1樓：科技情報咖
當電動機繞組燒壞，需要將所有的線圈都進行更換，全部更換為新的電圈，並且在更換新電圈的時候，進行絕緣處理。
電動機繞組損壞一般是由以下幾種情況造成的：
1、絕緣損傷，在電動機運轉的時候溫度過高，從而燒壞了絕緣體，導致繞組燒壞。
2、電動機繞組使用壽命到達了極限，絕緣體老化，造成了繞組燒壞的情況。
3、電動機長時間高負荷執行，導致絕緣體加速老化，使得電動機繞組損壞。
4、電動機的連線線路出現問題，導致繞組燒壞。
5、電動機遭受到雷擊等自然災害，導致繞組短路燒壞。
2樓：江湖小書生
1、電機線圈燒燬，拆除燒燬的線圈，更換新繞的線圈，並進行電機維修浸絕緣漆增強絕緣處理的一種方法。
2、在拆除燒燬的繞組時，必須量準線徑，數準每匝根數、跨距，記清接線方式，清理槽中的雜物。用相同引數的繞圈，按規定的要求逐一下線，進行工藝整形，使露出的定子兩端的圈頭相等。
3、形體服貼後，穿入壓線板，把每匝線圈的頭尾按順序併入主接線，分相入接線端子，再將電機沿軸向垂直放置，進烘乾室或其它安全熱源，用100℃左右進行預加熱，以利絕緣漆的滲透。
4、兩端分別浸好漆後，再烘乾(85～110℃)4h即可。最後裝上轉子、端蓋，試轉0.5h，待用。浸漆執行後，出現接地、短路等故障時，採用整體更換線圈排除故障。
5、修復未浸漆前，檢查出電流失衡，功率減少等故障時，採用區域性更換線圈排除故障。至此電機維修線圈才算完整。
3樓：眼花了眼花了
1.把燒壞的繞組清除2.根據繞組線徑大小，箍數重新繞上3.除潮上清漆。完畢
4樓：克爾布特使
繞組燒壞必須拆除繞組。安裝繞組時必須考慮繞組間絕緣
5樓：魯承寶
全部拆除,重繞新線圈.
6樓：匿名使用者
從新繞線，這個很多地方都在修呀
7樓：匿名使用者
會修就自己修,不會就花錢請會修的人修
8樓：淦孤雲
電機進水了可以啟動嗎
9樓：檀檀
在對三相非同步電動機的運用中和日常巡檢中，如發現任何異常現象，除作相應的處理外，還應及時記錄，並及時向有關領導報告。相關技術人員應及時對存在異常現象的電動機進行檢測，根據電動機執行正常的有關標準和自己的相關經驗，正確判斷引起電動機異常的原因並作相應的處理。洛陽機電學校，已動手練習為主，老師一對一教學。
畢業還提供技術支援。
10樓：匿名使用者
去找修電機的吧，自己修要很多工具材料
電機繞組燒了，怎麼進行重新繞線？怎麼選線？繞先？詳細點，謝謝！
11樓：疑難問題
繞組燒了 從新繞線 整個過程 我們稱為電機修理 。電機修理 是 必須按程式 步驟進行的 1 採集資料 在拆除舊繞組前就開始 記錄電機型號 功率 極數 以及定子鐵芯的 內徑外徑 和長度 槽數 2 在拆除繞組的 同時 記錄 繞組的 連線方式方法 繞組的下線順序 繞組的 周長 圈數 測量漆包線的 線徑 3 拆除 所有的 舊 繞組 而後 清理線槽 把絕緣紙剪裁成大小適當 墊入線槽內 4 按照 記錄資料 線徑 圈數 周長 把數 繞制 漆包線 5 按照 記錄的 下線順序 開始下線 至到 下完 然後連線 做引線 6 無效邊 墊絕緣紙 綁紮 檢查 質量 7 預熱加溫 澆漆 乾燥 8 安裝 交活
12樓：匿名使用者
電動機繞組燒燬，選擇線徑及繞法不是關鍵。一般情況個人維修的較少，因為電機繞組維修並不是只需要漆包線，所需輔材也很多。最好請專業維修人員進行修復，**不是很貴。
我們這邊3kw以內也就200元左右，3kw以上每kw40-50元左右。
電機繞組燒燬原因及保護措施
13樓：百度文庫精選
內容來自使用者:易發表網
電機繞組燒燬的原因及解決辦法
由於電機本身密封不良，加之跑冒滴漏，使電機內部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，最嚴重部位或絕緣最薄弱點發生一點對地、相間短路或匝間短路現象，從而導致電機繞組區域性燒壞。相應對策：①儘量消除工藝和裝置的跑冒滴漏現象；②檢修時注意搞好電機的每個部位的密封，例如在各法蘭塗少量704密封膠，在螺栓上塗抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機暴漏在易侵入液體和汙物的地方應做保護罩；③對在此環境中執行的電機要縮短小修和中修週期，嚴重時要及時進行中修。
由於軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒燬槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或對地「放炮」。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：
①軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過鬆出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承執行溫升急劇上升以致燒燬，特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。
14樓：匿名使用者
一、電動機燒壞的幾個原因：
1、電動機缺相執行：
電動機正常執行時三相負載為對稱負載，因此三相電流基本保持平衡，大小相等，如果電動機缺相執行時（三相繞組中任一相斷開的現象叫缺相），電動機振動將會變大，出現異常聲音，轉速下降電流增加，電機溫升將會急劇升高，從而導致電動機燒壞。開啟燒壞的電動機檢查定子繞組，部分繞組變成黑色。
2、長期過負荷執行：
由於電動機長時間過載或過熱執行，將會加速定子繞組絕緣老化，絕緣最薄弱點碳化引起繞組匝間短路、相間短路或對地短路等現象而使電動機繞組區域性燒燬。開啟燒壞的電動機檢查定子繞組，全部繞組變成黑色。
3、機械故障原因引起：
電動機軸承損壞、轉子不平衡或連線的機泵振動，聯軸器連線不平衡等原因造成電動機振動值超標，從而引起電動機繞組匝間鬆馳，絕緣出現裂紋等不良現象，破壞效應不斷積累，熱脹冷縮使絕緣受到磨損，加速了絕緣老化，最終導致最先碳化的絕緣破壞直至燒燬電動機。開啟燒壞的電動機檢查繞組，一組繞組斷相或匝間短路，但繞組不會變色。
4、堵轉引起電動機燒壞：
電動機軸承完全損壞不能轉動將電機軸抱死，或電動機拖動的機械裝置卡死導致電動機堵轉，從而造成電動機出現很大的堵轉電流，使電動機繞組溫升急劇升高而
燒壞電動機。開啟燒壞的電動機檢查定子繞組，全部繞組變成黑色。
5、其他原因造成電機絕緣降低而引起電機燒壞：
電動機受潮，特別是沿海地區的電動機更容易受潮，如果電動機的防護等級達不到要求或裝配時密封不好，電動機更易受到鹽霧潮氣的浸襲，導致絕緣下降而擊穿，造成匝間短路、相間短路或接地短路而燒壞電動機。電動機散熱風扇進風口有異物堵塞，通風不暢或電動機外殼有油汙等導致電動機散熱不均勻或散熱不良，長期如此致使電動機過熱而電動機繞組絕緣老化，直至電動機燒壞。軸承損壞或跑套等原因使電動機掃堂也會造成電動機燒壞。
二、措施：
1、定期檢查和檢驗智慧綜合保護裝置，確保智慧保護裝置保持完好狀態。
2、嚴格按照相關規範標準計算確定電動機的保護定值，明確專人負責保護定值管理，確保保護定值規範有效。
3、定期檢查和檢驗電動機一次和二次迴路元器件，確保一次元器件與電動機功率相匹配，防止一次元件過電流而導致空開、接觸器觸點出現熔接現象，導致電動機缺相、不平衡發生。
4、加強電動機的巡檢，重點檢查電動機的溫度，特別是電動機的軸承、定子、外殼等部位的溫度有無異常變化，是否過熱，缺油，若發現軸承等溫升過高，就應立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內環在軸上或外環在端蓋上有無轉動跑套等現象。出現上述任何一種現象，都必須更新軸承並做相應處理後方可執行，確保電動機處於完好狀態。
5、加強電動機定期絕緣監測，做好備用電動機每2個月爭取1個月遙測一次絕緣，如果電動機超過2個月以上未啟動過，在啟動電動機前各執行部除緊急情況外最好通知電氣人員進行絕緣監測，合格後才啟動執行，防止電動機因受潮或進水而燒壞。
6、嚴格電動機的啟動次數，尤其對於啟動時間較長的風機更要限制啟動次數。啟動次數的規定為：冷態啟動兩次，每次間隔時間不少於5分鐘，熱態下啟動一次，只有在事故處理時以及啟動時間不超過2—3秒的機泵可以多啟動一次，對於設計為輕載或空載啟動的電動機嚴禁在過載下啟動，嚴禁電動機在風門關不嚴或機泵逆轉運**況下啟動，以防電動機因啟動原因而燒壞。
7、嚴格執行電動機軸承（瓦）定期新增更換潤滑脂（或潤滑油）制度，提高檢修質量保證軸承（瓦）完好，確保軸承（瓦）間隙合格，防止電動機掃膛而燒壞電動機。
8、確保電動機檢修質量，防止電動機裝配密封不好而機內進油進水或潮氣容易浸入；要保證電動機周圍清潔通風良好，保證空氣溼度、溫度、粉塵濃度、酸鹼腐蝕性氣體不超標。有電加熱器的電動機要按規定及時投入執行。
9、為防止有水冷器的電動機結露，停泵時應同時關閉水冷器的進水閥門。
10、按照相關規範要求做好大容量電動機預防性試驗工作，確保大容量電動機保持完好狀態。
11、確保電動機拖動的機械裝置振動不超標，鉗工的裝置安裝質量達到規範要求，防止由於裝置振動原因而燒壞電動機。
15樓：匿名使用者
針對三相非同步電動機定子繞組燒燬的原因，一般採用的保護技術有過熱保護、過流保護和斷相保護。
1、過熱保護 部分觀點認為無論什麼原因造成的故障最終都將導致電機定子繞組過熱而燒燬。因此，只要防止電機繞組過熱，也就保護了電機。但事實上，電機本身有絕緣耐熱等級不同的區別。
最高允許溫升a級105℃、e級120℃、b級130℃、f級155℃、h級180℃在同樣的環境溫度、工作條件、溫升的情況下，有的電機會損壞，有的卻不會損壞。同時對於造成電機過熱原因中的軸承損壞、定轉子相擦、通風不暢等該屬電工定期檢查和巡視檢查必須發現解決的，不屬保護技術主要的討論範圍。另外，電機升溫、降溫是個緩慢變化的過程，因此我們認為只有對大中型、重要崗位工作的電機加裝溫升監視和過熱保護裝置才是必要的。
並應根據不同耐熱等級，在電機內部設定超溫報警而後跳閘的裝置。至於小型電機採用過熱保護裝置並不一定合算。
2、過流保護 對於負載幾乎恆定不變的電機，過流保護是沒有必要的。但有的電機負載經常變化，經常發生過載、堵轉以至燒燬電機繞組。對於這樣執行的電機必須加裝過流保護裝置。
三相非同步電動機雖有較強的過載能力，但對電機過載實行反時限特性保護，是必要的，也是公眾認可的。
3、斷相保護 電動機損壞，大多數是斷相執行造成的，而人們對斷相執行給電機造成什麼樣的危害，應採取什麼樣的保護方式合適，至今尚沒有比較一致的意見。很長一段時間比較普遍的觀點認為；斷相執行將導致電機繞組過熱而損壞；認為「利用溫度感測器監視電動機繞組溫升，是當前最直接和最可靠的斷相保護萬案」。（見《電子報》2023年1觀頁《電動機斷相保護討論小結》入國際電工委員會iec202－1低壓電動機起動器）中規定之②在電動機兩相由額定電流升至1、15倍額定電流，而第三相由0．9倍額定電流降至0時，起動器應在2h內動作。
至於斷相電流為數倍額定電流情況下動作時間，可以查具體起動器的斷相特性曲線。例如，某一起動器，在一定條件下，2倍額定電流時，40s動作，3倍額定電流時 18s動作，6倍電流時，大於5s動作（見《電子報》2023年14頁）。 另一種觀點認為電機斷相執行將導致斷相瞬間在斷相繞組兩端產生高於額定電壓數倍的反電勢，極易使電機繞組間擊穿而損壞（見《電世界》2023年第342頁《三相非同步電動機斷相過電壓分析》 實際調查中，不少維修電工抱怨電機質量欠佳，匝間短路造成電機損壞。
於是，我們從電路原理上分析電感線圈斷電後產生的反電勢，結論是反電勢很高。並在通化市電機廠實驗室，對空載執行的電機做斷相執行實驗，實驗中發生的多起電機損壞，經解剖證實系由匝間擊穿短路引起的，而電機定於繞組根本沒有發熱。 由於對斷相執行給電機造成的危害認識不同，因此在對電機實行斷相保護時產生了兩種不同的意見：
認為斷相給電機造成過熱損壞的觀點要對電機實行過熱保護或過流反時限特性保護，由此產生了熱繼電器方案、熱敏電阻方案、斷相過流延時保護方案以及其他一些方案；認為斷相給電機繞組造成高壓反電勢擊穿的觀點，對斷相採取瞬時動作保護方案，於是一些電子式保護器問世。 我們認為斷相瞬間在斷相繞組兩端產生高於額定電壓數倍的反．電勢給電機造成的危害遠大於過熱給電機造成的危害，況且斷相故障又不能自動排除，因此對電機的斷相保護應瞬時動作保護而不是反時限特性保護和過熱保護。電動機保護器（電機保護器）應採取動作靈敏的電子式而不是動作緩慢的機電式。
至於斷相後延時幾秒跳閘的做法是無積極意義的。
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李想生活 應該是正確的,這麼大的電動機直流電阻是很小很小的,問題是要看三相直流電阻是否平衡. 直流電阻和絕緣電阻是兩個概念。 可以肯定你測定的值是正確的,因為我們電站發電機經常用兆歐表測試,以下測量值可供參考 6kv電動機的絕緣用1000 2500v 7,6kv電動機的絕緣用1000 2500v 搖...