1樓：匿名使用者
電磁學的單位制有兩種：一種為mksa有理制，是國際單位制的一部分，其基本量是長度、質量、時間和電流強度，其基本單位是米、千克、秒和安培；另一種為釐米·克·秒靜電單位制（cgse或e.s.
u.），是高斯制的一部分，其基本量是長度、質量和時間，其基本單位是釐米、克和秒。
1庫侖=3*10^9 cgse電量單位
4.80e-10e.s.u=4.8*10^-10/3*10^9=1.6*10^-19 c
2樓：
當年庫侖用的是e.s.u單位制，即長度，時間，質量是基本單位。
若r=1㎝時，電荷間的相互作用力f=1dyne.
則電荷的量定義為1e.s.u電量。
所以，當時的1e.s.u電量並不是1庫侖。
根據 力的單位為n ，長度單位為m，
將k改為u/4∏ 形式，取u取值為4∏×10-7，這樣確定的電流為安培。
所以，k的值是人為規定的。這也就是k的值如此「不可思議」的原因。
有了電流的定義之後，就可以匯出電量的定義。
所以，在mksa單位制中，安培是更基本的單位。
自動控制原理r(s)和e(s),g(s),c(s),t(s),l(s)分別表示些什麼
3樓：匿名使用者
輸入 偏差 傳函 輸出 後面兩個不常用 忘了
4樓：
是時域變數變換後的形式。
巨集觀經濟學中的y、i、c、g、s、d、x全稱及意義是什麼？
南航飛機艙位標示的c、n、t、k、h、m、g、s、l、q、e，分別是什麼意思？
5樓：匿名使用者
你聽說過的公務艙 經濟艙 叫物理艙位
下設一些字母來表示折扣 比如c就是公務艙j的折扣艙，c的機上服務與j是一致的，但是**會便宜點，其實就是買得早恩
你列舉的其他字母都是經濟艙的子艙位。同理
6樓：羅葦暴海寧
字母表示艙位等級：c艙通常為公務艙
y往後排的多為經濟艙不同級別的**！
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