減速器和差速器的區別是什麼

1樓：福州萬通汽車學校

答：減速器由直角齧合的衫譁粗後傳圓錐主動齒輪(又名小八字齒輪)和圓錐從動齒輪(又名盆齒輪、大八字齒輪)構成，或附加一對圓柱齒輪做為盆齒輪與差速器之間的二道減速機構。差速器由差速器殼、十字軸、行星齒輪、半蘆空軸齒輪組成，它是減速器盆齒輪與半軸之間的分速差動機構。

這兩種裝裡組成了後傳驅動部分，根據傳動變換、道路狀況、轉向程度等匹配不同車速和使各車輪等速，驅動車輛前進或倒退。有些人常常把差速器、減速器通或鎮稱為差速器，這是不對的，概念不清在維修時往往浪費了人力、物力，是必須注意糾正的。

2樓：朱瑞友

減速器是隻全速全車減速。一種自動的方式，而差數器是指自動一面兒呢？不是全車制動。

3樓：重慶萬通汽車學校

1.主減速器主減速器的作用：將變速器輸出的動力再次減速，以增加轉矩，之後將動力傳遞給差速器。

錐形齒輪式主減速器，廣泛的應用於後驅汽談態車的後橋中，變速器輸出動力經過傳動軸傳給主動錐齒輪，經從動錐齒輪減速後傳給差速器。

2.差速器差速器的作用：汽車在直線行駛時，左右車輪轉速幾乎相納侍此同，而在轉彎時，左右車輪轉速不同，差速器能實現左右車輪轉速的洞迅自動調節，即允許左右車輪以不同的轉速旋轉。

4樓：賓士小劉

減速器和差速器共有以下4點區別：

1、減速器由直角齧合的後傳圓錐主動齒輪和圓錐從頌兄動齒輪構成，差速器由差速器殼、十字軸、行星齒輪、半軸啟洞齒輪組成；

2、減速器悄櫻枯主要作用為減速增扭，提高驅動力，差速器的主要作用為提供給左右兩個車輪不同的速度旋轉力；

3、減速器轉動方向為順時針，差速器轉動為逆時針；

4、減速器是自轉，差速器是公轉。

5樓：虎哥說車

減速器和差速器共有以下4點區別：

1、減速器由直角齧合的後傳圓錐主動齒輪和圓錐從動齒輪構成，差速器由差速器殼、十字軸、行星齒輪、唯段半軸齒和山旅輪組成；

2、減速器主要作用為減速增扭，提高驅動力，差速器的主要作用為提供給左右兩個車輪不同的速度旋轉力；

3、減速器轉動方向為順時針，差速器轉動為逆時針；

4、減速器是自轉，喚凳差速器是公轉。

汽車減速器就是差速器嗎?

6樓：太平洋汽車網

汽車減速器不是差速器。減速機把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪齧合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。下面是汽車減速器與差速器的區別：

1、結構不同。減速器由直角齧合的後傳圓錐主動齒輪和圓錐從動齒輪構成。差速器由差速器殼、十字軸、行星齒輪、半軸齒輪組成；

2、用途不同。汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩；

3、作用不同。減速器是用在變速箱裡用於換擋時讓發動機降低轉速，使變速箱能順利換擋。差速器位於汽車後橋，作用是允許讓兩個輪胎能以不同的速度轉動。

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什麼是差速器？差速器的作用是什麼？

7樓：上海萬通汽車學校

差速器是因為在汽車於轉彎時，外側輪子走的路徑要比內側輪子走的路徑要大，所以如果汽車想順暢和精確的轉彎，便需要乙個裝置能夠轉換和允許內外側車輪以不同的速率進行旋轉，從而以不同的轉速來彌補距離的差異。

最早的差速器發明於中國的指南車上，用來給人偶提供動力，但到了工業時代的汽車通用後才大量出現，動力也反向從引擎輸出給輪子。

差速器作用是什麼？

8樓：太平洋汽車網

差速器的作用是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求。差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。

差速器的分類如下：1、齒輪式差速器。由於結構原因，這種差速器分配給左右輪的轉矩相等。

這種差速器轉矩均分特效能滿足汽車在良好路面上正常行駛，當汽車在壞路上行駛時，卻嚴重影響通過能力。2、防滑差速器。當一側驅動輪在壞路上滑轉時，能使轉矩傳給在良好路面上的驅動輪，利用這一驅動輪的附著力來產生足夠的驅動力。

3、雙蝸桿差速器。特點是將兩個相互齧合的蝸桿傾斜安裝於轉子中，兩個蝸桿軸端分別與兩側的輸出軸相連線，連線可用齒輪連線或萬向節連線，齒圈安裝於轉子上，整體由軸承固定於殼體，動力源由齒圈輸入，兩側輸出軸輸出動力。