同一物體，滾動和滑動相比較，滾動的摩擦力較大，這句話對嗎

1樓：假面

同一物體，滾動和滑動相比較，滾動的摩擦力較大，這句話是錯的。

滾動摩擦力，是物體滾動時，接觸面一直在變化著，物體所受的摩擦力。它實質上是靜摩擦力。接觸面愈軟，形狀變化愈大，則滾動摩擦力就愈大。

一般情況下，物體之間的滾動摩擦力遠小於滑動摩擦力。在交通運輸以及機械製造工業上廣泛應用滾動軸承，就是為了減少摩擦力。例如，火車的主動輪所受的靜摩擦力是推動火車前進的動力。

而被動輪所受的靜摩擦則是阻礙火車前進的滾動摩擦力。

2樓：小爽呱呱呱

滾動摩擦力和滑動摩擦力

3樓：玖涵

同一物體滾動和滑動相比，嬌滾動的摩擦力較大，這句話是錯的，因為滑動的摩擦力是比滾動的摩擦力要大一些的，比如說你可以列舉兩個例子，一個是小車滾動，一個是小車滑動，通過這樣系列的對比，就可以發現滑動的摩擦力是更大的，相比較滾動的摩擦力較小的

4樓：容京亦

滑動較大吧。。。不光滑的前提

5樓：公天曼

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假面如果是你希望，就帶上xx的假面

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同一物體，滾動和滑動相比較，滾動的摩擦力較大，這句話是錯的。

滾動摩擦力，是物體滾動時，接觸面一直在變化著，物體所受的摩擦力。它實質上是靜摩擦力。接觸面愈軟，形狀變化愈大，則滾動摩擦力就愈大。

而被動輪所受的靜摩擦則是阻礙火車前進的滾動摩擦力。

擴充套件資料：

物體所受壓力相同情況下，接觸面越粗糙，滑動摩擦力越大。滑動摩擦力的大小比最大靜摩擦力fmax略小。通常的計算中可以認為最大靜摩擦力等於滑動摩擦力。

一定範圍內滑動摩擦力與接觸面積無關；滑動摩擦力和物體運動速度無關。

滾動摩擦的產生是由於物體和平面接觸處的形變引起的。物體受重力作用而壓入支撐面，同時本身也受壓縮而變形，因而在向前滾動時，接觸前方的支承面隆起，這使得支承面對物體的彈力n的作用點從最低點向前移，所以彈力n與重力g不在一條直線上，而形成了一個阻礙滾動的力偶矩，這就是滾動摩擦。

滾動摩擦的大小用力偶矩來量度，且與正壓力成正比，比例係數δ叫做滾動摩擦係數，它在數值上相當於彈力對於滾動物體質心的力臂，因此它具有長度的量綱；它跟滾動物體和支承面的材料、硬度等因素有關，與半徑無關。