1樓：匿名使用者
勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」； 勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.
7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊**，派克峰是以歐元**，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？
； 布加迪威龍，在網上**多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有**1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的**資料比較有限，但憑我這麼多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高**不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。
我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，**可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的**最高不會高於當世最頂級汽車的**的10倍，一般多為當世頂級汽車**的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最**為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最**不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這麼做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人裡可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！
. 據許多資料顯示,1931 布加迪 royale kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(2023年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊.
但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高.
2樓：匿名使用者
勞斯萊斯---銀魅。
因其幾乎全銀色的外表和行駛時如鬼魅般無聲無息而得名。
現在根本就不出產銀魅了。超過500萬英鎊的**是很少有人接受的他當時做出來就是為了給皇室的。現在存世的銀魅不超過10輛
3樓：匿名使用者
一句話，用一般的汽車技術水平配合最高的藝術工藝和高檔材料，通過藝術家和汽車設計者合作設計生產的一件藝術品，就本質來看和車是不怎麼拉邊的
勞斯萊斯銀魅是世界上最貴的車嗎，勞斯萊斯銀魅在世界上一共有幾輛
妠天 那車叫銀鬼 暫時是 最高的 因為只有一輛 全手工的 引擎和車體都是航空材料 現在在一個城堡裡放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染其實我認為1953年的法拉力375 america最好 最貴因為法拉力375屬於私人收藏 所以 沒公佈這個車也只有一輛 當時是給法拉力大叔私人做的車 我記...
介紹一下玉，介紹一下介紹一下
唐子畏 漢代的許慎對玉下了這麼一個定義 玉,石之美者 就是說,玉就是美麗的石頭。這是一個通俗的定義。從科學的角度,玉是特指軟玉和硬玉 前者指的是由透閃石 陽起石礦物 是一類角閃石礦物,主要含ca mg fe si和o等元素 構成的緻密堅韌的纖維狀和氈狀集合體,如和田玉等 對於後者,如果不知道硬玉 是...
285億黃金跑車9億勞斯萊斯銀魅和38億蘭博基尼還
朋友，我很認真的跟你說，這些車很多都是炒作的，沒有什麼28.5億的 車，那只不過是一個電影道具。勞斯萊斯是有一輛銀魅，據說值1億英鎊，可能沒人買，也沒人賣。蘭博基尼那什麼愛馬仕跑車只是概念車。沒有生產。後來有一輛改裝的，價錢撐死1千萬歐元。迪派克峰是德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元 人民幣2...