裝配工藝水平上。
國產和進口寶馬有差別，但差別真的不大。通過一系列的分析，我們可以瞭解到國產寶馬和進口的寶馬，的確是存在差別的。有很多地方是不一樣的，但也不是說國產寶馬的品質就會比進口的寶馬差很多。
4樓：遊戲
進口寶馬與華晨寶馬的區別在於汽車配件的生產商和銷售商不同，進口寶馬的價效比高。
1、趕工、降成本和節能要求，趕工、降成本這個是中國特色，在德國一般不存在這個問題，中國必須加快輪子轉動才能贏得市場，為了提高產能，因為寶馬3、5系買的太好，來不及生產，趕工司空見慣、加大產能，那麼必須不斷縮短單車生產時間，例如脫脂、固化時間、老化時間等可能達不到要求。
以焊縫密封膠為例，必須安裝規定時間和規定溫度進行固化過程，然後再行塗層，但是最近5系與2023年5系進行對比，這個密封膠塗系被忽掉，導致大量殘留溶劑沒有析出的在發動機艙的高溫下會揮發，從而造成更加嚴重的異味。
2、空調管路的設計合理性，這一代寶馬5系的設計2023年成型並沒有大改，而5系與寶馬3系等設計一樣，進風口在右邊擋風玻璃下部，這個地方是個死角、空腔，邊上除了鋼板、密封膠、防鏽油脂、電線等很多材料，前面發動機溫度很高，導致機架和空腔溫度升高，空氣流通不暢。
3、最近可能因為我國法規要求，所以華晨5系寶馬車架拓印處開了很大的口子，與原設計發生變化，導致發動機艙密封失效，使得發動機艙的熱空氣、汙氣等通過空調管路流入到車內，這也加劇了新車的異味，或者說用車不舒適感。
5樓：18個褶的裙襬
它們的製作工藝大同小異，主要區別在於零部件上，所以說價效比的話，還是華晨寶馬的高一些。
1、國內外**商品質和規格要求不同
進口零部件，它採購都是沒有差別的，因為是寶馬全球化這個情況。但是國產零部件的**商就不一樣了。
進口的配件，德國採購部門是統一去購買的，全球買的。波蘭、捷克、日本買好了，再發到中國，然後再裝配的。
但是，國內有些東西就是會選配本地的一些**商了。那他就會考慮到成本的問題，然後根據中國特色，會不會考慮到關係、好處、開不開心，就不好說了。
反正就是有可能說，國內的生產**商和國外的生產**商，品質和規格要求都會有一點點不同。
2、更深級別的採購，德國總工廠無法監管
雖然說，都是經過德國寶馬的審批權同意下來，才能進行採購的。華晨寶馬也對一級的**商原材料進行嚴格的控制的。
但是，更深一個級別的，它去找二級**商，二級要問**要，**又要問四級拿貨，這可能德國的總工廠就管不到了。
國情所致，有些人為的不可控的因素就要出現了。比如說，生產使用的材料配方，人家就賭你查不到，亂七八糟的事情都會發生出現了。
6樓：可愛的若若若
進口寶馬和華晨寶馬第一個區別就是原產地是不一樣的，進口的來自於德國，當然國外其他的地方也有寶馬工廠，準確的來說，是**於國外的工廠。而華晨寶馬就是我們國內生產的，不過大家完全不用擔心會出問題，因為技術和零件都是德國來的，國內也只是組裝。所以價效比高的肯定是華晨寶馬。
第二個區別是華晨寶馬生產的車系整體都軸距偏長，空間較大，這是根據國內消費者的口味專門對軸距有所加長，國內消費者喜歡寬大的空間，大氣穩重的外表，而華晨寶馬恰恰抓住了國人的需求，華晨寶馬開起來也是很有面子的，因為大部分不懂進口寶馬和華晨寶馬的區別，只要開的是寶馬，就會讓人羨慕。
第三個區別是**，華晨寶馬的**便宜是因為國內的勞動力便宜，怎麼解釋這件事情呢？就好像是耐克會在東南亞國家設立廠子是一個道理，因為東南亞的勞動力比現在國內的勞動力便宜不止2倍，而我們能開上便宜的寶馬而又享受寶馬同樣的質量和技術，都得益於我國的勞動力**低。
價效比高的話肯定是華晨寶馬，雖然寶馬是跟華晨合作生產的華晨寶馬，但是寶馬有自己的一套成熟的先進的管理系統和品控系統，不管在哪生產，他們的質量控制都是差不多的。
7樓：
對於寶馬而言，國產和進口版本最明顯的區別就是國產加長了軸距。華晨寶馬價效比高。
價位問題，華晨寶馬5系的價位要比進口車型價位稍微高那麼一點點，其中的差距就是華晨寶馬的車型是新改款車型，稍高的**也在合理之中，並且在動力上華晨寶馬**5系搭載2.0t發動機匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力達到252馬力，遠遠高於進口車型的最大184馬力。並且在車身尺寸上也要比進口車型大了那麼一圈。
汽車這種東西，大家都非常關注一點，那就是發動機，這個我專門查了一些資料，發現全球的寶馬製作工廠使用的發動機都是一樣的，所有的發動機裝配技術也是相同的，而我們的發動機的水平也排到了歐6的程度，也在他們的老家德國進行了銷售，而變速箱這種東西就更一致了，大家都是進口的。
其實對於寶馬來說核心的部件根本沒有什麼大的差別，甚至我們國生產的發動機還銷售到了德國，我也是通過查一些資料才發現的，當時看到的時候也是非常的震驚，它竟然從我們國家回到了德國的老家，這說明德國是非常承認我們的技術的。
8樓：秀兒說車
都是寶馬，進口寶馬和華晨寶馬有什麼區別？質量差別有多大？
9樓：匿名使用者
如今，中國的國力強大後，百姓的消費水平也越來越高。寶馬，作為土豪們爭相追逐的坐騎，在大街上時常都會遇到。但是細心如你，為什麼有些寶馬的車尾部會貼上華晨寶馬四個字，有些卻沒有呢？
10樓：天枰恩啦啦
這就導致了進口寶馬要比華晨寶馬更佔優勢，例如高速行駛華晨寶馬的噪音要大於進口寶馬的，這都是組裝技術不成熟，經驗不夠的原因。
11樓：歷史分析解讀
進口寶馬與華晨寶馬的區別在於華晨寶馬的生產更為嚴格，華晨寶馬的價效比更高。
12樓：
進口寶馬與華晨寶馬的區別在於核心部件的不同，華晨寶馬的價效比高一點。
13樓：匿名使用者
寶馬車開的確實舒服，但是寶馬公司售後沒保障，坐墊皮側面開裂，保修期內不給換坐墊皮。這就是你們寶馬公司的欺騙。
14樓：肉包和錢多多
現在中國的製造業也不比其他國家差，華晨寶馬的核心技術還是屬於寶馬公司的
15樓：小星小星星
二者區別是生產產家不同，零件效能不同，進口寶馬價效比比較高。
16樓：灬焱灬
進口寶馬與華晨寶馬的區別在於配置上的一些小的差距，價效比高的話還是選擇進口的吧。
華晨寶馬5系和進口寶馬5系的區別
首先，進口寶馬5系要短一些，沒有l字眼，當然操縱也就更方便。第二，進口5系平均要貴十萬左右。第三，進口5系的現車輛較少，很難很快提車，只能下訂單。第四，進口5系中可能含有一些華晨5系不存在的配置，有一些華晨5系空的按鍵會有東西。希望您採納。進口寶馬5系和華晨寶馬5繫有什麼太大的區別麼？求高手詳細解答...
寶馬3和5外形區別在哪，寶馬X3和X5外形區別在哪？
簡單de回憶 外形最明顯的區別就是x5的車身明顯比x3要大，x3屬於緊湊型suv，x5屬於全尺寸suv。從操控感覺而言，x3更加接近轎車，操控非常靈活 x5則非常凶悍。從車中上，x5在兩噸左右，車身高大 x3則是1.5噸上下，比較纖細。寶馬x3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體...
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問題中的色差儀是個通稱，是測色的儀器的意思。而測色的儀器根據測量原理大致分為兩類，色差儀和分光測色儀。普通的色差儀是測量色差的，分光測色儀是可以進行顏色交流。分光測色儀比色差儀高了不止一個等級。現在說區別 第一，上。進口的色差儀比國內分光測色儀還要貴。最最重要的是，售後只有一年，有問題自費。這一點國...