1樓：重慶萬通汽車學校
這個不正常，出現這種情況，先看冷卻水箱散熱情況是否正常，是否有異物擋著，影響行駛過程中，風帶走熱量，冷卻風扇旋轉方向是否正確。
摩托車水冷發動機一般加多少水？多少公里需要換水或加水？萬一水耗盡加不到還能騎行嗎？
2樓：匿名使用者
一般水冷發動機加的是純冷卻液，如果加水會在水箱內產生水垢所以儘量不要加水或者少加水，使用冷卻液和加註冷卻液開啟主水箱蓋子後可以通過輕擰油門排水箱空氣，直到冷卻液麵不再變化，如果水箱漏液不能繼續騎，因為高溫工作會損壞發動機部件。
直列四缸水冷摩托車發動機高溫導致熄火? 盜匪400cc(7aa)騎行大約30公里就熄火了，感覺發 5
3樓：山東創意藝術團
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
4樓：情深不負關慕深
化油器有問題，熱車不著，啟動困難，你的車軸瓦也快不行了，得大修了，我的也是7aa
水冷摩托車長時間騎行後,可以立即熄火嗎？
5樓：小走燕
水冷摩托車由於發動機溫度控制的比較好，由冷卻液迴圈散熱，發動機的溫度即使是跑長途也不會太高，所以長時間騎行後可以立即熄火，不必逐漸降溫冷卻。
水冷摩托車騎行15km風扇就轉了正常嗎
6樓：myself夙夜在公
要看水溫，水溫低不轉，水溫高了就轉，可能風扇是電子感應結構的，和有的汽車類似，
水冷摩托騎行前必須熱車嗎
7樓：被複活的卡卡
水冷發動機優點是散熱更好，可以採用更高的壓縮比，與同排量的風冷發動機相比功率更大，而同功率的水冷發動機比風冷發動機排量小，更省油。 排量400cc以上的摩托車全是採用水冷的，排量250cc以上的採用水冷的也不少。
8樓：
不用，慢慢開等水溫上來再大油門就可以了。
9樓：許建設扈錦
水冷摩托熱車不迴圈有蒸氣，這個是水迴圈不好造成的，修一下就可以，希望我的回答能夠幫到你
水冷摩托車騎行該注意事項
10樓：兮沫沫愛你
騎行該注意的是最好穿顯眼的衣服 比如黃馬褂 要帶安全帽 雙眼正視前方 不要東張西望 不要打** 不要傻笑！
水冷摩托車沒有了冷卻液騎行了以後又加了過段時間打不了火什麼情況？
11樓：鄭州萬通汽車學校
根據你所反映的問題，初步分析應該是發動機溫度過高，導致內部粘缸了。有可能問題比較嚴重需要你去摩托車專修店拆檢分析故障。
摩托車發動機顏色那種好，摩托車黑色發動機跟白色發動機有什麼區別嗎
踏雪尋熊不捉魚 全白鋁質本色的好，不會因各種原因掉皮後難看，而且散熱效能更佳，外表有漆的很多都會在使用中掉漆，影響美觀。 雷寧通訊 水冷的黑色的好，酷 風冷和油冷的還是選擇原來的金屬色吧。有的油漆標註可耐溫1300攝氏度但時間長了或者油汙外部腐蝕以後還是會大面積脫落的。那樣很難看。 車車小還是顏色鮮...
摩托車發動機過熱的原因，摩托車發動機過熱是什麼原因？
季恨 是鈴木的摩托吧？機油粘度太大。 摩托車發動機，是在高溫高壓的環境下工作的。汽油在汽缸內燃燒的溫度，接近1200度左右。所以摩托車發動機熱是正常的。只要你提醒起來，動力沒有明顯的下降，車速沒有明顯的降低。摩托車的溫度就屬於正常溫度。如果摩托車的發動機溫度高了的話，車速會明顯的下降，車速也會明顯的...
摩托車發動機發熱能澆水降溫嗎，摩托車發動機發熱能澆水降溫嗎
不能。澆水降溫可能引起氣缸變型 動力下降 縮短發動機壽命等問題。如果發動機發熱的情況下直接用水澆，發動機外部遇冷會急劇收縮，而內部會由於溫度高而膨脹，外面收縮裡面膨脹，很容易使氣缸出現裂縫。輕則使機體剛性更差 脆性更高，造成動力下降，縮短發動機壽命 重則造成發動機粘缸導致損壞。發動機過熱的危害性較大...