1樓:網友
那是法國電影的士速遞,那個飛機發動機不是***。
2樓:不推理的夏洛克
***發動機要是噴火了,就說明,發動機要**了。
3樓:簡單
好看嗎,挺起來好像還不錯吧,有空看看。
汽車能不能裝飛機發動機?比如把***發動機裝在汽車上?是不是可以跑快些?多謝了!
4樓:楓日流火
理論上可以,也確實有使用噴氣推進的賽車,還有種賽車是直接裝一個火箭發動機,速度奇快,但是那種賽車只能跑直線而且很危險。這主要就是因為速度,過高的速度在地面上跑對車本身、對道路和駕駛員的要求極高不說,一些其他的問題也會隨之產生。飛機的啟動加速其實沒有汽車快,而飛機的轉彎半徑遠遠大於汽車,假如要想超高速的汽車跑起來,就必須足夠長度的、筆直的、無比平坦的、毫無阻礙的道路,而且這種車不能轉彎,否則就會翻車,所以這種車想想就是不可能的,與其耗費巨大開發一種和飛機一樣快的車,不如直接造一架飛機,故而也就沒有超高速的汽車了。
5樓:匿名使用者
飛機發動機很大的,估計裝不下,就算裝下了,飛機的發動機是噴氣式的,而汽車是活塞式的。原理不同的~
6樓:匿名使用者
裝飛機噴氣發動機就是找死,,裝個***發動機恐怕你買不到。。。兄弟***發動機轉速估計都沒有汽車快。。。還是買部好車吧。
直升飛機發動機功率多大?如果把它換算成電動機,那是相當於多大功率的電動機,請舉例說明,謝謝。
7樓:匿名使用者
直升飛機因大小和用途的不同,功率會有很大區別,一般民用的小型直升飛機的功率在500kw左右。而軍用武裝直升飛機的功率在1000kw左右。像國產的武直十的功率就是1000kw。
而像大型的運輸***功率則更大。所以,如果以常見的***來說,功率大部分集中在400-1000kw。***的發動機功率直接用千瓦來計算,和電動機是一樣的。
不像渦輪或渦扇發動機以推力計算。所以這個單位是不需要換算的。
8樓:大鵬和小鳥
本人看到***發動機為上下兩排各11個圓周排列的缸體,活塞直徑大約在120毫米以上。按照每個汽缸發出60馬力計算,大約輸出功率在1500kw左右。這是個人看到拆解***的資料。
僅供參考。
9樓:你我都非魚
一般是燃氣發動機,功率相當於1200-2500千瓦。
***飛上三千米高人發動機功率會減少40%為什麼戰鬥機不會呢?為什麼不把戰鬥機動力放***上呢?
10樓:龍龍龍龍龍龍
因為***飛到高空的話,高空空氣稀薄,單位體積的空氣重量少,***漿葉推動的空氣也就少了。那就需要它更高的轉速才能帶動飛機,所以越高功率就會下降的越厲害。
而戰鬥機的速度非常快,用的是噴氣渦輪發動機,每秒留過發動機的氣體非常多,而氣體生熱膨脹推動飛機。雖然高空空氣稀薄但是1.流過發動機的氣體依然很快很多 2.
空氣的膨脹是按比例的(就是稀薄前能膨脹幾倍,稀薄後還能膨脹幾倍)
所以一般戰鬥機在超高空飛行時會有功率下降但不是降很多還有個原因就是***一般飛行的時候都比較低,和地面產生一個空氣對流所以可以增加功率,飛高了以後這個對流效果就沒了。
個人己見。
11樓:匿名使用者
戰鬥機的發動機都是噴氣式的,通過直接向後噴氣產生動力。而***需要發動機產生扭矩帶動螺旋槳旋轉,這是噴氣式發動機無法做到的。
12樓:匿名使用者
戰鬥機通過速度 用流速彌補稀薄 但是***不可能達到高速。
13樓:匿名使用者
你把f1的發動機安到轎車一成嗎?
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