1樓：匿名使用者
冷車時候發抖是因為怠速不穩導致的，熱車後轉速正常了就好了。
2樓：匿名使用者
冷車啟動時抖動是因為冷車還沒啟動的時候機油在油底殼裡面，冷車啟動然後機油泵工作把機油吸上去需要一個時間，而在這個時間段內發動機內部彼此之間工作缺少機油潤東增加了摩擦力所以發動機會抖動，而熱車後機油已經在正常潤滑所以就不會出現抖動噪音大了
3樓：小狗小子
溫度低了發動機會有抖動的現象，發個一到兩分鐘就好了
4樓：
原因很多，主要有以下幾種
一、缺缸。檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火。
二、缸線質量不行，更換正廠缸線。
三、怠速過低。
四、發動機穩定角老化，更換。
五、分電器接觸不良
六、點火線圈有問題
七、空氣流量計有問題
八、缸壓不對
原因很多，以上原因都能造成發動機抖動，還有一些原因，具體情況要具體對待。
5樓：匿名使用者
發動機冷車起動困難，起動後發動機振動，然後趨於平穩。故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。
如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠，氣缸內混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成後傳播速度也較低，在這個過程中，燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由於已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發動機在中低速時抖動嚴重。出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
發動機在冷啟動怠速時怠速抖動熱車後正常,是這什麼原因？
6樓：湖南萬通汽車學校
1.發動機是汽車的心臟，如果發動機有故障汽車就不能正常駕駛。
2.主要原因是發動機內部積碳太多，在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷
車啟動的混合氣過稀，造成得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車。
3.著車後吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內燃燒使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣
時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。
4.另外一方面是由缺火造成多是火花塞、點火線圈等故障造成，清除缸內積碳或更換部件。
7樓：匿名使用者
發動機在冷啟動怠速時怠速抖動熱車後正常,是這什麼原因？ 車不存在配件問題，失火缺缸都是燃燒不好的問題，和加的油油關係，比如油品髒，大油站是定期清潔儲油罐，清潔前的油可能就加車油箱了，也和汽油標號沒關係，標號高只會掩蓋問題。之前車也抖動，報發動機故障，配件沒問提，直接用司有普加油箱跑跑故障燈就消失了也不抖了。
8樓：匿名使用者
油箱膠質水分多了，冷車啟動沒被帶到燃燒室 然後混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導致的抖動。用國六標準司有普燃油新增劑就可以清潔乾淨，我之前一樣的問題這樣搞好好的，你可以借鑑。
汽車為什麼冷車發動會抖熱車就很好啊
9樓：嘿嘿噫嘿嘿
車子太舊了；
點火能量偏低，發動機溫度太低；
混合氣的混合比不正確；
ecu與can通訊故障，請檢查發動機保險絲；
空氣流量計訊號不正確；
曲軸位置感測器出故障。
不管是冷啟動，還是停一會再啟動，一般斷電幾分鐘後，每次啟動時，先通電3-5秒，讓燃油泵先供油，讓機油泵等壓力都上去，讓各個感測器都有訊號然後再點火；
停車超過1個小時的，最好原地熱車10-30秒；
高速行駛然後忽然進入服務區後，不要馬上熄火；
最好在原地熱車1-2分鐘
10樓：
首先跟你說一下，世嘉不需要熱車。1分鐘內一定要開動。因為是高轉速的，和德系，日系車不一樣。
你只能清洗發動機了。我洗過，冬天一直熱車3分鐘，等水溫上來再走，就出現排骨，發動的時候車子抖。現在去4s清洗下，好像用什麼罐裝的，對著發動機噴，還要哄油門，發動機左側的吸氣管一樣的拔掉。
汽車涼車打火抖動，熱車就好
11樓：靑樓胖客
你說的這種情況，可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
12樓：齊春傑
節氣門積碳增多，清洗節氣門，更換火花塞更換機油機濾
13樓：聯想勁旅
冷車啟動後怠速自然很高，由於怠速高，發動機轉速就高，所以車發抖，熱車後發動機轉速降低，車就不會震抖了，冷車啟動後發抖屬於正常。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
1、發動機積碳嚴重
2、機油壓力
汽車冷車啟動發抖熄火幾次才恢復正常熱車就沒事是**問題
15樓：匿名使用者
冬季寒冷的汽bai車啟動困難，因
du為汽車太冷，zhi
因為石油和天然氣霧化吸入dao閥的燃料
回噴射器的一部分在所述觸答摸身體涼爽並凝結成附著在身體上的液滴，因此它可以空氣混合不多，所以造成混合氣過稀，因此啟動機器執行良好，無失電的電池是不是一個很好的情況下啟動汽車。這樣你就可以澆開水時啟動汽車的汽缸蓋在早上，這樣就可以使完全霧化油，使濃一點的混合物，一個良好的開端！還對真空壓力調節器可以被拉低，從而使燃料噴射量增加，以使該混合物還可以起到富集的效果。
出發後，一定要記得恢復好，否則很加油啊！
16樓：失落葉
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常專有以下幾點:
1）在屬冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
2）在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
3 )水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
4）噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩。
冷車啟動時怠速高正常嗎，冷車啟動發動機轉速高正常嗎
你好朋友，您說的這種情況是不正常的，因為冷車啟動應該有一個高怠速的，如果沒有怠速，那說明，那個水溫感測器損壞或者是節氣門太髒，或者是節氣門損壞，都會引起這種現象的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！如果在冷車狀態下怠速...
大眾寶來冷車啟動時發動機爆震是什麼原因
我看車質網上有不少人投訴1.5l大眾寶來爆震的問題，不知道是不是新出的發動機，沒有調校好，也可能是你加的油有問題，換家加油站試試。 天蓬和嫦娥 您好，您好，正時鏈條的，新寶來採取這款16氣門1.6發動機的主要優勢是每缸4氣門和雙頂置凸輪軸設計。這類技術屬於目前市場上的主流技術，能夠在每缸2氣門的基礎...
冷車啟動時沒有高怠速，冷車啟動時沒有高怠速正常嗎
仁倫中婉 水溫感測器故障。水溫感測器有兩個作用，一個作用向電腦報告發動機的溫度，電腦用來計算不同工況的噴油量 另一作用個接水溫表向駕駛員報告發動機的水溫資訊。所以有的發動機上出現了兩個水溫感測器或一個感測器連線多條線。你發動機上的水溫感測器它向電腦報告了錯誤的水溫資訊，環境溫度已經很低了，它報告是常...