1樓:黎約踐踏
大家都知道,香港是全球經濟最發達的城市之一,這裡地理位置獨特而且環境較好,因為歷史原因香港的用車文化以及用車喜歡與我們還有很大的不同,相比於國內一代又一代的新車,香港消費者則更喜歡老車,一方面是因為這裡沒有嚴格的標準,另一方面則是車輛自身的品質也比內地要高。
不管在影視劇上也好,還是去過香港旅遊的朋友們都注意到了,香港的計程車多數是老款或者老老款豐田皇冠車型。他們經典耐用。幾十年不變的外觀跟你訴說著這個豪華都市的曾經!
在香港你還可以看到各式各樣的日系老車,比如說30年的本田,20多年日產。
在香港街頭,你還可以隨處看到本田freed,因為進出口**的原因,日本進口到這裡的車售價都不貴,而且整車質量以及產品效能都與日本本土用車看齊。香港消費者往往買一臺車能開上幾十年。
對於車迷而言,香港應該是塊“賞車勝地”,各色豪車超跑、經典老車、改裝車都總能讓人大飽眼福。但陶醉與回味之餘,一個有意思的現象也令人深思:為什麼香港幾乎看不到自主品牌汽車的身影?
首先,香港是左行右舵車,內地的車在這裡無法駕駛,從地理位置分析,只有日本這個盛產右舵車的國家離香港最近。
其次,香港的養車成本也高的可怕。30元、50元每小時的停車費用在商業街區屢見不鮮,至於私人停車位的**更是處於全球“頂尖水平”。油價方面,每升15港幣(12元人民幣)左右的**也遠高於內地。
由於人工成本高,配件**高昂,車子的保養維修成本也同樣**不菲。如果粗略判斷,香港的用車費用幾乎是內地的4倍以上。
因此,在購車、養車成本都相對較高的香港,許多經濟實力一般的消費者更傾向於選擇公共交通。而有用車需求,且相對富裕的消費者往往更傾向於選擇中高階車型。
2樓:靠譜車訊
為什麼香港不僅沒有國產車,當地人還偏愛日系車?真相很現實!
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