1樓:月似當時
螺紋底孔d鑽=d-p。d螺紋大徑,p螺距。
底孔深度h鑽=h有效+0.7d。h有效螺紋有效深度,d螺紋大徑。
確定目的:主要是在不通孔時用絲錐攻螺紋時絲錐切削部分有錐角,端部不能切出完整的牙型,所以鑽孔深度要大於螺紋的有效深度。
任何平面都不可能完全緊密接觸,需防漏密封,傳統方法是用橡膠、石棉、金屬等墊片,但因老化或腐蝕很快就會洩漏。而以厭氧膠來代替固體墊片,固化後可實現緊密接觸,使密封性更耐久。
超級潤滑劑主要用於降低金屬間接觸。作為一種螺紋密封複合物,該產品在外螺紋和內螺紋間形成一個接觸面,可以保護接頭免受摩擦和磨損影響,同時可以承受1407公斤/釐米2的壓力,甚至是磨損,腐蝕或錯誤機加工的螺紋面。
擴充套件資料
螺紋按其截面形狀(牙型)分為三角形螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋等。
其中三角形螺紋主要用於聯接(見螺紋聯接),矩形、梯形和鋸齒形螺紋主要用於傳動。螺紋分佈在母體外表面的叫外螺紋,在母體內表面的叫內螺紋。在圓柱母體上形成的螺紋叫圓柱螺紋,在圓錐母體上形成的螺紋叫圓錐螺紋。
螺紋按螺旋線方向分為左旋的和右旋的兩種,一般用右旋螺紋。螺紋可分為單線的和多線的,聯接用的多為單線;用於傳動時要求進升快或效率高,採用雙線或多線,但一般不超過4線。
三角形螺紋主要用於聯接,矩形、梯形和鋸齒形螺紋主要用於傳動;按螺旋線方向分為左旋螺紋和右旋螺紋,一般用右旋螺紋;按螺旋線的數量分為單線螺紋、雙線螺紋及多線螺紋;聯接用的多為單線,傳動用的採用雙線或多線。
圓柱螺紋中,三角形螺紋自鎖效能好。它分粗牙和細牙兩種﹐一般聯接多用粗牙螺紋。細牙的螺距小,升角小,自鎖效能更好,常用於細小零件薄壁管中,有振動或變載荷的聯接以及微調裝置等。
管螺紋用於管件緊密聯接。
2樓:步越法嘉志
你說的是普通
公制螺紋
嗎?普通公制螺紋的牙型角是60°
計算公式如下:螺距
p原始三角形高度
h=0.866p
牙高(工作高度)
h=0.5413p內螺
紋大徑d--內螺紋
公稱直徑外螺
紋大徑d--外螺紋公稱直徑內螺
紋中徑d=d-0.6495p外螺
紋中徑d=d-0.6495p內螺
紋小徑d=d-1.0825p外螺
紋小徑d=d-1.0825p
3樓:匿名使用者
您好!計算公式請參照附圖:
4樓:扶梯左驅動
這些都是有相應標準可以查詢的,機械設計手冊中可以查得相關資料.
螺距已經被標準化了.一般相應規格的螺紋,都有粗牙和細牙所對應的螺距.
h=p*根號3/2
p是螺距,h是牙型角原始三角形的高度,其實由等邊三角形也能算出來.標準螺牙都是60度的,在三角形的上部去掉h/8,下部去掉h/4,就構成了當前的螺紋的基本牙型.
手邊有手冊的話,就很容易看懂了.
螺距怎麼計算
5樓:
螺距計算方法如下:
1、公制螺紋,如m20x1.5,其中1.5mm就是螺距,不用計算;
2、英制和美製螺紋的演算法是,用25.4mm除以一英寸內的牙數,就是螺距。
對於普通螺紋,牙型角為60度,那麼就有了牙高=0.833螺距的公式,而螺距是不能用公式算出來的,而是國標規定的定值,不同直徑的螺紋有著不同的螺距,而且有粗扣細扣之分,只能死記硬背。
螺距是國家規定的,牙型角60度是定值,已有兩個已知條件,那麼用三角函式即可得出牙高=0.833螺距。
螺距:沿螺旋線方向量得的,相鄰兩螺紋之間的距離。一般指在螺紋螺距中螺紋上相鄰兩牙在中徑線上對應兩點間的軸向距離。
螺紋導程,是螺紋上任意一點沿同一條螺旋線轉一週所移動的軸向距離,符號s。單線螺紋的螺距等於導程;如果是雙線螺紋,由圖可知一個導程包括兩個螺距,則螺距等於導程/2;若是三線螺紋,則螺距等於導程/3。因此螺距和導程之間的關係可以用下式表示:
螺距=導程/線數,即s=np。
6樓:神級人氏
相鄰兩牙在中徑線上對應兩點間的軸向距離。
1.兩螺旋線上對應點間的距離 。2.
兩螺紋間的距離。 3.兩螺旋焊縫簡的距離 如果帶電粒子進入均勻磁場b時,其速度v與b之間成θ角,則粒子將作螺旋運動。
而粒子在磁場中迴轉一圈所前進的距離叫做螺距(h): h=2πmvcosθ/(qb) 單線螺紋的螺距等於導程,多線螺紋的螺距等於導程除以線數。螺距亦稱牙距。
在英制中,以每一英寸(25.4mm)中的牙數來表明牙距。
螺旋ct的問世產生了一個新的概念,螺距(pitch,p)。對早期的單層螺旋,各廠家對此定義是統一的,即螺距=球管旋轉3600進床距離/準直寬度。對於多層螺旋ct螺距的概念有點複雜,多層ct的一個準直寬度包含了多個相鄰的影象。
這樣,廠家的不協商(或者說不妥協)導致了多層螺旋螺距公式中分母:準直寬度定義的混亂。例如:
marconi等多層ct將整個準直寬度作為公式的分母(層數x單個準直器寬度),而ge等則將每一層影象的準直寬度作為分母。由於基礎定義的混亂,造成了計算公式結果的混亂。前者無論是4、8還是16層,進床距離等於整個準直寬度時,計算結果螺距均等於1,而後者則不斷變化,計算結果螺距分別等於4、8和16。
這種不同廠家定義的混亂,造成了初接觸多層ct者的困惑。
7樓:匿名使用者
公制螺紋,如m20x1.5,其中1.5就是螺距,不用計算;英制和美製螺紋是講1英寸裡幾個牙,螺距為25.4除以牙數。
8樓:匿名使用者
2pi*r/tan螺紋角
螺紋大徑,小徑,螺距,牙高的計算
9樓:匿名使用者
只有普通螺紋(m)和統一螺紋(一般叫美標螺紋 un unc unef這種)的牙型是相同的
其他每一種螺紋都有不同的牙高 牙型 圓弧等等 全都是不同的計算公式 不管是tr g butt bsw npt acme還是其他的
10樓:洛希爾螺紋刀具
公制螺紋的牙高是 0.54p 小徑=大徑-1.0825p 買一本螺紋手冊裡面都有這些公式
算錐度螺紋小頭底孔直徑可以利用公式算出來的
把它想象成2個三角形 c=a-btand
螺紋牙高計算
11樓:郭歡
螺 距 p則:原始三角形高度 h=0.86p、牙高 h=0.
54p、內 螺 紋 大 徑 d--內螺紋、外 螺 紋 大 徑 d--外螺紋。內 螺 紋 中 徑 d=d-0.64p、外 螺 紋 中 徑 d=d-0.
64p、內 螺 紋 小 徑 d=d-1.08p、外 螺 紋 小 徑 d=d-1.08p。
螺紋的公稱直徑除管螺紋以通管的內徑(英寸單位)為公稱直徑外,其他螺紋的公稱直徑,均以螺紋的大徑為公稱直徑(公制單位)。
而在實際加工時,大徑一般會比公稱直徑小,常見的是加工計算公式是:大徑=公稱直徑-(0.13~0.
15)p,這個差值是在刀具切割材料時形成的,這個差值也就是公差。以普通公制外螺紋,普通公制螺紋的牙型角是60°。
擴充套件資料
螺紋的幾何形狀,主要的牙型有:普通螺紋、梯形螺紋、矩形螺紋和鋸齒形螺紋。前兩種螺紋主要用於連線,後三種螺紋主要用於傳動。
其中除了矩形螺紋之外,其他的螺紋已經標準化了。標準化螺紋可查有關標準。
對於緊固螺紋和無傳動精度的傳動螺紋,螺紋的表面加工指要求中徑和頂徑的尺寸精度。
對於有傳動進度要求的傳動螺紋,除了要求中徑和頂徑的尺寸精度之外,還要求螺距和牙型的形狀精度,但國內標準值規定了中徑和頂徑的尺寸精度,螺距和牙型的形狀精度由中徑的尺寸精度保證。
12樓:匿名使用者
螺 距 p
原始三角形高度 h=0.866p
牙高(工作高度) h=0.5413p
內 螺 紋 大 徑 d--內螺紋公稱直徑
外 螺 紋 大 徑 d--外螺紋公稱直徑
內 螺 紋 中 徑 d=d-0.6495p外 螺 紋 中 徑 d=d-0.6495p內 螺 紋 小 徑 d=d-1.0825p外 螺 紋 小 徑 d=d-1.0825p
多頭螺紋怎麼計算牙高
13樓:東哥
多頭螺紋牙形高度=p(螺距)/2。
多頭螺紋:
多頭螺紋又叫多頭絲槓,多頭絲桿,多頭螺桿,也叫多線絲槓,多線絲桿,多線螺桿。
螺紋的分類,除按斷面形狀劃分外,還有按螺紋上螺旋槽的多少來分類。有一條螺旋槽的螺紋,是稱為單頭螺紋。有兩條以上螺旋槽的螺紋,是稱為多頭螺紋。
螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離,稱為螺距。沿螺旋槽旋轉一週所前進的距離,稱為導程。
導程與螺距的關係可用下式表示;
l = t × n
式中 l - 螺紋導程(mm),
n - 螺紋頭數,
t - 螺紋螺距(mm)。
車削多頭螺紋時,在走刀箱上應該用導程(mm)來按銘牌上規定,調整變換手柄位置。
車削多頭螺紋的分頭方法;
車削多頭螺紋時,解決螺紋分頭方法有二種,在螺紋的導程上進行分頭,稱為導程分頭法,另一種是在螺紋的圓周上進行分頭,稱為圓周分頭法。
(1) 在螺紋的導程上分頭介紹二種方法。
用小刀架上刻度盤的刻度來分頭;即利用小刀架刻度掌握車刀移動距離,從而達到正確分度目的。當車好一個螺旋槽後,只要將小刀架依據刻度,移動一個螺距的距離,就可車削相鄰的另一個螺旋槽。
用百分表確定小刀架移動值來分頭;即將百分表座固定在床鞍上,百分表測量桿測頭頂在小刀架滑板端部,可根據百表上的讀數確定小刀架的移動尺寸來進行分頭。
(2) 在螺紋的圓周上分頭方法。
介紹用調整車床上掛輪來分頭
當(z1)上的軸和車床主軸的轉速相同,而且主動齒輪(z1)的齒數是工件螺紋頭數的倍數時,車完一頭螺紋,仃車後,就在主動齒輪(z1)和中間齒輪(z2)相齧合的位置上畫記號1(z1)、2(z2),然後使主動齒輪(z1)和中間齒輪(z2)脫開,把主動齒輪(z1)轉過一定的齒數(雙頭螺紋轉z1/2,三頭螺紋轉z1/3)後,再使它重新與中間齒輪(z2)齧合,就可開始車其它幾個頭的螺紋。
當主動齒輪(z1)的齒數不是工件螺紋頭數的倍數時, 車完一頭螺紋,仃車後,就在絲槓齒輪(z4)和中間齒輪(z3)的齧合位置上畫記號3(z3)、4(z4),然後使(z4)和(z3)脫開,把絲槓齒輪(z4)轉過一定的齒數[絲槓齒輪應轉的齒數(z4)=主動齒輪齒數(z1)×中間齒輪齒數(z3)/ 螺紋頭數×中間齒輪齒數(z2)],再使它重新與中間齒輪(z3)齧合,就可開始車其它幾個頭螺紋。
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