1樓：匿名使用者
開式液壓系統：
比閉式液壓系統多1/3液壓油
開式系統只適用較粗的過濾
在主油路中截流導致系統功能損失
更多的液壓油導致更換成本增加
需大容量油箱來冷卻和澄清液壓油，由於容易發熱和起泡（粘度損失）澄清液壓油易導致汙染—而且不可能清除
閉式液壓系統：
更高的輸出壓力提供更好的液壓系統效能
燃油消耗量少
沒有壓力損失—主油泵和液壓驅動油缸間無換向閥需要較少的液壓油可減少換油的成本
容易維護
吸油處配有10微米過濾器—沒有任何汙染可以進入主油泵和主油缸
2樓：金木水火土
目前閉式系統變數泵均為整合式結構，補油泵及補油、溢流、控制等功能閥組整合於液壓泵上，使管路連線變得簡單，不僅縮小了安裝空間，而且減少了由管路連線造成的洩漏和管道振動，提高了系統的可靠性，簡化了操作過程。2開式油路的另一缺點是:當一個泵供多個執行器同時動作時，因液壓油首先向負載輕的執行器流動，導致高負載的執行器動 作困難，因此，需要對負載輕的執行器控制閥杆進行節流。
如何解決混凝土泵車液壓系統噪聲大
3樓：拒絕灌水和廣告
如果你瞭解混凝土泵車的支腿液壓系統原理的話，相信你應該發現，泵車的每個支腿液壓缸都帶雙向制動閥保護，即使拆下供油油管，也無法將油缸無杆腔中的液壓油放出，而且雙向制動閥接在液壓缸無杆腔進油口上，在不拆下雙向制動閥的情況下無法拆開，就收不回支腿。 因此，如果我們碰到上述的問題，我們就應該在雙向制動閥上想法了。 在支腿上的雙向制動閥上有一個大號螺帽，分析雙向制動閥是由兩個可控單向閥組成的，該螺帽是其中的一個，讓人試著用扳手鬆開螺帽，有液壓油滲出。
當鬆到
三、四圈時，該可控單向閥被噴射出來，在這個時候，工作人員一定要記得躲開，否則會造成傷害。 最終用撬棍等將該支腿，並用鐵線將其加固，也採用類似的方法將其它三個支腿收回合攏。 總結處理這次故障的經驗，應該用千斤頂將支腿臂頂起，將油缸內的油壓釋放掉，再拆雙向制動閥，就不會有危險了。
混凝土泵車的工作原理是什麼
文庫精選 內容來自使用者 我是你大爺741 混凝土泵車主要由三部分組成 汽車底盤部分 布料臂部分 泵送部分。一 汽車底盤部分泵車底盤部分的基本構造可參見 volvo汽車司機手冊 五十鈴汽車使用手冊 二 布料臂部分泵車上裝部分安裝在汽車底盤上，底盤與上裝部分的尺寸規格要求配套，臂架部分和泵送部分都通過...
混凝土泵車操作時應注意什麼
1 混凝土泵車應停放在平整堅實的地方，支腿底部應用墊木支架平穩，臂架轉動範圍內不得有障礙物。嚴禁在高壓輸電線路下作業。2 作業前應進行檢查，確認安全。1 攪拌機構工作正常，傳動機構應動作準確 2 輸送管裂紋 損壞 變形 輸送管道磨損應在規定的範圍內 3 管道連線處應密封良好 4 料斗篩網完好 5 液...
高層建築水泥用哪種混凝土泵車好些
這個要看你高層有多高了，現在市場上有拖泵，車載泵，攪拌天泵，攪拌車載泵，基本上都可以泵送到100米高以上呢，這都是三民重科裝置，你可以去詳細瞭解下 往建築大樓上澆注混凝土的車叫混凝土泵車 混凝土澆注車。混凝土泵車 利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式 擠壓式...