1樓：花草客棧
一般來說，保險的責任是不包括火災和**等不受人為控制的自然災害的，這主要也是因為發生這種事故造成車輛損壞的機率還是很低的，所以在針對這種型別的保險的時候，投保人可以不選擇投保的，這樣也能夠降低營運貨車保險費。需要注意的是，要是被投保的車輛存在違反相關交通規定，存在交通安全隱患的，那麼車輛的免賠率是會被進一步扣除的，這主要也是為了讓投保人對自己的車輛負責，避免出現不安全的因素。
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還有就是，要是在同一保險年度內多次出現交通事故的話，那麼在第二年的時候營運貨車保險費的免賠率就會更加低的，最高的時候會被扣除30%。例如，某車主的貨車是搞長途運輸行業的，在一保險年度裡發生了十幾次的保險事故，所以也導致這位車主第二年度在投保的時候，營運貨車保險費的**就變得更加高了，並且獲得的賠付金額還會相應的減少許多。其實，這在國外，保險公司完全就可以拒絕投保的，但是國內的公司還給予投保主要也是希望通過這種減免的方法來促使投保人的安全駕駛的責任心。
此外，營運貨車保險費還根據不同的車類來進行分類，車輛噸位越高的，所需要投保的金額是越高的，不過在進行賠付的時候，噸位高的車輛也能夠得到更多的賠償。而且，費用的收取還要根據車輛的用途來進行區分，像是那些長途運輸的貨車，往往是費用最高的，而那些短途運輸的小型貨車則收費要低許多。
對於許多搞長途運輸的車主來說，交強險是必須要買的，此外還得購買其他種類的一些保險，這也是為了以防萬一自己的貨車在行駛的途中發生交通事故的時候得到更多的賠償。北京的張先生就為自己的貨車購買了中國平安的交強險，在一次發生交通事故的時候，張先生自己要負全部責任，那時候幸好是買了保險，才使得張先生的賠償金額得到補償。
2樓：慧擇保險網
一般運營貨車的交強險按照噸位來定的，如果是2噸(不含)以下，1850元(標費)；2至5噸(不含)：3070(標費)。
關於交強險的計算方式是：最終保費=基礎保費×1+與道路交通事故相聯絡的浮動比率×1+與交通安全違法行為相聯絡的浮動比率。
交強險第一年費用是確定的，之後的費用與出險次數有關，若是在一個保單期限內未出險，交強險保險費可下調10%；連續兩年沒出險，下調20%；連續三年沒出險，則可下降30%。反之，交強險的費率隨著出險次數上浮。若在一個保單年度出險兩次，交強險費率上升10%，若出現**事故，還會上升30%。
3樓：匿名使用者
交強險的計算方式：最終保費=基礎保費×1+與道路交通事故相聯絡的浮動比率×1+與交通安全違法行為相聯絡的浮動比率a
我公司的小貨車是非營運的，因為沒有營運證拉貨被路政查了，我有沒有責任
憶在西祠衚衕 需要承擔責任。非營運車輛進行營運運輸就是非法營運，處罰很嚴重，需要按照 中華人民共和國道路運輸條例 將處3萬元以上10萬元以下的罰款。車是公司的，你受公司派遣進行駕駛，處罰是針對公司，駕駛人員接受詢問調查。非營運車輛拉貨的處罰如下 中華人民共和國道路運輸管理條例 第六十四條 違反本條例...
非營運貨車需要辦營運證嗎，非營運貨車，有營運證，拉貨查嗎？
要，不過是非營運資格證。其他具體情況，建議諮詢當地的車管所或交管部門。非營業貨車是指黨政機關 企事業單位 社會團體自用或僅用於個人及家庭生活，不以直接或間接方式收取運費或租金的貨車 包括客貨兩用車 貨車是指載貨機動車 廂式貨車 半掛牽引車 自卸車 電瓶運輸車 裝有起重機械但以載重為主的起重運輸車。用...
小貨車行駛證是非營運的可以辦營運證嗎
付費內容限時免費檢視 回答非營運貨車需要 小型轎車無需解決營運證和出工證 非營運汽車指的是單位或個人所有的小轎車或貨運汽車，不以出租拖貨載人盈利為目的，而是作為通常內部使用的車輛。這種情況下，個人所有的小型轎車無需解決營運證和出工證，個人所有的貨車需要解決營運證及出工證，在不能界定 自用 和 營運 ...