1樓：途虎話養車
防凍液的顏色不同，但它們的功效都是一樣的，防凍加上冷卻，並不會因為顏色的不同而產生不同的功效。而且顏色也僅僅是廠商進行區分的因素，並不代表特殊的功效。
防凍液之所以有那麼多不同的顏色，關鍵還是各個防凍液廠商配方的不同。從成分來看，一般來說乙二醇是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，丙三醇是藍色的。同時為了防止和其他液體弄混，防止人誤食，很多廠商也會新增不同的顏色配方，從而進行區分。
2樓：咸寧無產者
紅或綠是代表沸點溫度，最好不要混用，這對水溫沸點有影響的。避免造成拉缸！
3樓：淚海潰堤
因為冷卻液成分不同，不能隨便混用，故新增不同的色素如紅色、綠色、藍色、橙色等來做區分。通常情況下如果不想徹底清洗水箱，請選擇與原冷卻液相同顏色的冷卻液新增，可以混用。
美國百適通的萬能長效冷卻液比較特殊，可與任意顏色混用，原來是霍尼韋爾旗下品牌之一，原為進口，現市面上也有國產的。
4樓：凱勃秋天
只不過是生產廠家不同，其產品配方不一樣，儘量不要混用，都是防凍液，混用了萬一起化學反應對機體及水箱都不好。
5樓：十年飛
紅綠顏色只是使用了不同的化學成分，所以就會產生不同的顏色，沒有別的。
6樓：匿名使用者
紅，綠，黃，藍！都有啊！不能混加的！
7樓：a車堂
紅的是防凍的，冬天用。綠的不防凍，夏天用
紅色和綠色的防凍液有什麼區別？
8樓：匿名使用者
紅色、綠色的防凍液有什麼區別？能混加嗎？做錯了太毀車，要注意
9樓：末紫然
其實顏色是在液體中加入染料所致，只是為了與其他液體加以區分，並無特殊使用功能。也可幫助使用者在進行防凍液選擇時做區分，防止不同的防凍液發生混用，損害發動機。
因為防凍液的主要成分是乙二醇，丙二醇和二甘醇。乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘色，二甘醇是藍色的。
對於不同顏色、不同品牌防凍液的化學效能可能相差懸殊，其成分也不同，現在市面上應用比較多的是乙二醇防凍液，也有部分是磷酸鹽的，如果這兩種防凍液混加，會生成具有強腐蝕性的物質，對發動機會造成很大的損害。即使是主要成分相同的，而次要成分不同的，也不能混加。因此，如果換不同品牌防凍液，需先清洗之後再更換。
在夏季使用中，切不可將防凍液換做自來水等其他液體，這對發動機的影響是非常不好的。
防凍液的顏色是人為新增的，不能作為評價其優劣的標準。選擇防凍液要根據本地區的氣溫選擇，一般低於本地區最低氣溫10攝氏度即可。
10樓：chitao蘸大醬
防凍液的顏色是人為新增的，不能作為評價其優劣的標準。
現在市場上的防凍液有很多種顏色。例如，長城多效防凍液為熒光綠色，加德士特級防凍液為橙色，藍星防凍液為藍色，統力不凍液為紅色。防凍液本身是無色透明的液體，這些防凍液之所以做成鮮豔的顏色，主要是為了便於區分和辨別而加入了一些染色劑，另外一個作用就是防止誤食。
防凍液的顏色與效能、質量沒有必然的聯絡。長城多效防凍液製備成特殊的熒光綠色，主要是為了便於檢漏。
11樓：year君未至
防凍液的主要成分是乙二醇
，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘。 顏色是沒有關係的，現在市場上的汽車防凍液顏色很多，如英荷高效防凍液有紅色，綠色，蘭色，汽車防凍液顏色本身是無色透明的，這些防凍液之所以做成鮮豔的顏色，主要是為了便於區分和辨別而加入了一些染色劑。
12樓：屍未寒
維修防凍液顏色與效能無關
現在市場上的防凍液有很多種顏色。例如，長城多效防凍液為熒光綠色，加德士特級防凍液為橙色，藍星防凍液為藍色，統力不凍液為紅色。防凍液本身是無色透明的液體，這些防凍液之所以做成鮮豔的顏色，主要是為了便於區分和辨別而加入了一些染色劑，另外一個作用就是防止誤食。
防凍液的顏色與效能、質量沒有必然的聯絡。長城多效防凍液製備成特殊的熒光綠色，主要是為了便於檢漏。
13樓：匿名使用者
有區別，紅色的是g11,而綠色的是g12,兩種不可混用，因為他們的性質大為不同，要根據車的要求來新增，注意車上都有標的關於這個，所以請看後再選擇
14樓：打鬥地主會上癮
一般來說乙二醇是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，丙三醇是藍色的。對於不同顏色、不同品牌防凍液的化學效能可能相差懸殊，其成分也不同，現在市面上應用比較多的是乙二醇防凍液，也有部分是磷酸鹽的，如果這兩種防凍液混加，會生成具有強腐蝕性的物質，對發動機會造成很大的損害。
即使是主要成分相同的，而次要成分不同的，也不能混加，乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成膠基。
防凍液的全稱為防凍冷卻液.意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。
防凍液由水、防凍劑、新增劑三部分組成，按防凍劑成分不同一般可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。
乙醇的冰點為-114℃，沸點為78.3℃；乙醇易著火，易蒸發，配製時其含量一般不宜超過40％，也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統中使用。
甘油（丙三醇）的冰點為-17℃，沸點為290℃，與水混合後的冰點最低可達－46.5℃；水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液，使用起來不經濟。
乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃，與水混合後的冰點最低可達-68℃；乙二醇易腐蝕金屬，調配防凍液時要新增防蝕劑，一般每升防凍液加磷酸氫二鈉2.
5～3.5克、糊精1克;乙二醇吸溼性強，貯存容器應密封；乙二醇不易揮發，配製時用量少，因而使用較廣；各種防凍液的熱膨脹性較大，加註時只能加到冷卻系總容量的95％；調配防凍液時，其冰點應比使用地區的最低溫度低5℃。
15樓：示辰檢任真
紅色是g11,而
綠色是g12,它們的性質不同所以不可混用，要根據車的要求來新增，所以請看清再選擇。樓主可以試試愛車1號產品，既終生免換，還能省去新增那種冷卻液（防凍液）的煩惱。
16樓：匿名使用者
兩者沒有區別，只是在顏料上加以區分，沒有其他作用
17樓：和我回報
"防凍液的顏色是人為新增的，不能作為評價其優劣的標準。選擇防凍液要根據本地區的氣溫選擇。一般低於本地區最低氣溫10攝氏度即可。
目前，汽車發動機冷卻系中一般都注入防凍液。防凍液到底起什麼作用，在使用中應注意哪些問題呢?
汽車防凍液的四大功能：
防凍功能
防凍液，顧名思義具有防凍功能。但各種防凍液的冰點是不一樣的，這是按不同地區、不同環境溫度來決定的。當今的防凍液的冰點一般在-15℃～-68℃之間。
防腐蝕功能
由於發動機冷卻系統含有5種金屬，即鑄鐵、鋁合金、鋼、銅及水箱焊接時用的焊錫。一般小轎車的缸體為鑄鋁的，大型貨車的缸體為鑄鐵的，水箱主要由紫銅及黃銅製成。防凍液每時每刻都與這些金屬相接觸，因此必須要有防腐蝕功能，而劣質的防凍液對金屬的腐蝕是極為嚴重的。
有的水箱在使用防凍液時，其焊縫開裂並且滴漏，就是因為防凍液對焊錫嚴重腐蝕所造成的。優質的防凍液，與水相比能更好的保護水箱，延長發動機的使用壽命。
防垢功能
有許多駕駛員在夏季將防凍液放掉而加入自來水，自來水中有許多礦物質，在加熱蒸發後，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。由於水垢的形成，導致發動機產生的熱不能及時傳給防凍液，使缸套溫度升高，缸套與活塞的配合間隙不當，造成缸套與氣環擦傷磨損，嚴重時會使活塞卡死，對發動機有致命的危害。如果水垢產生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”，而優質的防凍液是採用蒸餾水製造的，並加有防垢新增劑，所以不會產生任何水垢。
高沸點功能
優質的防凍液應具有良好的防水箱“開鍋”的功能，這就要求它有一個高的沸點。現在防凍液的沸點一般要大於105℃，如果使用優質防凍液，就不會產生“開鍋”現象。
18樓：匿名使用者
紅色水箱寶和綠色水箱寶可以混用嗎？
更換冷卻液的流程 簡述防凍液更換的流程和注意事項？
防凍液更換。擰開水箱蓋，開啟水箱放水閥，一般在汽車底部，放出防凍液。清洗冷卻系統，不斷往發動機冷卻系統內注入清水。在沖洗過程中，要使發動機怠速運轉，保持內部清水的流通，直至水箱放出清水為止。停止注入清水，等待清水流盡，關閉水閥。加註新的防凍液，加註至液麵在max和min水位刻度之間位置即可。蓋好蓋子...
冷卻系統冷卻液溫度過高的現象，原因有哪些？怎樣排除
溫度過高，是否開鍋？是否消耗水？如果不開鍋 不消耗水，你就不必擔心，有可能是你的車子的水溫表虛高造成的。如果開鍋 消耗水，你就做如下的檢查 1，發動機冷卻液不足 2，水溫感應器或水溫表故障 3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛 4，點火時間過早或過晚 5，百葉窗不能完全開啟 6，混合氣過稀或過...
新車，昨天冷卻液還滿的，今天發現汽車報警，加滿冷卻液就立馬漏了一地，嚴重嗎？怎麼回事啊
防凍液是會自然損耗的，通常能用半年到一年不等。防凍液可能會有蒸發現象，但是絕對不會少的太多。如果防凍液經常性的需要補充，就要考慮故障問題了，比如管線滲漏 防凍液迴圈不好高溫，氣缸墊老化等等。加註新冷卻液應在冷機時進行，加註冷卻液至儲液罐的最高標記maxt為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常...