1樓：匿名使用者
1、用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。
如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。
2、（1）、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準（2）、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準。
（3）、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪 水泵皮帶輪 惰輪 凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
（4）、擰鬆滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈 將自動張緊器推杆壓縮到最低位置用鋼真插如孔內 用卡環鉗調整滑輪 逆時針旋轉 使滑輪兩調整孔與地面平行 鎖緊固定螺栓 拔出鋼針
（5）、順時針旋轉曲軸2圈 檢查正時記號是否正確對準（6）、轉回發動機右指甲 正時皮帶外下罩 正時皮帶外上罩（7）、裝回發電機 空調壓縮機皮帶
（8）、著車檢查發動機有無異常
2樓：匿名使用者
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賓士s300發動機皮帶怎麼安裝？？分別標註輪子的名稱。求高手！！
3樓：小小辣椒
安裝方法：用姆指按壓2個皮帶輪中間的皮帶，壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。
張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。
各輪子的名稱：
1、曲軸皮帶盤；
2、皮帶張緊器；
3、不帶槽惰輪；
4、水泵；
5、發電機；
6、帶槽惰輪；
7、轉向助力泵；
8、空調壓縮機。
皮帶(timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
4樓：匿名使用者
1---曲軸皮帶盤
2---皮帶張緊器
3---不帶槽惰輪
4---水泵
5---發電機
6---帶槽惰輪
7---轉向助力泵
8---空調壓縮機
賓士s300發動機皮帶怎麼安裝？分別標註輪子的名稱。
5樓：小小辣椒
安裝方法：用姆指按壓2個皮帶輪中間的皮帶，壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。
張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。
各輪子的名稱：
1、曲軸皮帶盤；
2、皮帶張緊器；
3、不帶槽惰輪；
4、水泵；
5、發電機；
6、帶槽惰輪；
7、轉向助力泵；
8、空調壓縮機。
皮帶(timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
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