1樓：疏玉蘭駱妍
考科目三的時候，起步50m內要換到二檔，之後100m內要換到三檔，三檔之後就沒要求了，保持30碼速度走，加速路段40碼，注意路口人行道學校等不要超速。
掛科較多的科目三加減檔，應該如何正確操作
2樓：駕考老司機
掛科較多的科目三加減檔，應該注意哪些細節？
科目三加減檔要留心，注意這幾點通過率100
3樓：匿名使用者
科目三考試中最難的一個專案莫過於是百米加減檔了，也是無數學員的噩夢。換擋形式操作複雜，不僅需要學員靈活掌握換擋操作，輔以油門離合間的配合，而且同時也要學員眼觀六路，耳聽八方。
加減檔操作扣分點。
未按指令平穩加減檔不合格；車輛行駛速度和檔位不匹配，扣10分。
操作步驟分解。
語音提示前，應把檔位置於一檔，聽到語音提示後：
加檔：踩油門，轉速達到1500轉時，踩離合、鬆油門，換二檔，松離合、踩油門，當轉速1500轉時，踩離合、鬆油門，換三檔，快松離合（不踩油門），踩離合（無需加油），換四檔。
減檔：踩離合換三檔，松三檔，把速度降到20邁，踩離合換二檔，慢松離合。
劃重點：必會經驗！
只要車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。換擋時，要在空擋停留一下（手不要抓住檔位杆不方，要適當抬起，因為有感應器）
150米內，加檔變化是從1檔到4檔，減檔是4檔到2檔，逐級換擋，嚴禁跳檔。
考試時的要求是轉速不能超過2000轉，儘量保持車輛平穩。松離合器腳要完全脫離離合，踩離合是要快踩到底再掛檔。
不論什麼時候，換擋時都不能低頭換擋，否則視為不合格。
4樓：匿名使用者
當二檔速度加到20公里，就可以加到3檔了。
一檔起步，車輛走起來就可以順勢加二檔，二檔速度加到20公里，就可以加到3檔，超過30公里就可以加到四檔，40公里以上就可以加到5檔（現在一般不要求加到5檔），注意加檔時多給點油，保證加檔時動力足，免得發生抖動要扣分的。
擴充套件資料。百米加減檔是考核駕駛人對車輛擋位的熟練掌握程度，車輛由百米起點線處起步，在百米內完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程，中間動作要流暢。
保證給足油門，每次換檔完成之後果斷的做下一個換檔動作；換檔動作，包括手的動作和腳的動作做到快速、準確、連貫首先。
減檔時，先剎後離，先踩剎車降速，再踩離合降檔。
考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火情況發生。
科目三加減檔操作技巧，速度與檔位如何匹配
5樓：暴走少女
變換檔位注意事項：1、變換檔位時不可低頭看檔變換檔位時要注意掌握好方向盤，眼睛注視前方，根據參照物適當調整方向，車身不能發生偏移，在操作變速桿檔位變化時，及時鬆油門，離合踩到底，不可低頭看檔，一旦被系統檢測到，會直接導致成績不合格。
2、油離要配合好科目三考試過程中，主要考察學員對油門、離合、剎車的掌握情況，這三項掌握好，百米加減檔就不會有什麼問題，剩下的就是心態問題了。
3、速度與檔位匹配行駛過程中，要保持檔位與時速匹配。對於大部分考場車輛而言，時速0-10km時掛1擋，時速10-20km的時候掛2擋，時速20-30km的時候掛3擋，時速30-40km的時候掛4擋。
6樓：駕考小技能
科目三考試：加減檔之速度與檔位匹配教學，簡單掌握技巧滿分過！
7樓：泡泡魚
一檔起步速度大概在5邁，輕微給油到15時鬆開油門 踩死離合換二擋，加減檔操作，叮聲後，加油到底到25換三擋，35換四擋，輕磨剎車25換三擋15換二擋。油門快踩快放，剎車快踩快放，離合加油時可以快放 減檔時應慢抬。三隻踏板只能有一隻臨時放在踏板上。
科目三加減檔操作技巧：減檔如何做到速度與檔位匹配
8樓：布樂正
1擋：0-10！ 2擋：10-20！3擋：20-30！ 4擋：30-40！5擋：50+！
加擋技巧，逢5加擋，什麼意思呢，比如我們現在是2擋，速度碼錶是15，現在要加3擋！那我們先加油讓時速加到25左右在掛3擋！
減擋技巧，逢0減擋，什麼意思呢，比如我們現在是3擋，速度是28，現在要減2擋！那先平穩減速至20在減2擋！
大部分地區加減擋只有100米，時間還是有點緊的，所有的動作都要靈活應用才是開車的基礎，在進入加減擋專案前提前做好準備，車身多靠虛線，車速拉至接近準備加擋匹配的速度！加減擋最後一個擋位時，就不要遵守逢5加擋逢0減擋，儘量節省時間。
科目三加減擋考試評判標準。
1：車速與擋位長時間不匹配，扣100分；
2：未按指令平穩加、減擋的，扣100分；
3：造成車輛發動機轉速過高或過低的，扣100分；
4：行駛中空擋滑行的，扣100分；
5：行駛中低頭看擋或連續2次掛擋不進的，扣100分；
6：車輛執行速度和擋位不匹配的，扣10分。
9樓：匿名使用者
首先掛錯檔不要慌張。
迅速將離合踩到底，退回原檔位。
然後達到檔位需要的速度**速）就可以換擋，不要拖檔。
1.科目三考試換擋要求。
考試要求是掛檔時要在空檔停頓，考試中只有經過空檔，感測器才接收到你的換檔訊號，才認定你有換檔動作。如果感測器沒有接收到你的換擋訊號，那麼就會出現檔位與速度不匹配的問題，你的科目三考試很可能會掛掉。
2.檔位與速度不匹配的情況。
情況一：如果你不經過空檔掛上2檔，電腦還認為你在一檔，這時你按2檔的速度開，電腦就認為你1檔速度過高不匹配，速度不匹配自然就認為轉速不匹配，每個扣10分就掛了。
情況二：換檔時離合器踏板沒有踩到底，這時你換上高一級檔位，速度提高後，因感測器沒接收到你換檔訊號，認為你還是在下一級檔位上，原因同上你就判不合格了。
3.具體的檔位和速度的對應關係，因為駕考的政策不同，可能會與你所在的考場情況有所不同，不同的話就參考一下，大同小異。
減檔時機跟上面的換擋時機是一樣的，五換四時速就要降到40km等等。
如何正確操作科目三的百米加減檔
如何正確操作科目三百米加減檔
10樓：汽車駕考
科目三百米加減檔，掛擋操作詳細講解。
科目三加減檔如何操作才能順利通過
11樓：匿名使用者
科目三考試的難點之一就是加減檔專案，在此專案上，出現的問題基本上都是速度與檔位不匹配，車輛出現前衝或頓挫，導致扣分或掛科。加減檔的考試專案主要是考核你對車輛擋位的掌握熟練程度，其核心是速度與檔位的匹配，技術保障是油門與離合的配合，即保證車輛在加減檔的過程中平穩順暢。各地的考試的要求可能有所不同，我們這裡加減檔要求從二檔開始，加到三檔，再加到四檔，然後減到三檔。
說說自己在考試過程加減檔專案的感受吧。車輛以二檔速度進入考試路段，語音提示「加減檔考試開始」，就加油門提速。當速度達到22公里左右時，鬆油門踩離合掛三檔。
然後，左腳抬離合併在半聯動位置稍作停留後再完全鬆開。右腳繼續加油，速度達到35公里時，鬆油門掛四檔。接著，右腳踩剎車減速，速度達到25公里時掛三檔，左腳慢抬離合到半聯動位置，稍作停留，然後離開。
至此，加減檔考試專案完成。
在加減檔考試的過程中，應該注意這樣幾個問題：
一是加減檔操作和過程中，不要低頭看檔位。這要求你要對檔位的位置非常熟悉，否則就容易掛錯檔。
二是掛檔的過程要快速、準確、連貫，不要拖泥帶水，猶豫不決。
三是掛檔的時候，左手一定要把握好方向，不要因右手掛檔而帶動左手，出現車輛方向跑偏的情況。
四是特別要注意油離配合，一定要使速度與檔位相匹配，不要出現車輛頓挫的情況。
五是二檔升三檔，三檔減二檔時，要慢抬離合，並在半聯動位置適當停留。
加減檔專案對於學員來講有一定難度，其最大的難點就在於油離配合不好，速度與檔位不匹配，從而使車輛出現頓挫。要克服這一難點，就要應加強平時訓練，提升自己對油門、離合、檔位、速度的配合能力，逐步積累經驗。相信，經過一段時間的練習，你就能熟練進行加減檔操作，順利通過考試。
12樓：貓頭e君
怎樣才能確保科目三加減檔專案順利通過？
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