1樓：哆啦a夢是夢想家
是綠波帶，綠波帶是指在指定的交通線路上，當規定好路段的車速後，要求訊號控制機根據路段距離，把該車流所經過的各路口綠燈起始時間，做相應的調整，這樣一來，以確保該車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”。
綠波帶一般在道路非飽和狀態下才有效。要使綠波帶充分發揮作用，應建立城市道路的網路分流，分流這兩條主幹道上的車流量，通過非機動車、行人的交通綜合治理，提高車輛行進速度，才能使綠波帶發揮作用。
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綠波帶的適用環境：
1、聯結兩個中心區之間的主要幹道，如通往郊區飛機場的道路，通往衛星城鎮的道路，小城市的主要幹道。
綠波帶2、實現“綠波帶”的路口，其交通流量大致接近。
3、實現“綠波帶”的路段，其交通秩序比較好。比如說，很少有行人橫穿馬路，機動車輛、三輪車和其它非機動車輛都能各行其道
2樓：luhuilin小雨
交警設定的都是有時間規律的，往往都是一個紅燈，一路紅燈，一個綠燈，一路綠燈，這種規是隻有行車一分鐘一個路口的路段才會出現這種情況。希望能幫上你呀！
3樓：_水煮白菜
是這樣子的，如果是交叉路口的話，
假設它其中一條路有五個紅燈，
那麼一個紅燈，全部紅燈：←這樣子是一條路的車都停下吧？
一條路的車全停下了，另一條路就會全是綠燈的，因為這樣子街道就能很通暢的行駛。
望採納，謝謝。
4樓：匿名使用者
一般來說，交通燈是有規律的。比如在十字路口，一邊綠燈，另外一邊就是紅燈，其他燈也是這規律的…
5樓：百慕之戀
哈哈，你也覺得啊。有時候你會發現，如果這條路限速80，你從起步穩定後一直跑80，第一個紅燈後，第二紅燈又會被你碰到。但是如果你開60的時候，就不一定會碰到了。
感覺上這樣而已，也不能完全確定。每回出差的時候沒事我有時候會在車上看，發現的，呵呵
當朋友來車時一路紅燈時,該怎麼安慰？
遇到紅燈千萬不要著急，耐心的等待，寧等三分不搶一秒，安全是第一的。開車的時候最重要的就是耐心，這樣才能保證安全。平時生活太快，紅燈就想讓留住你我時光，一同欣賞著路邊的美麗風景。如今叫外賣的人越來越多，我們總能看到外賣小哥風馳電掣的身影。然而卻偏有個別騎手為了能按時送達，不顧自己和他人安危闖紅燈 超速...
紅綠燈最早只有紅燈和綠燈，為什麼最後加了黃燈
高中江老師 黃燈的出現是為了給人們一個緩衝的時間，也給在紅燈剛剛熄滅時就已經越過了停車線的車輛一個快速通過的時間，如果只有紅燈和綠燈，因為有的行人和司機在思維上面有延遲，從而來不及反應訊號燈的轉變，很有可能會因此發生事故，事實證明，有了黃燈以後，交通事故發生的次數確實有減少的跡象。紅綠燈最早興起是因...
過紅綠燈時候車過到一半紅燈了，車停在路中間上了，等下個綠燈過
聖誕老東東 這種情況不算闖紅燈。闖紅燈會有三張 佐證。分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。紅燈亮起時，感應線感應到路面上汽車傳來的壓力，利用感測器將訊號傳達到 處理器，送暫存器暫存。也就是當紅燈亮起的那一瞬間，若有兩個訊號成功傳送，即視為闖紅燈。擴充套件資料 避免闖紅燈的方法 1 有箭頭指示燈時看箭...