1樓：上智籌租牛人
1、庫存車，一般是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由於汽車製造業特別講究及時，正常情況下新車從製造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月裡便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。
2、庫存車和新車車況對比
「車不是開壞的，而是放壞的」。對於停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠製品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。
因為沒有專業的知識和檢測裝置，這也讓消費者無法對庫存車的車況進行全面的瞭解，最後也只能相信經銷商的「一面之詞」。當然，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，如週期性地啟動車輛；定期的清潔庫存車；定期給電瓶充電；時常移動車輛。那麼即使庫存一年以上的車輛，車況也不會差。
不過實際極少數4s店會按照上面說的對庫存車進行適當養護，特別是一些銷售情況不好的品牌更是對庫存車「大撒把」，甚至小鳥在庫存車的車輪裡「定居」的。
3、買庫存車該不該有「附加售後保障」？
目前消費者購車的時候一定會和4s店簽訂購買合同，但在合同中並沒有針對消費者購買庫存車是否享有特殊的延保或者售後服務進行規定，而且國家也沒相關法律條例對庫存車輛品質進行監管。在實際情況中，基本上所有經銷商不會給長時間的庫存車提供特殊的延保或者售後服務，解釋的原因都是一個：廠家沒有相關的規範。
而在相關法律方面，之前釋出的《汽車三包》草案中，也沒有規定廠家一定要對停放一定週期的庫存車的質量有監管和保障義務，因此對於庫存車是否應該享有特殊的延保或者售後服務還需要從法律途徑進行權益的維護。
4、購買庫存車到底靠不靠譜？
從個人的角度來看，4s店的庫存車還是值得購買的，但要從下面幾個方面進行檢查：
1）檢查漆面
大多數品牌4s店的庫存車都是放在室外的，車身普遍比較髒，建議讓4s店將車洗乾淨後再仔細進行漆面檢查，看看是否有劃痕和凹坑，因為庫存車在各種移動中也是可能發生小刮蹭的。
2）檢查輪胎、密封膠條等橡膠材質
橡膠受外界的影響比較大，在不同的季節裡，溫度、溼度、陽光的暴晒、帶有酸性的雨水、大雪天氣的冷凍都會對橡膠製品的壽命產生影響。所以要仔細檢查車輛上的橡膠製品是否有老化的現象，重要橡膠零件：輪胎、發動機皮帶、雨刷等。
3）看機械：最先當然是看發動機了，工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，執行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高，看轉速錶約1000轉左右。
水溫上升後，怠速下降至780轉左右，此時輕加油，感覺應該反應敏捷，無爆震音或鬆曠音。用手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機工作噪音。如果對以上方面心裡沒底，也可以通過兩部同時運轉的發動機進行橫向比較，也是一種好辦法。
發動機加機油的部位應該乾淨無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，只有粘油的部位才會粘灰塵的。對於其他機械部件，也可以同這種辦法輔助判斷。檢查好發動機的三油兩液（三油：
機油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風窗清洗液）的液麵高度，接下來就是檢查電瓶了。
新車可以通過觀察電瓶狀態指示瞭解電瓶的狀態，如果是綠色指示，表示電瓶狀態良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好儘快充電。
2樓：心雨康康
看看車身外觀，油漆沒有任何腐蝕過的痕跡。從油漆介面處看門縫裡面有沒有新舊顏色之分。從內飾上看有沒有沒有用過的痕跡
看一下發動機，要是使用過的車輛在仔細對比的時候能夠分得出清洗出來的新和原色新的區別，同時檢查發動機艙裡有無漏油，滲油從發動機內部使用的油色來看，開啟加註機油的蓋子或抽出機油尺，新車裡面的是機油是色，而且不會有任何的積炭，而使用過的車輛油色會有顏色略微發黑或發褐色。加油口的子上會有被廢氣薰過的痕跡。
把車提起來檢視底盤，應該沒有任何刮痕。同時檢查變速箱有無漏油和滲油。重點檢測電瓶電量，同時檢查電瓶樁頭是否有鬆動，燈光是否一切完好。
檢查輪胎氣壓，胎毛，胎壁上的紅黃或白點是否清晰。
一般新車只要是三個月之內，里程50公里之內都是正常的。
庫存車提車需要注意什麼呢?
3樓：匿名使用者
庫存車最好不要拿，除非優惠很多
汽車長時間不開，危害甚多
第一、機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。
當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成你的最省油的車啟動困難。
第二、輪胎變形汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。
4s店的汽車氣一般會高很多，時間長了輪胎很危險的
第三、油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。
第四、電子元件出故障汽車上的電子元件及連線件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。
第五、蓄電池提前報廢現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。
4樓：cheshi汽車專家
庫存車只要不是存放的時間超長(指好幾年)一般來說問題不會太大，可以按照選新車同樣的方法去挑選。必須注意以下幾點：
1.檢查橡膠件是否有老化的現象。主要是看雨刷、引擎皮帶、輪胎等部位。
2.電瓶是否有問題。如今的電瓶往往有綠燈表示情況正常，而灰燈表示不正常。可以在關閉引擎的情況下開啟遠光燈等耗電比較大的電器10分鐘左右，以檢測電瓶的情況。
3.開動引擎，檢查一下其運轉時是否異常情況。
4.庫存車的漆面往往不太光亮，可以在拿到車以後就去拋光上蠟。
5.檢查一下車輛具體的出廠日期。一般引擎上會有製造的年與月標記，而在車內前座的安全帶上會有製造時間的詳細記錄的。
一般來說車輛的行駛里程應該在1000公里以內
5樓：平和的拳風
庫存車就等同於二手車一樣的貶值率，相當於你買了一年的車了，貶值最少也要幾萬塊，如果不是特別便宜的話，不值得考慮，而且保修時間也縮短了。
6樓：1878453請問
一般情況來說不用更換全車油水的，注意檢查電瓶很重要！提車的時候要注意檢查該車的鏽蝕情況，如果是白色的車子更是要好好檢查（特別是車門下方），及時做首保就可以了。
調新車給你是好事情呀，幹嘛你們糾結？？調的車一般不會是庫存的車。提車注意檢查車輛就可以了！
7樓：forever丶天辰
基本配置 按汽車配置表逐項確認，看有無缺少配置，或者相同配置的情況下，有無搞錯對應的型號。
隨車附件 隨車工具（扳手、千斤頂等）、腳墊、座墊（有些車型可能不附帶這些物品）。
統 車防盜的功能，進行非破壞性的非法進入、振動等方面的測試，檢查防盜系統可靠。
遙控功能 如帶有遙控的，還應該檢測遙控正常、可靠，遙控的靈敏度。鎖好車門，用鑰匙看看鎖車，尋車功能。
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