1樓：君子愛車修之有道
去掉搭鐵線就是電瓶斷開了，重新連線後需要遙控器解鎖。
2樓：來自萍島溫柔的李逍遙
朗動汽車，去掉打鐵線以後，又重新裝上，一直報警，這可能是因為你的接線問題導致的，只需要把報警的那一根導線給斷開就可以了。
3樓：庫學真
也先後又重新裝，他一直報警，怎麼操作這個的話？在設定裡面把那個一直安裝取消就可以了。
4樓：帳號已登出
要去掉鋼鐵打線的話，又重新裝，一直報警，如果操作的話，可以去尋找一些專門的人士去進行維修。
5樓：妮妮小樂園
出現這種情況的話一直報警，那有可能是安裝的時候安裝錯誤了，這種情況的話只能重新好好檢查一下才可以。
6樓：養安彤
如果發現朗動去掉打鐵線後裝上一根報警，重新再整一下，應該是接觸不良。
7樓：帳號已登出
兩棟七吊打鐵線頭油溝又重新裝上一級警報，怎麼操作的情況？相當於半來就可以重新新翻掉。
8樓：帳號已登出
你好，這位朋友如果是這樣的話，其實我覺得應該是關閉報警器。感謝你對我的支援，祝您生活愉快，身體健康如果有問題隨時聯絡我們，謝謝！
9樓：網友
我認為還是有短路的地方，你再檢查一下，好好檢測檢測線路。
10樓：從陽榮
那證明你沒有裝好嘛，應該同學到店裡把這個裝置重新裝一下。
11樓：帳號已登出
那麼你就重新重新開始安裝，重新開始操作就行了呀。
12樓：來自水立方有禮貌的天目瓊花
先把報警裝置的火線斷掉。
汽車一般能用多少年？
13樓：江城十一郎
汽車能用多少年更多的是看使用頻率和汽車用途汽車的退休時間其實不短，不過也看主要用途是什麼，比如我們的日常家用車和計程車就有著非常大的差距，計程車的壽命也就七八年左右。
因為這七八年的時間裡它就能跑五六十萬公里，如果車況不好，到不了五十萬公里就報廢了。
通常意義上，一臺汽車使用十五年只能說是正常發揮，而跑二十年它也能勝任，可是並沒有人願意開一輛車二十年。
只要不是那些有收藏價值的車或者老爺車，就我們買的家用車，開個十年八年的差不多也就換了，就算不想換，畢竟排放也不達標了，不換不能開，也沒必要繼續保留了。
客觀的用車年限限制按照目前的法律法規，我國汽車的公里數達到六十萬公里就會引導式報廢。
由於汽車文化相對不成熟，我國目前不存在老爺車文化。
常規能源汽車轉型為新能源汽車的過程中，燃油車的淘汰速度可能會適當加快。
適當保養可以延長汽車壽命漆面養護，日常定位打蠟，保護好清漆層，刮擦後也要防鏽處理持續保養；只要漆面不破損，內部板材就不會生鏽，不管多少年覆蓋件都不會變薄。
底盤養護，雖然車輛的全金屬鑄件底盤原本就進行過防鏽處理，但畢竟不全面，想延長使用壽命可以考慮二次塗層，犄角旮旯全都噴上瀝青層的話，堅持十年沒問題。
脫離開始之後可重新除鏽，也就幾百元的成本。
內飾養護，不管是皮革座椅還是織物座椅，長期的頻繁使用總會使它遭到磨損，海綿墊也會塌陷。
內飾護板存在老化褪色的可能性，不過開裂破損的概率非常低，並不用擔心。
發動機養護，長時間執行後，內燃機會產生一定程度金屬磨損，每十幾萬或二十幾萬公里後就會面臨機油損耗現象，第一我們可以增加機油粘度，第二也可以鏜缸換活塞；家用車年均行駛里程不超過2萬公里，十幾二十年修理一次又可使用十幾二十年。
變速箱養護，mt、amt、dct三種變速箱的傳動結構都離不開離合器，但離合器的摩擦片和壓盤卻是損耗件，車主要做好定期更換的準備。
還好更換這些部件的里程間隔很長。at變速箱的傳動結構為液力變矩器，不存在磨損，換擋結構齒輪組，剛度和耐磨損能力都超過人的極限。
14樓：笑笑科普
嚴格來講 車的使用年限並不完全是車決定的 每個人的情況不同 時間上自然也就不一樣 汽車一般可以開多少年？
15樓：天下有車
汽車一般能開幾年？汽車的使用年限介紹。
16樓：蘋果旺旺小饅頭
一般現在的人車子不會使用超過10年就會換新車了。如果是使用壽命的話只要你願意花錢維修開多久都行，但是要注意年檢，車輛檢驗的標準是6-15年一次，15-20年一次，21年以上一年四次。
17樓：福州萬通汽車學校
你好，正常汽車的主要線路用十年八年是沒有任何問題的。後期主要檢查有沒有老化的現象，如果有個別更換就可以。
18樓：你到底敢不敢
一般汽車至少能用10年到15年，保養的好的話，汽車的使用壽命還是比較長的，但是汽車是根據公里路來決定使用壽命的。
什麼品牌的汽車最好？
19樓：無名之人
1、雷克薩斯，如果說起***，雷克薩斯不能進入榜單的話，那可真的是讓人非常意外，因為自從雷克薩斯的誕生之日以來，它對質量的那種偏執已經深入人心，而這也是它在品牌之初能夠打敗眾多其他汽車品牌的立根之本，而它當初藉此一舉開啟了美國市場。
2、豐田，通過豐田和雷克薩斯的關係，大家就能夠明白為什麼了，因為豐田作為雷克薩斯的母品牌，其在質量和穩定性上同樣是深入人心。基本上大家都沒有聽說過豐田的汽車出現過什麼大規模的質量問題，所以不光讓豐田的汽車賣得很好，就連豐田的二手車在市場上的保有率也是很高。
3、日產。而日產相比於上面的豐田來說，它的行為更加保守，我們在日產生產的家用車上幾乎看不到雙離合變速箱，還有渦輪增壓的發動機，不管是中低端的汽車還是比較高階的汽車，都是自然吸氣的發動機加cvt的變速箱組合。
4、雪佛蘭，而雪佛蘭的技術是非常成熟的，它的三大件也是非常保守的，在穩定性上絕對的可靠，他旗下的車型也沒有出現過大規模召回的情況，而在價效比上佔的優勢比上面三款車要更高一些，如果能夠在使用的經濟性上得到更好的表現。
5、保時捷，其作為世界上最著名的一個豪車廠商之一，它的效能技術口碑是支援它走到今天非常重要的原因，雖然現在保時捷已經被大眾收購了，但是它的技術並不會受到大眾過多的影響。而它一貫的高質量。
20樓：前雲嵐徭唱
你是談汽車完全是國產的嗎，最好的是紅旗，不過你買不到，那種特製的好的是供國家領導人坐的，你買不到的，其他的要數--中華汽車了。
呵呵近年來，高階轎車湧入各國。“公爵王”、“寶馬”、“賓士”、“林肯。
“卡迪拉克”……那麼，何謂頂級車呢？
頂級車，首先要有精心的設計，高雅獨到的造型，強勁的馬力，豪華的內飾。其次，要有舒適周全的乘坐感和觀感，靈巧新穎的操作性，而更重要的是由此而產生的長期的歷史聲譽和影響。
縱觀百年來汽車發展史，頂級車排行第一的當數英國阿斯頓？馬丁？拉貢達公司生產的“維利亞”轎車。
維利亞”是一款典型的大型車，車身造型為古典風格，線條流暢，銜接和過渡極為自然。**為60萬美元。
維利亞”安裝了所有最先進的電子、通訊裝置。其內飾也極為豪華。因此，不論外觀造型、內飾、馬力及輔助裝置，“維利亞”都是當今名車中最出色的。
頂級車中名列第二的當數義大利羅達斯公司生產的“布加迪eb112”
超級轎車”。“布加迪eb112”和“維利亞”大致相當，外觀的不同之處只是“布加迪”窗線較低，車窗較大，後廂和乘坐廂連為一體。“布加迪eb112”從0－100公里加速只需4?
7秒，最高時速為300公里。其**接近50萬美元。
頂級車中名列第三的才是我們熟悉的“勞斯萊斯”。其實，“勞斯萊斯”
並非汽車的商標，而是公司的名稱，該公司生產“勞斯萊斯”和“本特利”兩個系列幾十個牌號的轎車，其最高階別是“銀靈”車系。
21樓：匿名使用者
中國自主品。
牌汽車哪個最好。
中國自主品牌汽車哪個最好，哪一款最好買自主品牌中回級車，東方之子答、中華尊馳、比亞迪f6、江淮賓悅，這幾款，那一個最好，為什麼？請用過的和對這幾款有研究的朋友支支招，謝謝。
東風至今沒有自主品牌轎車，只搞了一個景逸旅行車，還是模仿三菱格蘭迪，紅旗hq3則是用現成的豐田majaster平台，奔騰則是給馬6換了個喬治亞羅設計的殼，榮威是羅孚的中國版。自主品牌汽車產業不要指望三大，目前最有出息的自主汽車非奇瑞莫屬，一個因為沒有準生證差點被***取締的企業，一個被國際汽車巨頭和國內三大無情打壓的企業發展到現在，實屬不易！現在奇瑞全國銷量第四，出口全國第一，並在俄羅斯，伊朗，馬來西亞，埃及設有ckd工廠！
我也喜歡國產車，而且目前國產車也確實進步很大，是車都會有故障，目前國人都喜歡放大國產車的質量問題而忽略合資車的質量問題。我曾經聽說一個奇瑞車主聽別人說奇瑞車震動大，他就覺得自己的奇瑞車也震，開到4s店要求維修，技師找了半天沒發現有震動，車主便讓他把手放在方向盤上，然後發動怠速了十分鐘。
現代朗動和大眾朗逸哪個好，朗逸和朗動哪個車好用
朗動當然比朗逸好 朗動是全球同步上市的車，朗逸是上海大眾生產 只有中國才有的車 我一個朋友曾經也糾結這兩個車 後來別人推薦他選擇了朗動 因為朗逸無論發動機，內飾，空間，都不值那個錢，很老的發動機了，平臺也不行 大家總是說價效比 要是這樣說的話朗逸就太貴了 一個掛大眾牌的國產車賣那麼貴 其實在我看來朗...
福克斯和朗動對比油耗，福克斯與朗動對比各自的優勢
官方給的油耗資料兩者是一樣的。加滿了油到自動跳槍後，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升後，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升後得35升再被4.2除得到，這個就是實際比較粗的百公里油耗。福克斯自動。朗動自動。市區。9個以上。9個以上。高速。綜合。...
elantra是朗動還是悅動的？
朗動。和。悅動。都是elantra。現代 elantra 是。北京現代。旗下的一款緊湊型。小轎車，這款車在之後的更新換代中又分別採用了不同的名稱給車型命名。所以 elantra 系列中包含了。伊蘭特。elantra 悅動 elantra 朗動 elantra 領動。這四款車，這個系列都是基於 伊蘭特...