地鐵液壓緩衝器原理,地鐵液壓緩衝器原理

時間 2022-10-07 05:00:06

1樓:匿名使用者

個完整的液壓系統由五個部分組成,即動力元件、執行元件、控制元件、無件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或迴轉運動。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同,液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同,液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力錶、油位油溫計等。

液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質,有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

2樓:匿名使用者

瀋陽祺盛 專業製造液壓緩衝器

油壓緩衝器原理是什麼?油壓緩衝器有什麼作用?

3樓:飛科不一般

1、油壓緩緩衝器之主要結構為本體、軸心、軸承、內管、活塞、液壓軸、彈簧等組成,當軸心受外力衝擊將帶動活塞擠壓內管之液壓油,液壓油受壓後將由內管之排油孔一一排出,同時由內管排出之液壓油也由內管之回油孔迴流到內管;當外力消失時,彈簧將活塞彈回始點等待下次的動作。依此原理,油壓緩衝器將能把移動中的物體平衡有效的停止。

2、消除非機械運動之震動和碰撞破壞等衝擊。

3、大幅減少噪音,提供安靜之工作環境。

4、加速機械作動頻率,增加產能

5、高效率生產高品質產品。

6、延長機械壽命,減少售後服務。

在自動化機械作業中可減少震動及噪音,將移動中物體所產生之動能轉換為熱能並釋放於大氣中,在動作中將物體平衡有效的停止;使機械提高效率增加產能,使機器壽命延長降低維修成本,使機械動作穩定維修產品品質,使機器的操作更安全避免意外,使工作環境傳送提高人員效率,增加企業的競爭優勢。

緩衝器的工作原理是什麼

緩衝器的結構及工作原理

耗能型緩衝器 工作原理

4樓:匿名使用者

一、耗能性緩衝器用於快速與高速電梯。依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩衝減速至停止,起到一定程度的保護作用。是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩衝裝置。

電梯用的耗能性緩衝器中常用的是液壓式緩衝器。用於快速與高速電梯。

二、工作原理

1、液壓缸與槍身連線在一起,射擊過程中槍身帶動液壓缸一同後坐,緩衝器的活塞桿與肩託連線,抵在射手肩部,活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。

2、擊發後,槍身在槍膛合力作用下後坐,肩託可認為固定,液壓缸相對於活塞桿向後運動,i腔體積減小,液體壓力升高,迫使液壓油經由液壓缸和活塞之間的環形漏口流入ii腔,同時緩衝簧被壓縮,儲存復進能量。

3、由於環形漏口面積ⅱ與活塞面積相比要小很多,因此液體在流經環形漏口時速度很高,產生很大的阻力,從而對槍身的後坐起到了緩衝作用。

4、當槍身的後坐能量消耗完後,槍身後坐到最後方,此時緩衝簧舒張,推動槍身復進到擊發前位置,活塞桿相對於液壓缸向後運動,液壓油又經由環形漏口凸,流回i腔。

5樓:匿名使用者

是能耗制動器。電工原理。電機停電後,把電機的磁能和動能消耗在電阻熱能上,實現平穩停機。網上搜電機能耗制動有許多準確、精彩的答案。

6樓:教育達人希希

回答提問

好的回答

您好,一般檢測方法如下,1、試驗前檢查緩衝器可能的總行程;

2、試驗前緩衝器加註符合要求的液體 並檢查液位;

3、緩衝器應以正常 工作的同樣方式安  裝和固定;

4、使用試驗塔架和減速度測試儀進行試驗;

5、試驗期間記錄下落距離、速度、加速度、減速度和液體溫度等。

6、當試驗結果與申請書中的最大或/ 和最小允許質量不相符合時,在徵得申請單位同意後,型式試驗機構可以 確定能夠接受的允許質量範圍

希望我的回答對您有所幫助~如果還有疑問可以追問我~如果您對我的服務滿意麻煩給個評價吧~祝您生活愉快~

更多7條

7樓:小灰馬

緩衝器有兩種主要形式:蓄能型緩衝器和耗能型緩衝器。

蓄能型緩衝器指的是彈簧緩衝器,主要部件是由圓形或方形鋼絲製成的螺旋彈簧。錐形彈簧目前已很少使用。蓄能型緩衝器只能用於額定速度不超過1.0m/s的電梯。

耗能型緩衝器適用於任何額定速度的電梯。 耗能型緩衝器應滿足:當載有額定載荷的轎廂自由下落,並以設計緩衝器時所取的衝擊速度作用到緩衝器上時平均減速度不應大於1g,減速度超過2.

5g以上的作用時間不應大於0,04s。

在計算機領域,緩衝器指的是緩衝暫存器,它分輸入緩衝器和輸出緩衝器兩種。前者的作用是將外設送來的資料暫時存放,以便處理器將它取走;後者的作用是用來暫時存放處理器送往外設的資料。有了數控緩衝器,就可以使高速工作的cpu與慢速工作的外設起協調和緩衝作用,實現資料傳送的同步。

由於緩衝器接在資料匯流排上,故必須具有三態輸出功能。

電梯保護裝置中的液壓緩衝器的工作原理是什麼?

8樓:鋒語言聽

液壓保護動作,緩衝減少衝擊速度,轎頂制動鉗強制動作.,,,,,,,沒啥用.

9樓:三榮電梯

當轎廂或對重撞擊緩衝器時,柱塞向下運動,壓縮油缸內的油,將電梯的動能傳遞給液壓油,使液壓油通過環形節流孔噴向柱塞腔,液壓油通過環形節流孔時,由於流動面積突然縮小,形成渦流,使液體內的質點互相碰撞、摩擦而產生熱量將電梯的衝擊動能消耗掉,從而保證電梯安全可靠的減速停車。

10樓:月華夏胤

液壓緩衝器主要由液壓缸、柱塞、和復位彈簧組成。柱塞上有環形節流孔(或回油孔),柱塞和液壓缸間注滿緩衝器油。

緩衝器被壓時,柱塞向下運動,壓縮缸體內的油,油受壓流出環形節流孔形成渦流,使得撞擊產生的動能轉化為熱能消耗掉。即通過液體阻尼作用緩衝撞擊。

緩衝器復位時,復位彈簧勢能釋放,柱塞**向上運動,將上面流出的油拉回缸內。這一復位時間不超過120s,同時要求電氣驗證裝置驗證。

11樓:西捷克緩衝器

液壓緩衝器主缸由液壓缸、柱塞和回位彈簧組組成。柱塞上有一個環形孔(或回油孔),柱塞刀與液壓缸之間充有緩衝油。

當按下緩衝器時,柱塞向下移動以壓縮油缸中的機油。油在壓力作用下從環形孔口流出,形成渦流,使衝擊產生的動能轉化為熱能消耗。液體阻尼緩衝了衝擊力。

當緩衝器復位時,復位彈簧的勢能被釋放,柱塞**並向上移動,將從上部流出的油拉回油缸。該復位時間不大於120s,需要電氣校驗裝置進行校驗。

液壓緩衝器屬於什麼型別

12樓:砂粒

液壓緩衝器(shock absorber)依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩衝減速至停止,起到一定程度的保護作用。適用於起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械裝置,其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩衝裝置。

當液壓緩衝器受到碰撞壓力時,動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞,使其向右運動。原來緩衝器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂杆以及油液。活塞的運動擠壓工作腔內的油液,使其復位彈簧壓縮,同時使油液從活塞與頂杆之間的環形間隙擠壓出來,進入貯油腔。

在活塞開始運動時,由於與頂杆之間的環形間隙較大,油液容易被擠出;在活塞繼續運動時中,這一環形間隙變得越來越小,即活塞阻力不斷增大,到頂杆的圓柱形階段後,環形間隙為零,阻力也穩定於最大值。緩衝器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能,起到緩衝作用。

當工作完畢,活塞被複位彈簧推至原始位置,完成一個工作迴圈。

13樓:匿名使用者

液壓緩衝器(耗能型)適用於任何速度的電梯,當速度不高於1.0米/秒,可以採用蓄能型(如彈簧緩衝器或聚氨酯等非線性)緩衝器,但對重與轎廂應採用同一型別。至於緩衝距離,現行檢規tsg t7001-2009以及標準gb10060-2011已經取消了具體的尺寸規定,但需要滿足:

(1)井道頂部空間要求,見tsg t7001-2009中3.16;(2)底坑空間要求,見tsg t7001-2009中3.14;(3)極限開關動作要求 見tsg t7001-2009中3.

10;(4)壓縮行程與電梯速度相匹配:1)液壓(耗能型)0.0674×v×v,當速度v大於等於2.

5米/秒以後,另有計算方法,見gb7588-2003附錄l(標準的附錄)以及tsg t7001-2009中3.2注a-4;2)彈簧(蓄能型))0.135×v×v,但不得小於65mm。

3)聚氨酯(非線性蓄能型),緩衝器全高的90%。

14樓:匿名使用者

液壓緩衝器屬於耗能型緩衝器

如何檢查電梯緩衝器,電梯緩衝器電梯底坑安全尺寸如何測量

西捷克緩衝器 檢查一下緩衝器是否鬆動和橡膠是否損壞 外塗防鏽油,確認開關是否正常工作。兩臺液壓緩衝器,確認油位是否在允許範圍內!如果不夠,請放在座位上。通常在緩衝區有測量裝置。 1 檢查緩衝器有沒有鬆動,橡膠的檢查是否有破損開裂!2 油壓緩衝器,檢查油位是否在允許範圍之內!如果不夠請在加到位置。一般...

緩衝器的種類,緩衝容量是什麼呢

緩衝器分蓄能型和耗能型兩類 目前市場上常用的緩衝器主要有三種 液壓緩衝器 oil buffer 聚氨脂緩衝器 pu buffer 彈簧緩衝器 spring buffer 其中液壓緩衝器為耗能型 應用最廣泛,聚氨脂緩衝器 彈簧緩衝器屬於蓄能型 由於 便宜,低速電梯上使用也比較多。緩衝器是電梯裝置重要的...

油壓緩衝器最大有效重量是什麼意思

最大有效重量 就是油壓緩衝器能夠承載的運動物體撞擊瞬間的最大重量,超過這個範圍,就不行了。原因分析及解決辦法 2 機油髒或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入 泵出,造成機油壓力低或無壓力。解決辦法 換油。3 機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀,會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏,造成機油壓力低。解決辦法 ...