1樓：匿名使用者
最便宜的，smart敞篷版16.8w和18.8w，動力一般，噪音太大中低檔的，bmw 120i敞篷和mini cooper cabrio，都是35w上下，動力仍舊一般，操控性很好。
馬自達mx5 27w，雙座的，實用性和品牌上不如前兩者。中檔的，vw的eos，硬頂敞篷唯一帶天窗的一款，而且天窗確實很大很實用唉，動力操控都不錯，跟gti一個底子。其實audi tt也是這套動力系統啦。
42w。中高檔的就多了去了，benz e系敞篷和slk、bmw3系敞篷和z4、audi的a5敞篷和tt/tts這些都是55到80的。再高階的roadster就可以看看保時捷什麼的了，90w到150w這個區間的話，m3敞篷是動力和操控以及實用性都兼備的一款。
當然要純粹的硬邦邦跑車的話，還是出手保時捷最對哦。 最後給問友個另類的選擇。jeep的牧馬人。
撒哈拉雙門，40w起，頂棚可以拆卸，可以換軟頂，雖然費時費力吧，但其實是最適合用來親近大自然的敞篷車了～畢竟offroad能力首屈一指啊！
2樓：匿名使用者
寶馬z4，3.0l 要不標誌206cc 。307cc 都好、這兩個便宜點。
3樓：匿名使用者
進口標誌307cc,308cc.雷克薩斯is 300,寶馬z4，馬自達mx-5
為什麼買敞篷車的人不多？
4樓：途虎話養車
1.**原因，真的不是我們不喜歡敞篷車，實在是敞篷版的車型在國內的**讓人接受不了，如果一輛進口的敞篷車**在中國與國外的售價一樣，我相信馬路上的敞篷車肯定很多，但是這是不可能的，就說說國產的敞篷小跑車吧，以前的mgtf，廠商指導價：26.
58萬。**太貴了，價效比極低，在中國兩座的車型不太適合家用，買這樣的小跑車的中年人不會買，有購買能力的小年輕沒有這麼多錢，即使是父母資助買車，大多數普通家庭的家長不可能支援你買小跑車（富二代畢竟少）。
現在我們能買到的最便宜的敞篷車就是smart2016款1.0l敞篷激情版，可是官方指導價16.6萬，傷不起，太貴了。
就**這一點就決定的敞篷車在中國銷量不高。
下雨天你開敞篷就是這樣的。
3.實用性不好，敞篷車因為空間小，很多敞篷車只有兩座，即使是4座的車型，後排相當於擺設。而且後備箱空間小，很多家庭第一輛車是肯定不會選擇敞篷車的。
兩門四座的敞篷車，其設計理念便是打造一款年輕化的跑車，銷售物件面向年輕人，讓年輕人體驗速度與激情，設計理念中基本不含說這類車適合家用。低價位緊湊級的兩門四座敞篷車，比如207cc，它的後排頂多只能坐下小孩，或者放下行李；像寶馬6系這樣實力派的**位兩門四座敞篷車能夠勉勉強強坐下一個**。
後排估計不會坐人，當後備箱使。
說了這麼多，還有就是敞篷車後期故障率高，維修費用高。
5樓：陪jiu男
敞篷車不使用。又貴。同樣的效能，敞篷和不敞篷差價就是好幾萬，甚至十幾萬
6樓：風一樣的男子
1、相對比較貴。
2、能開啟敞蓬的機會不多。
7樓：中原不是玉虛
能花得起買敞篷車的，除了有錢人哦。
敞篷車的後期保養非常貴的。
8樓：匿名使用者
敞篷車的確好，但是問題是
1 現在的大體環境，不能太張揚，張揚的太過了，有人就要上門抄水錶了2 國內的環境 如果開著敞篷行駛在馬路上 相當於100年錢 火車剛剛起步那會，塵滿面，鬢如霜
3 國人的仇富心理 開車跑車 沒有頂 還有美女 小心被人罵成250.
4 國內的行車條件 什麼路啊？？走路比開車快5 6 7 8 9--------------------------------
9樓：匿名使用者
國內用不上，氣候、環境...............
10樓：勳哥哥
主要還是價位太高，想買的買不起，買的起的又不喜歡敞篷車
有哪些不錯的硬頂敞篷車值得推薦？
11樓：大大大大倩倩
質量耐用，外觀美觀的硬頂
敞篷車有：bmw 4系、寶馬m3、寶馬4系、馬自達mx5、賓士slc。
1、bmw 4系
專為激情駕駛而生的運動健將，公路上動感、靈活，且不失舒適性的優異表現足以安撫每一顆不羈的靈魂。設計和操控性均經過精心優化，時刻準備一展風姿。這款令人驚歎的運動型雙門轎跑車滿足每一個挑剔的要求，賦予駕駛樂趣嶄新的含義。
新bmw 4系敞篷轎跑車，揮灑日光，捕風追影，悅享獨具一格的駕駛魅力。當運動靈活性與澎湃動力乍然相遇，配合出色的空氣動力學設計、精湛的配備以及大量創新科技功能。自由駕馭，由此定義。
2、寶馬m3
寶馬m3汽車配備6速手排變速箱，由靜止加速到每小時100公里的時速只需4.8秒就可完成，極速則被電子系統限制在每小時250公里。
**寶馬m3除了有新一代的dsc+、edc等電子系統外，寶馬公司還加強了懸掛以及剎車等部件的安全性，能夠讓新車達到兼顧操控樂趣與駕駛安全的完美結合。
除了動力強大外，由於為了追求輕質量的概念，因此新一代的m3轎車所配備的v8發動機僅重202公斤，比起現行車款所採用發動機輕了15公斤。
3、寶馬4系
寶馬4系是寶馬效仿5系gt推出的一款定位和售價高於3系的汽車，介於3系和5系之間，座艙比普通3系轎車豪華。設計理念與5系gt相近，座椅位置比3系轎車高，獲得開揚的視野，後排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。
4系gran coupe也擁有四個車門，coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系coupe更具實用性，預計軸距也將被小幅拉長以提升後排腿部空間。
全新gran coupe繼承了新3系富有層次感但稍顯複雜的車頭設計，但為雙腎型進氣格柵增添了鋁合金風格的裝飾套件，以此提升豪華感和心理定位。
4、馬自達mx5
馬自達mx5的理念是“人馬合一”，此次在中國大陸的車型，mx-5在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛效能方面實現了進一步提升。作為一款提供“無窮樂趣（lots of fun）”的輕型敞篷跑車。mazda mx-5將產品魅力提升到了全新的高度。
為了保證“人馬一體”的動態效能，實現小型輕量化的高剛性車身，新車的電動摺疊硬頂採用了輕質緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。
5、賓士slc
這款賓士slc雙門跑車將在下一代梅賽德斯sl-class的平臺基礎之上打造完成。新賓士slc超級運動跑車的硬質頂棚與寶馬m6一樣採用了碳化纖維材料，其他的部件也均採用碳纖維製造。與下一代賓士sl級敞篷車共享許多元素，包括大量的機械總成和內飾件等，從而降低其重量。
12樓：好嗨呦呦呦
敞篷車可謂是非常炫酷的車型了，開著一輛敞篷的車在馬路上肯定是一道靚麗的風景線，其實敞篷車無非是一些跑車型別，當然也有比較特殊的比如勞斯萊斯敞篷版，並且敞篷也分為硬頂敞篷車和軟頂敞篷車，但是我絕對不管是硬頂還是軟頂，只要有一輛都算得上是人生贏家啊。
硬頂的敞篷車還是有很多的，下面我介紹幾款比較常見的。
雷克薩斯：is250c~300c
這款雷克薩斯是屬於比較便宜的一款敞篷車了，它目前售價在29-35萬之間，這款車採用了手自一體的變速器，也算是比較**的車型，動力方面，雷克薩斯is250c~300c採用了渦輪增壓的進氣方式以及混合噴射的供油方式，這款車的最大功率可達180kw，最大馬力245馬力，最大扭矩350n*m
野馬gt敞篷
野馬的銷售量目前呈現逐步上升的階段，單說最**的野馬gt，它採用了麥佛遜式支柱懸架以及三連桿驅動橋，使整個車身的平順性到達了巔峰，並且野馬gt的操控性在眾多跑車中也是獨樹一幟，並且野馬的外型設計非常的具有力量感，這也是越來越多的人喜歡野馬的原因。
比亞迪s8
比亞迪s8這款車也是比較火的一款敞篷車，它外型非常的時尚，硬頂敞篷也符合大多數人對敞篷車的需求，並且車身比較穩定，安全效能也很高。唯一不足的是車輛動力指示一般，而且空間都很小。這款車最大功率達到103kw，最高時速可達180kw/h,
以上這三款我認為是當下比較值得入手的硬頂敞篷車，價效比都很高，希望我的回答可以幫助到你。
13樓：扛著單車去看海
隨著中國人民購買力上升，很多知名汽車品牌都看中了中國汽車市場在中高階車市場的巨大潛力。中國人民從以往對車輛追求只是基於日常生活的使用，但如今可以考慮為一種生活的態度，他們更加追求精品汽車，在日常高壓生活的間隙可以駕駛著敞篷車出去吹吹風。
而與**位豪車的不同，現在硬頂敞篷車為中高階階層人民所追求。
目前不錯的硬頂敞篷車有比亞迪f8、寶馬z4、歐寶雅特等。但其實提到硬頂敞篷車最不能忘的就是馬自達mx-5，這款車廣泛受到國際認可和好評，已經獲得了無數汽車界的獎項。
馬自達mx-5與普通車相比真的外形相當拉風，回頭率百分百。它車內空間不大，只有兩門兩座，不適合出行帶太多東西的人，也不適合體型過大的人。
雖然這款車實用性不高，但它是自由、高貴、與眾不同的象徵。
14樓：斜陽餘一寸
關於硬頂敞篷車的選擇，我認為主要還是要看自己心裡的價位定義，然後才好去推薦，不同的價位會有不同的選擇，下面我根據**區間分類進行推薦，希望能幫助到你。
50萬以內：在50萬以內的硬頂敞篷車裡面，目前市場上在售的有馬自達mx-5、寶馬4系和路特斯elise等。而在這幾款車型裡面，我個人比較喜歡的是馬自達mx-5這款車。
馬自達mx-5從2023年釋出了第一代產品後，至今已歷經30年。目前市場在售的最**為2018款 2.0l rf，市場指導價在33.
9萬到34萬之間。動力總成配置的2.0l自然吸氣4缸發動機加6at手自一體變速箱，最大馬力為158ps，最大功率為116kw，最大扭矩為200nm，百公里加速時間為8.
28s，這個成績在眾多的跑車裡面，並不算出色。而我最喜歡它的是它的外觀，馬自達特有的流線動感美，mx-5 rf以飽滿極致的弧線張力，驚豔優雅的飄逸造型，淋漓盡致地展現了「魂動」設計美學，關於魂動，馬自達的官方解釋是：從容優雅地自然綻放蓄勢待發的凜然之美。
50~100萬：這個**級別的硬頂敞篷車主要有賓士slc、寶馬4系敞篷、寶馬z4、捷豹f-type、奧迪tt敞篷和奧迪s5敞篷等。這幾個敞篷車裡面，我個人比較喜歡的是賓士slc硬頂敞篷版。
這款車目前在售的主要有三款車型，分別是2018款 slc 260 動感型、朱顏特別版和2018款 slc 300豪華運動型，**區間在50.68萬到62.38萬。
動力配置分高低功率兩個版本，高功率版本最大馬力達到245ps，最大扭矩達到370nm，與之匹配的是9at手自一體變速箱，百公里加速時間為614s，在眾多同級別車型中加速成績也算是中規中矩吧。據最新訊息稱，賓士官方釋出了slc級final edition（最終版）官圖，這就意味著這款車型即將結束自己的生涯，從第一款賓士slc上市至今，走過了23年的演變歷史，現在出最終版，要入手的老鐵們要趕緊咯。
100萬及以上：百萬級以上的車型，那就屬於是超跑型了，像我們熟知的法拉利、保時捷、蘭博基尼、邁凱倫等等，隨便一款車都達到幾百萬的級別。下面我要推薦的是法拉利-portofino。
這款portofino是法拉利入門級的超跑車型，目前在售的是2018款，最低的指導價為270.8萬，這種級別的車型都是定製化的，所以官方只會釋出基本款，會根據客戶不同的配置。個性定製化而**不同。
這款portofino配備的是3.9t渦輪增壓發動機，最大馬力為600ps，最大功率為441kw，最大扭矩到達760nm。這樣的動力，一腳油門下去，那個轟鳴聲，在乎的就只有速度與激情了。
以上，就是我的推薦，希望能幫助到你。
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給你參考 會玩超頻的朋友 把它超到3g，11 300 應該不錯。cpu intel 奔騰雙核 e5200 散 1 400 低端超頻王，超壞了也不心痛。呵呵 主機板 微星 p45 neo3 fir 1 799 p43跟45才差100多點點,當然要45拉 記憶體 芝奇 4g ddr2 1066 套裝 1...