1樓：恆遠盛世拼接屏
這個不好回答，得看車…… 一般空調的散熱和水箱散熱是一個風扇，也就是說你開空調的時侯，水箱風扇轉動是為了給壓縮機散熱，不是給水箱散熱，很多車都是這麼設計的，屬於正常現象……
汽車開空調、水箱散熱風扇轉一下就停了、怎麼回事？ 20
2樓：匿名使用者
是打空調，然後風扇就停止轉動了嗎？應該涉及到電路的事，可能連線了
汽車一開空調,為什麼風扇就旋轉?
3樓：消費者協會一隊
有兩個風扇，一個散熱器一個冷凝器；
控制風扇的是壓力開關中的中壓開關，例如壓力到1.47時中壓開關動作使冷凝風扇高速運轉
開啟空調後，就是壓縮機開始工作，它把冷凝劑壓縮為液體後，冷凝劑的溫度就會升高，如果不把這部分熱量排放掉，就沒法進行下一迴圈的製冷工作，所以，就必須通過散熱器使之散放到大氣中去，而散熱器自然散熱效果很差，又所以，開啟風扇，強制散熱。
4樓：匿名使用者
空調的散熱器在水箱散熱器附近，開空調需要散熱，風扇可幫助散熱，提高製冷效果。
5樓：匿名使用者
不是所有的汽車都是這樣。大家都知道：開啟空調後，就是壓縮機開始工作，它把冷凝劑壓縮為液體後，冷凝劑的溫度就會升高，如果不把這部分熱量排放掉，就沒法進行下一迴圈的製冷工作，所以，就必須通過散熱器使之散放到大氣中去，而散熱器自然散熱效果很差，又所以，開啟風扇，強制散熱。
時間關係，無法詳細解釋，請見諒。
6樓：懶得去想用啥名
沒有風扇哪來的風呢？風扇將冷凝器製造的冷空手傳到車箱
汽車是不是隻要開空調，水箱那的兩個風扇就會一直轉個不停？
7樓：匿名使用者
你好，是這樣，目的是為了給冷凝器散熱，如果散熱不好，空調就不會涼的。希望能幫助你，祝您行車平安。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，是的，只要空調泵工作散熱風扇就會常轉。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好,是的,只要空調泵工作散熱風扇就會常轉
10樓：匿名使用者
你好咯，這個不會的， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為最佳答案，謝啦！
11樓：匿名使用者
是的。那是在跟冷凝器散熱，提高空調效果。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
是的，開空調要散熱【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
對的，希望對你有所幫助
水箱風扇一直轉是怎麼回事？
14樓：緢鼯灬丿小甜
水溫高，節溫器大概有問題。
水箱的使用和維護：
1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防鏽防凍液。
4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。
6、在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫後加水。加水時，將水箱蓋慢慢開啟，作業人員身體應儘量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。
9、視實際情況使用者應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側衝洗。定期完全清洗可以防止散熱器芯部被髒物阻塞而影響散熱效能，並影響散熱器使用壽命。
10、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況；各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。
15樓：匿名使用者
追問： 把溫控開關拔了水箱風扇還是一直轉 回答： 把繼電器也拔了試試 追問：
拔了繼電器就不轉了，電腦板有問題嗎？ 回答： 沒那麼嚴重可能是**搭鐵了去修理廠檢查就可以了 也可以把繼電器換了看呢 追問：
我去查了線路繼電器和水溫感測器都是好的。他們要我換塊電腦板！說電腦板有問題！
電腦板壞了能修嗎？換新的好貴哦？幾百塊好心痛哦。
回答： 去改個繼電器就行了呀。長安二帶那 個好像沒有經過電腦控制。
就一個溫控開關。水溫感測器不 控制風扇。你 確定把溫控開關拔了還轉（那是個兩根線的插頭）這於電腦無關。
還有你看缺水不 追問： 水溫感測器有三根線，水箱不缺水，線路都是通的。有時候怠速很高不踏油門自動加速，而且熄火就打不著，過會又打的著了，就像油邦不邦油， 回答：
那車有多久了 那先換個電腦板試 試我是感覺不可能 沒看見你車換個地方看一下麻 追問： 換了兩家說都是電腦板的問題哦 回答： 換了能解決問題不呀換個電腦板試 試 追問：
車剛3年，電腦板有沒燒焦的痕跡和氣味，電腦板怎麼那麼不禁搞哦。
長安睿行m80開空調，空調風扇轉但水箱散熱風扇不轉，拔了水溫感測器插頭水箱風扇就轉，怎麼回事。
16樓：相當小把戲
是水箱溫度感測器或對應的主控制板有異常情況。
在有水箱溫度感測器的情況下，溫度感測器給出一個錯誤的溫度訊號，散熱風扇就很有可能不轉。
建議找一個相同規格的溫度感測器更換上去看狀態變化，或者是直接到當地正規的維修店去讓維修人員檢查維修，排除異常故障。
汽車散熱風扇常轉是怎麼回事？
17樓：
初步推斷可能的故障原因有：發動機冷卻液溫度感測器訊號失準，發動機控制單元誤以為發動機冷卻液溫度過高，為了保護發動機，控制散熱風扇運轉；散熱風扇的電源線對電源短路。
由於手上的故障檢測儀無法與該車進行通訊，因此無法直接讀取發動機冷卻液溫度感測器資料，但考慮到該車發動機故障燈未異常點亮，且發動機冷啟動正常，暫時排除發動機冷卻液溫度感測器訊號失準的可能，決定重點檢查散熱風扇的供電線路。
故障排除：更換散熱風扇控制器後試車，接通點火開關後，散熱風扇不再常轉，且當發動機冷卻液溫度升高時，散熱風扇可以正常工作，故障排除。
故障總結：該車散熱風扇控制器的外圍電路比較簡單，當散熱風扇出現故障時，只要圍繞散熱風扇控制器的電源線、控制訊號線及搭鐵線進行檢查，即可快速地查明故障原因。在此提醒廣大維修人員，在診斷執行器常工作的故障時，應注意判斷執行器是否受控制單元控制。
如果執行器受控制單元控制，那麼可能的故障原因有：與該執行器相關的開關或感測器訊號異常；控制單元故障。如果執行器不受控制單元控制，那麼可能的故障原因有：
執行器相關線路故障（如線路對搭鐵或電源短路等）；執行器故障（如電磁閥卡滯等）。
另外，若該車蓄電池下方的搭鐵螺栓（圖4）鬆動，散熱風扇在發動機冷卻液溫度達到100℃以上時才開始工作，且只能低速運轉，這是因為此處搭鐵不良，會增大散熱風扇迴路中的電阻，使散熱風扇迴路中的電流變小，以致散熱風扇本該低速運轉的卻無法運轉，本該高速運轉的卻低速運轉。
18樓：汽修小師兄
別克gl8散熱風扇常轉檢查後發現漏防凍液，之前維修密封墊子忘記安裝了
19樓：奉宜修支品
在水溫達到一定溫度的時候，它開始正常轉，而你的長轉，有兩種可能，一是你可能開著空調，而那就是水溫感應不行，再或者你可以先檢查風扇繼電器有沒有長通
20樓：匡吉月卷翼
你好是否開啟空調
如果開啟空調製冷正常
那是風扇一直工作給冷凝器散熱達到製冷效果
，如果沒有開空調，檢查防凍液是否缺少
檢查水溫是否過高，或者水溫感測器
線路問題
希望我的回答能夠幫到你
祝你用車愉快！！！
一啟車水箱的散熱風扇就轉，他是受什麼控制的啊？
21樓：匿名使用者
您好，收到水溫感測器的控制！
22樓：匿名使用者
你好，是不是開空調了
23樓：匿名使用者
希望我的回答對您有所幫助！
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