1樓:賓士專家
車身在1485mm賓士將在其高階車型s350上搭載cgi直噴技術的發動機,並將引進國內銷售。
此前,cgi直噴技術的發動機已運用在國產c200車型上。
s350燙gi車型的最大功率可達290馬力,峰值扭矩365nm,與現款s350所採用的3.5l燰6發動機相比,功率和扭矩分別提升了22馬力和15nm。
另一方面,cgi發動機的引進將使得賓士s級的燃油經濟性大大提高,cgi發動機比現款發動機油耗可降低10%,同時利用廢棄迴圈系統,顯著降低有害氣體的排放。
2樓:匿名使用者
標準的1871mm
.請採納
3樓:梓敬風雲錄
1485mm
賓士將在其高階車型s350上搭載cgi直噴技術的發動機,並將引進國內銷售。此前,cgi直噴技術的發動機已運用在國產c200車型上。
s350 cgi車型的最大功率可達290馬力,峰值扭矩365nm,與現款s350所採用的3.5l v6發動機相比,功率和扭矩分別提升了22馬力和15nm。另一方面,cgi發動機的引進將使得賓士s級的燃油經濟性大大提高,cgi發動機比現款發動機油耗可降低10%,同時利用廢棄迴圈系統,顯著降低有害氣體的排放。
4樓:汐顏
長度:5230mm;寬度:1871mm;高度:1485mm;軸距:3165mm
賓士s350,車上s,m,c,分別代表什麼駕駛模式
5樓:賓士專家
c模式:代表雪地駕駛及舒適駕駛模式,在起步時使用2檔,升檔的時機早駕駛過程中升檔平順,適用於正常駕駛模式,在燃油消耗上較經濟。
s模式:代表運動模式,升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微衝擊,適用有駕駛感覺及車輛加速效能感覺的駕駛員,燃油消耗較大。
m模式:代表手動模式,在方向盤上有加減檔撥片的車輛,可以由駕駛員自己控制檔位,適用有駕駛極限感覺的駕駛員,根據不同的駕駛要求,燃油消耗會有很大不同。
6樓:654鄉
賓士s350的s檔為運動檔,可以快速提升扭矩和功率的優化轉換,快速超車用;
e為經濟模式,用此擋位節油優先;
c為舒適模式,以換擋平順性優先。
帶有駕駛模式的汽車,大多為運動轎車,轎跑‘ 跑車‘。
舒適模式就是指日常駕駛,追求舒適,穩定,油耗的 一種執行模式,這時候汽車懸掛偏軟,能給你提供很好的衝擊緩衝運動模式就是sport 模式, 有的汽車上還有s'sport 模式。
運動模式的時候 車的效能完全凸顯出來,懸掛變硬,支撐力強,油門響應迅速,發動機進氣增加,加速非常塊,當然油耗也增加了很多,一般效能車才有這個模式。
選擇“舒適”模式時,懸架較軟,方向盤較輕便,發動機的轉速維持在較低水平;
選擇“運動”模式時,懸架較硬,方向更穩重和準確,發動機轉速較高,動力反應更迅速;
選擇“自動”模式時,汽車會根據道路情況自動選擇,如高速行駛時,它會自動選擇“舒適”,而在坎坷路段或低速行駛時,它會自動選擇“運動”模式,有的車型甚至可以調節車身高度,在“舒適”模式時車身較低,“運動”模式時車身較高。
7樓:匿名使用者
親,您好!c:經濟模式(省油) m:手動模式 s:運動模式(一般超車的時候才用,費油) 希望能幫到您,還請設為最佳答案!謝謝!
8樓:
賓士s350,車上s,m,c,分別代表的駕駛模式如下:
1、s是運動模式,此模式下油耗很高,但是加速效能很好。用一檔起步,升檔比較晚,但是能充分享受駕車的運動感。
2、m是手動模式,和普通的手動擋模式類似。
3、c模式是經濟模式,主要用於日常的行車,要二擋起步。
9樓:從星騰
s(sport)運動模式,一檔起步。
e(economic)經濟模式/c(comfortable)舒適模式,柴油車一檔起步,汽油車四缸一檔起步,六/八缸二檔起步。
m(manual)手動擋模式。
10樓:
c(comfort:舒適)、s(sport:運動)、m(manual:手動)
11樓:匿名使用者
您好 建議檢視一下說明書
賓士S350請懂車的朋友解答,賓士s350操作說明
有搞清楚是s300還是s350嗎?s300這個 就正常。s350就算美規也不會便宜這麼多啊 是不是二手的。還是自己貼了個5上去。我開的是賓士跑車。請懂車的人介紹下賓士s350各方面的效能?s350開了一年了,買我哥哥的二手貨跑了一千km。還是一個不錯的車,很舒適,出去談生意有面子,動力完全夠用。你要...
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1 頭埋到坐墊下面,用燈照下,2 座椅兩前角處有兩個卡簧,把舌頭向兩外側掰,再把坐墊往上提。賓士是德國戴姆勒 賓士汽車公司生產的,款式年份 2004新一代的s350最大的改進要數賓士全新的v6發動機,升的排量在6缸發動機中算是 大哥級別 了,輸出功率比上一代v6發動機提高了,達到180kw 245h...