1樓：嚶嚶怪傢伙昂
汽車2.0l和2.0t主要是能耗區別，如果是路途比較短的情況下，最好是選擇2.
0l發動機，這樣會更省油。要是每天行駛的公里數超過了20公里，最好是選擇2.0t，通常這樣的人在平時開車的速度也比較快，而帶t的發動機效能會更強。
排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。還有一部分國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
排量劃分
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。
2樓：我叫王土土豆
1、動力效能不同
雖然兩個的排量都是2.0，但渦輪增壓的進氣量比較大，發動機的進氣量大就說明加速效能越好，百公里內加速快，並且2.5l或者是3.
0l自然吸氣發動機的進氣量都不及2.0t渦輪增壓發動機，當然，進氣量大相應的油耗也會增加。
2、穩定效能不同
深度瞭解兩種發動機的原理就會發現，在動力輸出時自吸發動機更加穩定，加速時不會因為速度的作用產生太強的推背感，整體比較平穩，但是2.0t渦輪增壓發動機就會顯得比較急躁，由於增壓器的緣故導致平穩性不如自吸發動機。
3、後期保養不同
買車之後重要的就是後期保養了，需要注意的是2.0t渦輪增壓發動機在後期保養上比較麻煩，這實兩種發動機都會燒機油，但是渦輪增壓發動機更加明顯，油耗量也更多，所以，在保養費用上渦輪增壓發動機也就高一些。
汽車2.0l指的是發動機排量是2.0l，2.
0、2.0l、2.0t都是指發動機排量為2.
0升。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量，一般用升來表示。
2.0、2.0l、2.0t都是指發動機排量為2.0升，三者區別在於：
1、排量2.0、2.0l是一樣的，指自然吸氣的發動機；2.
0t是發動機有渦輪增壓系統。2、2.0t比2.
0、2.0l進氣快，動力更強勁扭力更大，提速更快。3、相對來說2.
0t比2.0、2.0l的車油耗更大。
3樓：途虎話養車
2.0l和2.0t最大的區別就是一個是自然吸氣發動機一個是渦輪增壓發動機。
2.0代表的是發動機的排量。
l表示的發動機的進氣形式是自然吸氣的發動機。
t表示的發動機的機器形式除了自然吸氣還增加了一個渦輪增壓系統來增加進氣量。提升發動機的動力。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
4樓：東莞坤仔
汽車2.0l和2.0t區別
汽車2.0l代表汽車使用的發動機是自然吸氣的技術，汽車2.0t代表汽車使用的發動機技術是渦輪增壓技術
1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於增壓發動機。
2、t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。l是liter，升的意思，指的發動機的排量為多少升，排量後面沒有t而標註l的一般是自然吸氣發動機。渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
5樓：小毅車評
2.0t和2.0l的發動機差距有多大？看完這幾點，車主們不淡定了
6樓：車途旅
汽車排氣量2.0t和2.0l開起來哪個更好？汽車銷售員酒後吐真言！
7樓：匿名使用者
2.0的是普通吸氣發動機，2、0t的是渦輪增壓發動機，2.0t的發動機動力大致和2.5-2.8普通吸氣相當
8樓：
2.0t肯定是比2.0費油，但是現在的2.0t基本上都能擁有超越3.0升自然吸氣的動力了。而同樣的動力引數下2.0t是省油的。
所以從能效比的情況下來看2.0t肯定是省油的。但是如果只是和2.0來比當然就是費油了。
你看各大車企更換發動機，有用2.0t代替2.0的嗎？
一般都是用1.4t代替2.0,1.
6t，1.8t代替2.4,2.
0t一般都是用來替代2.5-3.0的發動機的。
9樓：匿名使用者
2.0l 是採用自然吸氣的發動機 2.0t 是採用渦輪增壓的發動機，動力相當於2.4l自由的自然吸氣發動機的動力，比2.0l的油耗要低一點點，但維護成本要比它高一些。
10樓：匿名使用者
2.0l l是加長版 2.0t t 是渦輪增壓發動機，渦輪增壓省油而且動力強勁
11樓：匿名使用者
2.0l是2.0升排量自然吸氣發動機。2.0t是2.0升排量渦輪增壓發動機~二者在排量上一樣，功率上2.0t更大，相對油耗也較高、工作溫度也較高……
12樓：匿名使用者
l是車身加長 t 是發動機用了渦輪增壓 動力好點
汽車2.0l和2.0t那個更耗油。分別一公里耗多少油錢 10
13樓：清珠星
在正常情況下，2.0高速100公里的油耗約為9升，而市區為11－12升。2.
0t耗油量更大。 帶t的汽車是渦輪增壓的，實際排量達到3.0或更大。
根據型號的不同，2.0版在理論上會更省油，因為t版是新型發動機，比普通發動機要好。 具有渦輪增壓油耗的同一個車型更高。
渦輪增壓是通過增加外部渦輪的「活動能力」並擠壓更大的馬力而誕生的，因此1.4t發動機的燃料消耗必須高於1.4l自然吸氣發動機的燃料消耗。
2.0 t和2.0 l的區別：
區別一：發動機形式
2.0t代表的是渦能增壓發動機，而2.0l代表的是普通的自然吸氣發動機。
區別二：動力
2.0t的發動機要比普通自吸2.0l的動力要更大，雖說在中低速階段可能不會太明顯，但當車輛達到一定的速度區間時，此時渦能增壓介入，進氣量增加，這時候你才會真正理解2.
0t和2.0l的本質區別所在。
以上內容參考：車主指南-汽車排量t和l的區別，2.0t相當於多大排量
14樓：踏頻騎跡
只看資料的話，2.0t要比2.0l耗油，因為有渦輪增壓的發動機在渦輪啟動後，會增加空氣進氣量，相應的發動機就會增加供油量，來匹配多進來的空氣。
但這個你還要看實際的車，車經常走的路況，駕駛人的技術等等，油耗是一個綜合衡量的資料，沒法這麼直接比較。
15樓：不是我的
油耗相差無幾，2.0t的動力更好，2.0l**更實惠。
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