1樓：默默她狠傷
1、避免大電流放電：電動車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。
2、嚴禁存放時虧電：蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。
在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
充滿電後執行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。
充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。
4、經常檢查輪胎氣壓：將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命並降低行車安全性。
5、避免充電時插頭髮熱：220伏電源插頭或充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致插頭髮熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給車主帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛。
6、防止暴晒：電動車嚴禁在陽光下暴晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。
7、定期檢查：在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到銷售中心或**商維修部進行檢查、修復或配組。
這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省的開支。
2樓：福州萬通汽車學校
您好。對於新能源汽車來說，最令人擔憂的是它們在路上沒電，充電焦慮。而且還要特別注意電池的使用壽命。
畢竟，對於新能源汽車來說，電池就是動力，它們的壽命決定了電動汽車的使用壽命。然而，在用電方面，許多人不清楚是電池用完後再衝，還是隨用隨充呢？這兩種方法有害嗎？
電池？今天，我們就來了解一下。
首先，從電動汽車的電池型別來說，現在市場上電動車的電池型別主要包括鋰電池，鐵電池、鈦酸電池和鉛酸電池，其中鉛酸電池主要用於微型車，其他主流車型均選用鋰電池、鐵電池和鈦酸鹽電池。此外，這三種型別的電池都支援隨充隨用功能。這將不會因為充電的方式而影響電池的壽命，簡而言之，就是目前都可以隨時隨地充電，不需要向以前那樣用完再充。
至於電池本身，其電量的使用是靠bms（電池組管理系統）進行調節的，狀態、剩餘電量等條件來調節充電電流，從而達到保護電池的目的同時，由於電池本身的執行環境不同，尤其是在冬天，為了節省給電池加熱的電能並保持電池在良好的活動狀態下充電，隨充隨用更好。
快速充電
快充不可避免會損壞電池。如果是鉛酸蓄電池，損壞還是比較大的，因為快充的電流和電壓很容易導致電池發熱和變形。長時間使用快充模式，電池將很容易老化。
電池內的電解液會逐漸減少，續航時間會減少，電池壽命會縮短等。如果是鋰電池，損害會小一點，但這並不意味著它可以每天快充。鋰電池密度高，當電池快充時，會瞬間產生較大的電流和電壓，隨著時間的推移，頻繁使用會降低電池的還原功能，電池的放電迴圈次數會減少。
現在隨著技術的發展，許多純電動汽車對電池的需求越來越高，一些純電動汽車使用三元鋰電池和低溫保護系統，以避免大電流輸入。導致某個電池過熱和故障的風險。在這種低溫保護下，快充對電池傷害不大。
然而，無論哪一種，理論上不建議頻繁使用快充模式，因為電流在快充模式下，電流和電壓都是過大的，時間久了，電池壽命或耐久性也會受到影響。還是建議在緊急情況下使用。
希望我的回答可以幫助到您，望採納。
3樓：我是k哥
一、新能源汽車和燃油車有什麼區別？燃油車主要是針對發動機系統進行保養，同時定期更換機油、機濾等。新能源汽車都是靠電機驅動，自然省略了機油、三濾、皮帶等常規保養項，只需對電池組和電動機進行養護，保持其清潔。
從常規保養項的區別可以看出，新能源汽車的保養比燃油車要簡單省事。二、新能源汽車需要保養哪些部位？1、外觀：
即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常，雨刮膠條老化情況，車漆有無破損等。2、底盤：底盤也和平常一樣，主要進行各傳動部件，懸掛以及底盤連線件的檢查，看是否鬆曠老化。
3、輪胎：因為輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的。因路況的因素，就會有各種故障現象。主要對胎壓，裂痕，創傷以及磨損情況等進行檢查。
4、液麵：防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換(一般更換週期為2年或4萬公里)。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
5、機艙：即檢查機艙內各線束有無老化，虛接情況等。切記，不可用水清洗機艙內部。
三、如何掌握充電時間？
電量表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，說明該充電了；只有紅燈亮時，應立即停止執行，儘快充電，否則會導致電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。充滿電後執行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電、電瓶發熱，也會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在8-10小時左右，充電過程中電瓶溫度如果超過65，立即停止充電。
這裡需要注意的是我們根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程，把握充電頻次。四、如何保護好充電器與電池1、充電時需保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能影響充電狀態。2、要避免充電時插頭髮熱，造成插頭髮熱的原因大致有因插頭鬆動或接觸面氧化等。
發熱時間過長的話，還會導致插頭短路或接觸不良，直接損壞充電器和電瓶。所以，一旦發現上述情況，請及時處理。3、需要進行定期深放電，電池定期進行一次深度放電，有利於活化電池屬性，還可略微提升電池容量。
4、每天都充電，大多數充電器在指示燈顯示充滿後，實際上只充入約97%~99%的電，雖然差1%~3%的電量對紅續行能力幾乎無影響，但會形成欠充電積累。所以當電池指示燈顯示電已充滿時，儘可能讓它再多充一會兒。並且每天都充電的話，能使電池處於淺迴圈狀態，有利於延長電池壽命。
5、存放時嚴禁處於虧電狀態，虧電狀態是指電池在使用後沒及時充電。若是在虧電狀態下存放電池，容易出現硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。
因此電池即使閒置不用，也應該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態。6、要避免大電流放電，電動車在起步、載人、上坡時應儘量避免猛踩油門加速。因為瞬間大電流放電會產生硫酸鉛結晶，損害電池極板的物理效能。
當然，有的朋友會問，若是電池組出現問題了，會有徵兆？？？
電動汽車在使用過程中，發現續行里程在短時間內，突然大幅度下降十幾公里，極有可能是電池組中最少有一塊電池出現了問題。此時，應及時到4s店進行檢查、修復或配組。還有人朋友也會說，為什麼在冬天電動汽車充電困難？？？
這是由於寒冷的影響純電動車型動力電池也會受到影響。電池內部受溫度影響活性降低，電能傳遞效果受到影響續航里程也就隨之降低。正是因為傳遞效能的降低導致電池組內部阻力加大，充電時無法高效且迅速的進行充電，充電速度降低的同時也無法將其電能充滿。
五、保養注意事項1、車輛充電的環境溫度是多少？
車輛充電的環境溫度範圍為0c—45c，當環境溫度低於0c或者高於45時，請儘量不要給車輛充電。2、停車要馬上充電嗎？平常要正確掌握充電時間，要養成使用車輛後及時充電習慣。
在冬季的時候，由於環境氣溫較低，建議停車後馬上給車輛充電。3、動力電池應該注意怎樣存放？動力電池作為動力**，其最佳充電環境溫度為25c，如果有條件的，在冬季時，可以採取保暖防凍措施，例如放置室內、保暖篷布包覆等。
4、在冬季充電時時間要延長嗎？在冬季，動力電池存在充電接受能力差的情況，容易造成充不滿電，電量不足，所以需要延長動力電池的充電時間。5、在冬季用車時需要注意什麼？
在冬季，電動汽車續航里程普遍會受到影響，電量會有所下降，下降範圍一般在10%—20%，這是屬於正常現象，使用車輛時注意當天的行駛里程。6、用車時要完全放空電嗎？電動汽車再使用時，不能完全放空電，每次行駛時建議剩餘20%以上的電量，如果放空電量，會對動力電池產生較大的危害。
7、車輛長期不使用時電池怎麼保養？如果車輛長期不使用的時候，要保證車輛剩餘電量大於30%，並且建議每個月在環境溫度大於5c的時候補充一次電，以保持電池的健康狀態。8、在冬季使用車輛應注意什麼？
在冬季，車輛的動力效能相對較差，車輛起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成大電流放電，不利於電池健康。9.充電介面需要怎麼護理？
充電介面要保持清潔，不能有水或者是別的異物進入到充電器介面，因為這樣的話容易引起純電動汽車充電介面內部短路，對電池的使用壽命造成影響。10.雨雪天氣出門注意什麼？
出門前應注意檢查各個新能源純電動汽車配件是否良好，電池是否充足電。如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長純電動汽車電池、電機的壽命。雨雪天過後，電動車的保養尤其要注意。
冬季還應勤潤滑。對新能源純電動汽車的前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件進行一次擦洗和潤滑。
4樓：車界小晨總
新能源汽車該如何保養？這些點很多新手司機已中招，快來了解一下
5樓：北京萬通汽車學校
不要經常行駛距離過短；
不要放電過度，即在關掉發動機後不要長時間使用車內電器；
長時間停放時要定期充電/或者把蓄電池開關打到off，或者拆下蓄電池負極。
純電動汽車平時應該怎樣保養？
6樓：春夏阿
隨著新能源車型的保有量越來越多，新能源車型的保養問題開始受到車主的關注。新能源車型和純燃油車型在保養方面有很多的不同，那麼應該如何保養純電動車？
一、電池檢查
新能源車型最獨特的地方就是車內有一塊大的蓄電池。對電池進行定時檢查是一項必不可少的工作。如果在電池的使用過程中，發生充電時間變長或續航里程突然變短，這就要考慮是否電池出現了問題。
二、車輛的其他方面
純電動汽車與燃油車型最大的不同，就是沒有了發動機和變速箱。但車身結構或者車身其他零部件都與純燃油車型無異。所以純電動車型應該根據5000公里一保養的原則對車輛進行維護。
三、平時的使用
純電動車型在平常的使用當中也需要十分留意。首先新能源車型充電時間不宜過長，接收到充電提示之後應立即充電，否則電瓶過度放電會影響電池的壽命。
在起步的時候也應該輕踩油門，避免電池大放電，從而影響電池極板的物理效能。如果遇上長時間停放，也應該將電池充滿。避免電池過度放電。只有做好這些工作才能使純電動車保持在巔峰的狀態。
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沒有必要刻意的去保養。其實，你按照相機的指示，沒有電就充即可。第一次可以適當的長點，充電器指示充滿後可以再多充1 2個小時即可。現在的電池和充電器都有保護晶片，放心按照說明使用即可。你問題說的都是鋰電池剛誕生時候的理論，現在都2009了，技術的進步可以不計較這些問題了。放心用吧 前幾次要充8 12小...