1樓：王春延
過盈配合螺紋就是：螺桿的外徑比螺母內徑大一小點點點，想擰進去很費力。想省力就把螺母加熱膨脹後再往裡擰就輕鬆了。
2樓：匿名使用者
常用的是間隙配合，內螺紋大、外螺紋小，進去出來都方便。過盈配合是內螺紋小、外螺紋大，正常情況進不去，你得用力或者加熱膨脹，他進去了就不容易出來了。類似women和virgin。
過盈配合螺紋 公差計算 5
3樓：大倩小萱
螺紋的配合公差採用的是間隙配合一般採用h7g6 軸直徑50公差為+0.025/-0 孔直徑50的公差-0.009/-0.025
配合精度差一點的話可以採用h8/g7 軸直徑50公差為+0.039/-0 孔直徑50的公差-0.009/-0.034
1.間隙配合 2.過盈配合 3.過盈配合 之間的區別?
4樓：那麼反
三種配合之間的區別
（1）間隙配合
a．孔的實際尺寸永遠大於或等於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶在軸的公差帶的上方
c．允許孔軸配合後能產生相對運動
（2）過盈配合
a．孔的實際尺寸永遠小於或等於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶在軸的公差帶的下方
c．允許孔軸配合後使零件位置固定或傳遞載荷
（3）過渡配合
a．孔的實際尺寸可能大於或小於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊
c．孔軸配合時，可能存在間隙，也可能存在過盈
擴充套件資料
間隙、過盈、過渡配合的特性和應用
（1）間隙配合的特性，是具有間隙。它主要用於結合件有相對運動的配合（包括旋轉運動和軸向滑動），也可用於一般的定位配合。
（2）過盈配合的特性是具有過盈。它主要用於結合件沒有相對運動的配合。過盈不大時，用鍵聯結傳遞扭矩；過盈大時，靠孔、軸結合力傳遞扭矩。前者可以拆卸，後者不能拆卸。
（3）過渡配合的特性，是可能具有間隙，也可能具有過盈，但所得到的間隙和過盈量，一般是比較小的，它主要用於定位精確並要求拆卸的相對靜止的聯結。
過渡配合的選擇
定心精度影響機器與機構傳動鏈的運動精度，影響機器運動部分的穩定性。採用小過盈量的過盈配合能保證最好的定心精度，因為從理論上講可使孔、軸之間的同軸度誤差為零。而採用間隙配合，雖然裝拆容易，但除高精度的h/h類配合外，定心精度都不高。
因此，對於要求定心且易裝拆的結合，往往宜於採用過渡配合。為了避免過盈或間隙的變化過大，過渡配合的配合公差應較小，即組成這類配合的孔、軸的公差等級應較高。
過渡配合螺紋
過渡配合螺紋是指內、外螺紋配合後在中徑上具有過渡配合性質的螺紋。這種螺紋採用了普通螺紋的基本牙型，並從普通螺紋的直徑與螺距系列中選取了部分尺寸作為過渡配合螺紋的直徑與螺距系列，為此其基本尺寸與相對應的普通螺紋相同。
與普通螺紋不同之處就是其中徑的配合性質，過渡配合螺紋的配合能較牢固地將螺栓固定於螺孔之中，常用於雙頭螺栓固定於機體的一端。這樣就能在鬆開另一端的螺母(普通螺紋)時有效地防止螺栓從機體中脫出。
5樓：匿名使用者
配合的種類
（1）間隙配合
具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合稱為間隙配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上。
由於孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動，所以孔、軸配合的間隙也是變動的。當孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最鬆的配合狀態，稱為最大間隙xmax；當孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最緊的配合狀態，稱為最小間隙xmin。
（2）過盈配合
具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合稱為過盈配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下.
在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈ymin，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
（3）過渡配合
可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶交疊,
孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax，是孔、軸配合的最鬆狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
三種配合類別的區別
（1）間隙配合
a．孔的實際尺寸永遠大於或等於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶在軸的公差帶的上方
c．允許孔軸配合後能產生相對運動
（2）過盈配合
a．孔的實際尺寸永遠小於或等於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶在軸的公差帶的下方
c．允許孔軸配合後使零件位置固定或傳遞載荷
（3）過渡配合
a．孔的實際尺寸可能大於或小於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊
c．孔軸配合時，可能存在間隙，也可能存在過盈
什麼是過渡配合？軸承與軸配合標準是多少絲？
6樓：情感南南
過渡配合是指孔與軸裝配時可能有間隙配合也可能有過盈配合，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。軸承與軸配合標準是1絲以內。
孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax，是孔、軸配合的最鬆狀態。
孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
過渡配合的特性，是可能具有間隙，也可能具有過盈，但所得到的間隙和過盈量，一般是比較小的，它主要用於定位精確並要求拆卸的相對靜止的聯結，要求孔軸間有較好的對中性和同軸度且易於拆卸、裝配的定位聯接，如滾動軸承內徑與軸的聯接。
7樓：匿名使用者
過渡配合指可能具有間隙或過盈的配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。 過渡配合主要用於孔、軸間的定心聯結。
孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax，是孔、軸配合的最鬆狀態； 孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
軸承和軸配合的選擇與載荷的大小，轉速的高低，受力的方向有關
普通電機上主要受到的是徑向力，產生的原因是電機功率輸出或外載入荷；當然根據你的主機情況，也可能有一部分軸向力和衝擊載荷等。軸承外圈一般使用鬆配合，如h7，j7；內圈一般採用緊配合，如k5，k6等
配合間隙可以根據軸承的大小來定，如為直徑40mm的軸承內圈與軸的配合公差為軸徑+-0.01，這樣配合很好。
8樓：
過渡配合指可能具有間隙或過盈的配合 ，一般在一絲內
9樓：匿名使用者
過渡配合是指軸和孔可能產生間隙（鬆）或過盈（緊）的配合。軸承與軸配合標準可以根據具體工況**速、負載、軸徑）查有關手冊。實際手工安裝中，如果轉速、負載、軸徑都不大，軸承內圈和軸的間隙做到所謂「0碰0」最好，這樣拆裝容易，軸承也不會「跑內圈」。
總之，過盈控制在1絲以內，否則手工安裝會很吃力。過盈量大的，只有採用加熱和壓力裝配。
10樓：匿名使用者
配合有三種,過渡配合，過盈配合，間隙配合.
國家規定軸承內徑不能超出5絲
11樓：佛誠雷胭
固持膠能夠提高圓柱型無螺紋裝配作業的剪下強度。固持膠具備大程度的轉移載荷的能力，並且能使之均勻的分散，消除應力集中以及裝配介面的腐蝕。作為液體應用，固持膠可以在兩個金屬結合面上實現100%結合，降低為提高零件加工精度而帶來的成本，提高裝配工藝效率。
螺紋過渡配合是什麼意思
12樓：匿名使用者
螺紋過渡配合是可能有間隙或過盈的配合。此時螺母的公差帶與螺栓的公差帶相互交疊。它是介於間隙配合或過盈配合之間的一類配合，但其間隙或過盈都不大
13樓：匿名使用者
螺紋過渡配合:螺孔與軸螺栓裝配時，可能有間隙或過盈的配合。
機械製造與自動化主要學什麼？ 20
14樓：匿名使用者
工程圖學、c語言及程式設計、理論力學、材料力學、流體力學，電工技術、微機原理及接**術、機械原理、機械製造技術、機電傳動與控制、傳熱學、工程控制技術、機械cad技術、機械設計、機械製造裝備設計、現代測試技術、液壓傳動與氣壓傳動，電機學，電氣設計。
主要是機械部分，外加少量電氣。
15樓：漣帹趫溡
大概課程：工程圖學、c語言及程式設計、理論力學、材料力學、電工技術、微機原理及接**術、機械原理、機械製造技術、機電傳動與控制、傳熱學、工程控制技術、機械cad技術、機械設計、機械製造裝備設計、現代測試技術、液壓傳動與氣壓傳動等。
個人體會需要掌握的課程有：工程圖學、機械原理、機械設計、理論/材料力學（只需掌握幾個強度理論及一些設計需要的受力分析即可）
機械圖150H7 m6是過盈配合，那麼在加工過程中孔和軸尺寸範圍是多少？謝
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