1樓：印象派佳佳
回答和翻譯如下：
dynflt.很深。
2樓：承冷菱
沒有這個字，只有dynamo這個字，意思是發電機。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：
用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
發電機分：直流發電機和交流發電機；
交流發電機分：同步發電機和非同步發電機（很少採用）；
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、非同步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。
從能源上分為火力發電機、水力發電機等。
希望我能幫助你解疑釋惑。
dyn是什麼意思？
3樓：匿名使用者
dyn是力的單位bai。1，
單位名稱叫達因，為
du1cm/s^2加速度作用
zhi在1g物體上所產
dao生的力。
2，1 dyn=10^(-5) n；一內
般做為張力的單位使用。
3，在研容究庫侖力時，用n顯得過大，故多用此單位。
此外，cad中dyn——是動態輸入，選中了以後，輸入的命令是在游標中，就是在cad介面裡，在十字游標旁邊，取消後那就在命令列了。
4樓：匿名使用者
立體記憶dyn和dynam詞根
psl bar kpa。中文是什麼意思？
5樓：匿名使用者
汽車胎壓計psi、bar、kpa的單位換算
1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5psi.
我們常說的前輪2.1-2.3的單位應是bar。因1bar=1.02kg/cm2，兩者相差不大。但輪胎店裡常簡稱kg/cm2為公斤。
輪胎的氣壓單位換算
國內輪胎氣壓標準單位是bar。但是目前市場賣的胎壓表不少是外圈為bar，內圈為psi單位。現將bar、psi單位換算關係說明一下。
psi英文全稱為pounds per square inch。p是磅pound，s是平方square，i是英寸inch。把所有的單位換成公制單位就可以算出：
1bar≈14.5psi
1psi=6.895kpa=0.06895bar 歐美等國家習慣使用psi作單位
在中國，我們一般把氣體的壓力用「公斤」描述，體單位是「kg/cm^2」,一公斤壓力就是一公斤的力作用在一個平方釐米上。而在國外常用的單位是「psi」，具體單位是「lb/in2」, 就是「磅/平方英寸」，這個單位就像華氏溫標（f ）。此外，還有pa（帕斯卡，一牛頓作用在一平方米上），kpa，mpa，bar，毫米水柱，毫米汞柱等壓力單位。
1巴(bar)=0.1兆帕(mpa)=100千帕(kpa)=1.0197 公斤/平方釐米
1標準大氣壓（atm）=0.101325兆帕(mpa)=1.0333巴（bar）
因為單位相差都很小，你又不是工程人員。所以，可以這樣記：
1巴（bar）=1標準大氣壓（atm）=1公斤/平方釐米=100千帕（kpa)=0.1兆帕（mpa）
壓力換算關係：
壓力 1巴（bar）=10^5帕（pa） 1達因/釐米2 （dyn/cm2）=0.1帕（pa）
1託（torr）=133.322帕（pa） 1毫米汞柱（mmhg）=133.322帕（pa）
1毫米水柱（mmh2o）=9.80665帕（pa）
1工程大氣壓=98.0665千帕（kpa）
1千帕（kpa）=0.145磅力/英寸2（psi）=0.0102千克力/釐米2（kgf/cm2）=0.0098大氣壓（atm）
1磅力/英寸2（psi）=6.895千帕（kpa）=0.0703千克力/釐米2（kg/cm2）=0.0689巴（bar）=0.068大氣壓（atm）
1物理大氣壓（atm）=101.325千帕（kpa）=14.696磅/英寸2（psi）=1.0333巴（bar）
1psi=6.895kpa=0.06895bar 歐美等國家習慣使用psi作單位
汽車的dynamic模式是什麼意思
6樓：潘顯苗
意思是動態或者運動模式。
dynamic （動態或者運動）模式相當於其他車型的s檔 就是運動模式,在這種模式下,油門靈敏,方向變沉,最大特點就是發動機達到更高的轉速才換擋, 富有駕駛樂趣也更費油, 但是奧迪的ynamic模式不止如此,還具有奧迪特有的動態轉向系統和奧迪阻尼減振控制系統,油耗大約比普通的自動模式高出1/3。
操作模式
全新奧迪a4l前軸向前移動154mm，帶來了更優化的軸荷分佈以及更長的軸距，明顯提升車輛的操控效能及空間舒適性；轉向機下移，其位置更加靠近前輪，帶來了更為直接的轉動效果，操控更加精準靈敏；此外，在駕駛模式選項方面共有舒適、動態、自動三種設定模式，且不同模式之間選擇簡便，一鍵即可完成。
擴充套件資料
奧迪a4駕駛模式：
1、舒適模式（ comfort）：模式特點：最省油。
使用建議：考慮油耗或者喜歡輕鬆自在地開車的朋友，在這種模式下，變速箱在發動機轉速不到2000轉時換擋。常開車的人應該知道，2000轉左右換擋最省油，發動機在這個轉速的時候並沒有使多大勁兒。
開的時候感覺方向盤比較靈活，用一隻手開都行（單手開車的方法是錯誤的，不提倡），就算開時間長了胳膊也不會很酸。油門的反應也沒那麼靈敏，動力來得比較緩和。在這個模式下就算深踩油門，推背感也基本感覺不到。
2、自動模式（auto）：模式特點：各方面平衡性良好。
換擋雖然還是會控制在2000轉以內，但方向盤會變沉一點兒，靈活度有所提高。油門反應明顯變靈敏，動力說來就來，不會很緩和，也不會太猛，好控制。油門到底的時候，能有一些推背感。
懸掛軟硬的變化不明顯，基本感覺不出來。
3、運動模式（dynamic）：模式特點：動力足，推背感明顯。
使用建議：推薦尋求刺激、喜歡急加速的爽快感的朋友。
相對比較極端的模式，變速箱換擋都在3000轉以上，提速的感覺特別明顯。方向盤沉了很多，單手開有些費勁。油門反應靈敏，動力來得很猛，都不用深踩油門，推背感就很明顯。
這個模式上手的時候需要適應適應，要不控制不好車速，容易出危險。
7樓：小兔
這是指奧迪自適應駕駛方式 。
它就像擁有座椅記憶一樣 ，根據不同的人虛擬出不同的駕駛習慣， 實現人車合一 。
說得通俗一點，就是讓行車電腦學習你的開車習慣 ，然後使人開得更隨心所欲。
拓展資料：
奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標誌為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有a1、a3、a4、a5、a6、a7、a8、q1、q2、 [1] q3、q5、q7、q8 [2-3] 、tt、r8以及s、rs效能系列等。
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro****以及蘭博基尼汽車公司和cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。
奧迪是德國曆史最悠久的汽車製造商之一。從2023年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇蹟(dkw)、霍希(horch)和漫遊者(wanderer)合併成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國****能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。
奧迪轎車的標誌為四個圓環，代表著合併前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合併而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
8樓：無敵風火輪哈哈
汽車的dynamic模式是指汽車處於動態轉向模式。
1、動態轉向模式是奧迪所使用的轉向系統技術稱呼——audi dynamic steering，從原理上來講依然是運用了疊加的原理，但是使用的結構卻與寶馬和豐田的系統有著天壤之別，其核心部件是一套以諧波齒輪傳動機構為核心的電控系統。
2、dynamic模式利用諧波齒輪原理，奧迪動態轉向可以「放大」或「縮小」駕駛者的轉向動作，在一定範圍內連續改變轉向速比。在低速和泊車時只需轉動很少角度的方向盤便能使車**角度轉向，而在高速行駛時，則能夠減少車輪的轉動角度，提高行駛穩定性。而且諧波齒輪的結構特性註定了這套可變速比系統能夠應對較大負荷，完全能夠勝任激烈駕駛對轉向系統工作強度的要求。
拓展資料audi dynamic steering相比行星齒輪系統，audi dynamic steering系統使用的諧波齒輪傳動結構有諸多優點，首先是結構相對簡單，沒有過多複雜的齒輪結構，零件數少便於維修。其次是這種結構承載能力高，不嬌氣，傳動比大；同時，它的運轉平順，噪音較低，這點對於看重靜音的豪華車型來說非常適合；另外，這種結構傳動效率高，且響應速度快，運轉精度高。
9樓：匿名使用者
動態轉向模式是奧迪所使用的轉向系統技術稱呼——audi dynamic steering，從原理上來講依然是運用了疊加的原理，但是使用的結構卻與寶馬和豐田的系統有著天壤之別，其核心部件是一套以諧波齒輪傳動機構為核心的電控系統。
1、奧迪的動態轉向系統，就是在駕駛者即使沒有掌握上述的高階技巧時，可以主動地作出這些高階動作，在不知不覺間助你穩定了行車狀態。
2、要說明的是，有動態轉向的奧迪車型esp系統也還在，兩者是相互合作的關係，因為奧迪把它們都整合在一起了。
3、所以，在車子感知到可能要發生失控的時候，首先讓主動轉向智慧地作出調整，但其調整幅度畢竟有限，當動態轉向仍然不能明顯地讓車子「平靜」下來的話，esp依然會介入制動保證車子平穩行駛。
pro是什麼意思中文？pro什麼意思中文翻譯
pro這個詞的本意是有支援和贊成的意思。被們用作特別支援，十分贊同之意。pro這個單詞是個多義詞。pro作名詞可譯為 職業選手。作副詞可譯為 贊成地 正面地 他網解釋為尿蛋白的英文代號，也是professional的縮寫。pro的意思有三種，作為名詞時，指從事某職業的人 職業運動員 職業選手 老手 ...
中文是什麼意思啊拜託啊，中文是什麼意思啊 拜託啊
海瀾學韻 中文 chinese 一般特指漢字，即漢語的文字表達形式。但有時廣義的概念也有所擴充套件，即既包括書寫體系，也包括發音體系。中文的使用人數在15億以上，範圍包括中國 含香港 澳門 臺灣地區 新加坡 馬來西亞 印度尼西亞 泰國 越南 柬埔寨 緬甸以及世界各地的華人社群。即漢語，中華民族祖先創...
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