1樓:
以主泵與發動機的功率達到最佳匹配、充分發揮發動機的作用為前提,該機主泵的輸出流量是隨著發動機功率的變化而變化的。如果用於調節主泵輸出流量的控制閥組出現了故障,日立挖掘機維修修理重慶公司如pls反饋迴路堵塞、ls閥閥芯卡死、pc閥閥芯卡死或pc—epc電磁閥內部線圈被燒壞等情況,都會造成主泵始終處於一種流量不變的狀態。如果主泵一直處於小流量狀態,機器在工作時就會無力、動作緩慢。
同樣,如果直接控制主泵流量變化的主泵的斜盤、伺服活塞等零件被卡死,那麼主泵的輸出流量也不會變化。
2樓:二愣妞
pc200-6型全液壓履帶式挖掘機有時會出現整機工作無力、動作緩慢的現象,我們分析其主要原因是液壓系統出現了故障。
1.主泵壓力偏低
pc200-6型挖掘機採用雙聯斜盤式軸向變數柱塞泵。日立挖掘機維修修理重慶公司正常情況下,主泵輸出油壓≥30mpa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標準(柱塞與缸體之間的間隙應小於0.
02mm,缸體端面與配流盤之間的接觸面積應不低於90%),就會造成主泵輸出壓力偏低,反映到機械的工作裝置,就會出現整機工作無力的現象。
3樓:匿名使用者
控制系統由液壓系統和電系統組合而成,利用各種感測器及電磁閥來監視控制各種運算元據。這些資料變為電訊號送至電腦,由電腦處理並控制各促動器在最適當的狀態下工作。
4樓:最
日立挖掘機bs閥作用的。
5樓:糖果果果果
未涉及到這個行業和領域實在無法回答你。
日立zx240一3電磁閥有什麼作用
6樓:飛豔媽
用於控制發動機柴油供油流量調節共軌壓力的目的異常情況下會導致發動機輸出下降甚至停機
7樓:匿名使用者
1 選擇下列各開關位置:
①發動機控制錶盤:快速慢車
②e方式開關:off
③hp方式開關:off
④工作方式選擇開關:一般工作方式
⑤行車方式開關:快速方式
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那位師傅知道日立挖掘機200-2液壓泵上面的角度感測器起什麼作用,ls旁通閥在什麼位置具體點
8樓:微笑之普利西亞
1.主泵壓力偏低
pc200-6型挖掘機採用雙聯斜盤式軸向變數柱塞泵。日立挖掘機維修修理重慶公司正常情況下,主泵輸出油壓≥30mpa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標準(柱塞與缸體之間的間隙應小於0.
02mm,缸體端面與配流盤之間的接觸面積應不低於90%),就會造成主泵輸出壓力偏低,反映到機械的工作裝置,就會出現整機工作無力的現象。
2.主泵輸出流量控制閥組有故障
以主泵與發動機的功率達到最佳匹配、充分發揮發動機的作用為前提,該機主泵的輸出流量是隨著發動機功率的變化而變化的。如果用於調節主泵輸出流量的控制閥組出現了故障,日立挖掘機維修修理重慶公司如pls反饋迴路堵塞、ls閥閥芯卡死、pc閥閥芯卡死或pc—epc電磁閥內部線圈被燒壞等情況,都會造成主泵始終處於一種流量不變的狀態。如果主泵一直處於小流量狀態,機器在工作時就會無力、動作緩慢。
同樣,如果直接控制主泵流量變化的主泵的斜盤、伺服活塞等零件被卡死,那麼主泵的輸出流量也不會變化。
3.減壓閥輸出的控制壓力偏低
正常情況下,日立挖掘機維修重慶公司減壓閥能夠將主泵的輸出油壓降低並穩定在3.3mpa,形成控制油壓。如果因油質太髒而使減壓閥上的錐形閥芯關閉不嚴,就會導致減壓閥的輸出壓力低於3.
3mpa。這時,無論操作手柄怎樣動作,控制油壓始終偏低,各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小,從而導致流向工作裝置的流量也偏小,造成整機無力。
4.主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個液壓系統的最高壓力限定在32.5mpa,對於超過此值的高壓,主溢流閥將開啟卸壓,日立挖掘機修理重慶公司以保護系統不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開,或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低,都會造成實際溢流壓力偏低,即系統壓力偏低。
5.卸荷閥有故障
當駕駛員啟動發動機並將操作杆置於空擋時,主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱,卸荷壓力為3mpa。如果因油質太髒而使卸荷閥閥芯關閉不嚴,當機器作業時,主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱,重慶日立挖掘機維修修理重慶公司致使系統建立不起高壓;同樣,如果卸荷閥上用於阻隔pls壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時,也會導致主泵液壓油直接流回油箱。
6.ls旁通閥有故障
ls旁通閥可通過閥體上的兩個小孔(輕微)洩漏掉一部分ls迴路上的p15壓力油,以增加機器操作的柔和性。如果閥體上的o形密封圈損壞,pl5壓力油就會直接與油箱相通,日立挖掘機維修修理售後服務公司重慶公司從而間接導致卸荷閥常開,造成各工作裝置動作無力、緩慢。
總之,pc200—6型挖掘機若出現整機工作無力,很大程度上可歸因於液壓油的油質不良。所以,按時更換液壓油濾芯(規定為每500h更換一次)和注意
日立挖掘機泵控閥卡了什麼現象???
9樓:
日立20噸30噸挖掘機泵控閥一般是兩個,左邊的是泵2流量控制閥,右邊的是扭矩控制閥。
如果是流量控制閥卡住在開啟狀態,會出現行走跑偏。如果卡在關閉狀態,有時會產生憋車現象。
如果是扭矩控制閥卡住在開啟狀態,全車動作慢。如果卡在閉狀態,大力工作時會出現憋車現象。
10樓:匿名使用者
挖掘機主控制閥閥芯卡住故障十大常見成因對應解決方法:
1.安裝壓力襲,檢查壓力
2.減小管道流動阻力
3.更換液壓油,清洗管道
4.檢查扭矩
5.更換閥體元件
6.拆下來,清洗
7.鬆開螺栓,檢查
8.更換損壞零件
9.鬆開螺帽,更換
10.加熱整個迴路
液壓泵上ls閥作用
11樓:匿名使用者
ls又稱反饋閥,主要作用是感知駕駛員操縱桿行程大小和狀態,同時反饋給泵相應訊號以調節合適流量。操縱桿的運動改變主控制閥內部閥芯的移動。閥芯的移動產生壓力反饋到主泵的ls閥,再通過ls閥改變主泵的排量。
希望能幫到你!
日立挖掘機打不著火,和電磁閥有關係嗎
12樓:雷霆無芒
有啊,電磁閥斷油,熄火開關,它壞了就一直是熄火狀態不供油當然打不著,問題是你能否確定是它的問題
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