1樓：
都差不多的。優點，**比較便宜。缺點：就是很容易出問題，噪聲等用不了多久就會顯得比較嚴重。
柴油發動機的優點是功率大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油汽車上。
2樓：
都一樣！~~全國產山寨機
全柴485氣門間隙怎樣調整，全柴490發動機氣門間隙的調整方法,請大師詳細的指點一下謝謝
無和有 1 把485氣缸蓋上氣門油封。2 組裝好搖臂，就可進行氣門間隙調整。3 用12 14的扳手把氣門調整螺帽鬆動。4 用一字起鬆動或擰緊內部螺桿。5 這時可用塞尺插到間隙中，調出自己需要的間隙。6 將8個氣門的間隙調到25 30範圍內。7 調整好之後把氣門調整螺絲擰緊。 調整的方法有兩種 一是逐...
奧鈴輕卡4100雲內的好還是濰柴4102的好都是中冷增壓的
剛珉曲材 490全柴，4100系列的還是雲內的好，4102的朝柴的好些，4105揚柴的好，4110的玉柴和康明斯 不過在2011年的時候揚柴好像被濰柴收購了 馬力和型號不同沒法做比較。 你說這倆都不怎麼好，雲內的稍佔優勢。濰柴主要產重汽發動機的。4100雲內的吧。 雲內的優點 噪音小，油耗低，維修方...
全柴490大修完後車沒力量，全柴4b295c40大修後冒煙不著車
過著蛋疼生活類 汽車發動機大修主要包括更換氣門 活塞 缸套 或者鏜缸 磨軸等。按照一般4s店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。一 大修那些專案？1 要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導...