1樓：匿名使用者
渦噴發動機的啟動分很多種，地面啟動和空中停車再啟動又是不相同的。地面啟動通常是有一個小型的渦噴發動機工作，通過傳動軸將功率傳至高壓軸，當高壓軸轉速達到要求之後燃燒室點火，如果之後發動機可以自行工作並通過推油門杆的方式增加轉速，則啟動成功。進氣達到超聲速一般都發生在軍用飛機發動機開啟加力之後（四代機巡航狀態也可以超聲速），我不明白你說進氣達到超聲速是指什麼意思，飛機達到聲速？
還是進氣道內氣體達到超聲速？如果是前者的話，自行百科一下音障，這裡不贅述了。如果是後者，一般壓氣機進口氣體是要求為亞聲速以減小總壓損失，因此無論是超聲速還是亞聲速飛行，通過進氣道之後的氣流就會變成亞聲速。
亞聲速狀態下，氣流在進氣道內減速擴壓；超聲速狀態下，不同型別的進氣道也不一樣的。常見的外壓式進氣道，氣流會在超聲速外經歷一系列斜激波速度降低，但仍然處於超聲速，在中後段，經歷一個正激波（經過多個斜激波之後這個正激波已經比較弱了損失會小一些），氣流會變成亞聲速然後進入壓氣機。
2樓：
就是發動機裡頭髮生了可控的類似**的過程。
求航模微型渦噴發動機，自己做還買
孟顓經士 已經做好一架飛機 靜模還是可以飛的？可以飛的的話 動力部分安裝在哪？飛機多重？油動還是電動？說到便宜點的話 忘掉航模渦噴吧，玩不起啊。lz要是x二代當我沒說。不管什麼發動機應該都是成品無法自己組裝 什麼？你可以自己繞線圈？可以自己做外殼？可以diy電調？當我沒說。總而言之 你給的資料太不詳...
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你說的是汽油發動機 汽油發動機是靠火花塞點火 當你關閉點火開關時火花塞就不在點火 導致發動機停止 發動機在啟動後點火系統就一直在點火 發動機沒有啟動最好不要空扭油門那樣可能會導致化油器油麵過高不好啟動 點火開關不控制油門開關 氣缸吸入的混合氣裡面的燃油很少,熄火時可能會有1到2個氣缸內有燃油,所以基...