1樓：868煦煦
1、k字頭的火車就是快速列車，是指最高執行速度不超過120公里每小時，且被冠以“k”開頭的列車。
2、由於車底調配或套跑的緣故，也有少量k的最高執行速度是140公里每小時。
3、k車是歷史產物，最早的列車等級只有普慢、普快、特快。由於早年列車執行速度離線路最高限速還差得很遠，因此才出現了k車，k車和t車的單價是一樣的。
1、普通鐵路上，狹義快速列車(低階快速列車):全稱快速旅客列車，簡稱快列，車次現以k字冠頭，區別於狹義普速列車和狹義特快列車。
快速列車速度適中，停站適中，是目前用途最廣泛的列車之一。
快速列車屬於傳統鐵路即普速鐵路(普鐵)裡的列車分級，不等於快速鐵路。
2、普通鐵路上，廣義快速列車:包括狹義快速列車和特別快速列車(特快列車，高階快速列車)、直達特別快速列車(直達特快列車，最高快速列車)，都是快速列車的。它們是幾次中國鐵路大提速的產物。
這些快速列車(無論普快還是特快)都是單動力(只有一個動車即車頭)，並非動車組列車，最高時速160公里(就是直達特快列車的最高時速)。
2樓：等待花開少
.“k”字頭、“n”字頭，限速120公里（122公里）
3樓：張彥珍
快速列車是指最高執行速度不超過120公里每小時，且被冠以“k”開頭的列車。
由於車底調配或套跑的緣故，有少量k的最高執行速度是140公里每小時。
k車是歷史產物，最早的列車等級只有普慢、普快、特快。由於早年列車執行速度離線路最高限速還差得很遠，因此才出現了k車，k車和t車的單價是一樣的。
4樓：
我見過一輛k字頭火車，車上印著160km/h
中國鐵路k字頭，d字頭，t字頭，z字頭和g字頭的時速各是多少？
5樓：匿名使用者
這個中國投入這個嗯前面什麼字頭開頭的比方說低字頭開頭就是動車，就是第1個字母梯子開頭的就是特快，嗯，這這這一開頭的是直達這個都是它第1個字母。
6樓：不記來時路
k指的抄
是快速列車，它主要使用襲25b，25g型客車，bai
執行速度不超過
du120公里/小時
d指的是時速不高zhi於dao250公里的動車組，在既有線路執行速度不超過200公里/小時
t指的是特快列車，主要使用25k型客車，執行速度不超過140公里/小時
z指的是直達列車，使用25t型客車，執行速度不超過160公里/小時
g指的是時速不高於380公里不低於300公里的動車組，目前最高執行速度不超過300公里/小時
平均速度因為各個車次停站和受線路制約的條件不同，無法計算。只給你個參考值
7樓：ss輕聲
k指的是快速bai
列車，它主要使du
用25b，zhi25g型客車，執行速度
dao不超過120公里內/小時
d指的是時速不高容於250公里的動車組，在既有線路執行速度不超過200公里/小時
t指的是特快列車，主要使用25k型客車，執行速度不超過140公里/小時
z指的是直達列車，使用25t型客車，執行速度不超過160公里/小時g指的是時速不高於380公里不低於300公里的動車組，目前最高執行速度不超過300公里/小時
8樓：知立方科普
很多朋友都會有坐火車的經歷，相對於汽車和飛機，火車算是比較廉價的出行方式，那麼對於列車的車次你又瞭解多少呢？一般火車車次號都是由一個字母和幾位數字組成的，如z149，k269等等...
9樓：叫向日葵小豬
d字頭，有的直接是動車，t字頭，特快，z字頭，直達，g。。。不清楚，k字頭，普快
10樓：匿名使用者
k 140km/h
d 200-250km/h
t 140km/h
z 160km/h
g 250km/h以上
11樓：風傾
“k指的是快速列車,它主要使用25b,25g型客車,執行速度不超過120公里/小時 d指的是時速不高於250公里的動車組,在既有線路執行速度不超過200公里/小時 t指的是特快列車,主要使用25k型客車,執行速度不超過140公里/小時 z指的是直達列車,使用25t型客車,執行速度不超過...”
以各個字母開頭的火車的時速各是多少
12樓：匿名使用者
1. g開頭高鐵，300km/h左右。
2. d開頭動車，200km/h左右。
3. z開頭直達特快旅客
回列答車，160km/h左右。
4. t開頭特快旅客列車，140km/h左右。
5. k開頭快速旅客列車，120km/h左右。
6. 純數字普通旅客列車，100km/h左右。
13樓：知立方科普
很多朋友都會有坐火車的經歷，相對於汽車和飛機，火車算是比較廉價的出行方式，那麼對於列車的車次你又瞭解多少呢？一般火車車次號都是由一個字母和幾位數字組成的，如z149，k269等等...
火車時速
14樓：小黑鴨
根據列車等級來分：
1. 貨車速度為80-100km/h；
2. 通勤車（慢車）70km/h左右；
3. 普快 90-110km/h；
4. 快速100-120km/h；
5. 特快140-160km/h；
6. 動車組200-250km/h；
7. 高鐵300-350km/h以上；
根據列車車底來分：
1. 普通綠皮車22,22b，25b型的 120km/h2. 紅皮車25b改，25g 120km/h3.
藍皮車25k 160km/h（因車底轉向架的問題，現在的限速為140km/h）
4. 淺綠色的25z型 160km/h
5. 動車組crh1, crh2 250km/h-300km/h6. crh3 350km/h
15樓：雙魚貝貝
普快(包括新空和綠皮)，限速120公里(122公里)。
“k”字頭、“n”字頭，限速120公里(122公里)。
3.“t”字頭，加掛kd的，限速140公里(142公里)。
4. “t”字頭，但未掛kd的，限速160公里(162公里)。
l開頭的列車：臨時旅客列車，簡稱臨客，字母l是"臨"字漢語拼音的簡寫。這類列車只在需要的時候才運營的，車種也是最雜的列車類別，l系列中有少部分列車相當於快速，大多的相當於普快，也有的相當於普客。
車底編制也是雜亂，l系列列車一般沒有自己專用的車底，通常是隨便拉來些車底就編組。但是也有的臨客是為了近日"轉正"而設定的，這樣的臨客通常編組比較正規，有專用車底。
草坎資料**於人民網高鐵與世界分享“中國速度”
16樓：甕成蔭鹿霓
馬鋼所開發的kkd高速車輪投用到鄭武線試驗中,時速達到241.2公里,創造了我國火車最高時速,並一舉攀上國際先進水平。
第五次鐵路大提速
後，客車最高時速達到160公里/時，與此同時，列車的平均旅行速度還只有65.7公里/時，較提速前僅提高4.3公里/時。
明年下半年，
中國鐵路
計劃第六次提速
，目標鎖定在200公里/時。然而，鐵道部高速辦研究員臧其吉認為：以目前的鐵路固有基礎，無法匹配200公里/時這一高速。
17樓：瑠璃巡
一般來說普通列車的時速在100公里左右，case的列車在120公里左右，梯子坐的列車一般的，中間停的，車站比較少，人坐車。
18樓：鳳白安叢剛
日本子彈火車再一次挑戰速度極限。東鐵道公司最新型號的子彈火車，最高時速達405公里。測試成功後將成為全球最快的子彈火車。
19樓：田和藹向熙
中華之星創下的國內最快速度是321.5km/h
它是由株洲電力****，大同電力機車有限責任公司，長春軌道股份****，四方機車車輛****聯合制造的。
20樓：天熱請開燈
說的那麼高的速度，加上停靠站時間，其實平均下來只有60~70km/h左右，一般t（特）開頭的和z（直）開頭的還稍微好點；只有d和g的比較靠譜，但是價錢也相當的“靠譜”；這是多年來坐車的實際值。l（臨）是加開車，和k（快）字開頭的差不多；綠皮車最慢、最破、最擠、也最便宜。
21樓：有錢不買蘋果
k字頭車最高160km，t字頭車180km，l字頭車120km，z120km字頭車 普快列車180km
22樓：濮惜夢府翊
中國國內客運火車最高時速達394公里
試運成功！
設計時速列世界第一
中國國內客運火車最高時速達394公里
試運成功！
設計時速列世界第一
23樓：
普快和k子頭的快速列車最快時速可達120km/h,t子頭特快列車和z子頭直達特快為160km/h，l子頭的臨客小於120km/h。
這些只是理論上的數字，實際上的平均時速要小得多。
24樓：匿名使用者
各個線路的設計時速不同！與線路狀況有關！
1.“t”字頭，但未掛kd的，限速160公里（162公里）2.“t”字頭，加掛kd的，限速140公里（142公里）3.
“k”字頭、“n”字頭，限速120公里（122公里）4. 普快（包括新空和綠皮），限速120公里（122公里）5. 貨車，限速100公里（102公里）
6. 單機掛車，限速5公里
7. 出庫機、入庫機，限速20公里
k火車，一般時速是多少？
25樓：幸蘊匯輔助生殖
最高120km/每小時
k表示快速列車的意思，快速列車最高限速是120km/每小時。也就是說最高時速不能超過120公里。由於車底調配或套跑的緣故，有少量k的最高執行速度是140公里每小時。
k車是歷史產物，最早的列車等級只有普慢、普快、特快。由於早年列車執行速度離線路最高限速還差得很遠，因此才出現了k車，k車和t車的單價是一樣的。
k表示快速列車的意思，列車最高限速是120km/每小時。也就是說最高時速不能超過120公里。要是綠皮快速那就最高限速不能超過80/km每小時。
拓展資料：
快速列車
這個概念有兩種官方用法。
1、普通鐵路上，狹義快速列車（低階快速列車）：全稱快速旅客列車，簡稱快列，車次現以k字冠頭，區別於狹義普速列車和狹義特快列車。
快速列車速度適中，停站適中，是目前用途最廣泛的列車之一。
快速列車屬於傳統鐵路即普速鐵路（普鐵）裡的列車分級，不等於快速鐵路。
2、普通鐵路上，廣義快速列車：包括狹義快速列車和特別快速列車（特快列車，高階快速列車）、直達特別快速列車（直達特快列車，最高快速列車），都是快速列車的。它們是幾次中國鐵路大提速的產物。
這些快速列車（無論普快還是特快）都是單動力（只有一個動車即車頭），並非動車組列車，最高時速160公里（就是直達特快列車的最高時速）。
2023年11月中國鐵路第六次大提速新聞釋出會上，鐵道部領導介紹說“我們有多年開行時速160公里快速列車的經驗”，是用廣義意思。
這種背景影響著中國高速列車（crh）的時速起點：第六次大提速大突破，出現了crh，這種中國品牌的高速列車銜接快速列車系列，因此中國高速列車有自己的特色：時速起點要求不高，時速160的動車組就是高速列車了，並不對應高鐵（時速最低250），而是對應快鐵和高鐵。
crh即中國高速列車，即中國品牌的動車組列車，2023年出現時就是區別於普通鐵路上的這種廣義快速列車（單動力）
在傳統鐵路即普速鐵路里，它是 低階快速列車，比較於普速列車和特快列車（高階快速列車）。
歷史沿革
快速列車是2023年全國鐵路第一次提速後新出現的車種，目前以k字冠頭(如：k387次列車)。
2023年第五次提速後，管內快速以n字冠頭（如n143次列車）
2023年調圖後，旅客列車車次的數字部分升級成四位，於是就取消了n字頭列車， 管內快速以k7001---k9998表示（如k7345次錦州—瀋陽）
所用車體
快速列車分空調與非空調列車
空調列車以25g為車體（國際聯運以25t/bsp為車體，如k27/8次）
非空調列車以25b/22/b/c為車體（如k7345/6次）
地鐵時速一般是多少？地鐵時速是多少
普遍是80公里每小時。現在國內的地鐵 或城軌 系統是有時速100以上的線路的，但大部分線路仍是設計時速80的型別，這一般是由於線路站距，列車效能，及整體造價的問題。國內的地鐵或城軌系統目前設計時速多為整數的80，100，120，140，乃至160。時速100的線路設計大致是近年來興起的一種方案，目前...
高鐵時速多少，中國高鐵時速一般多少
灰色人生 正在執行的高鐵包括兩個系列 1.新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上 2.新建客運專線型高鐵時速為350公里以上，京津城際達到了350規格。國外的高鉄有的已經達到300公里的時速了，例如法國和日本，所以中國高鉄的速度並非太快，不過在速度和安全性的配合上還需繼續加強。現實建設裡，各國一般採...
中國高鐵時速是多少，中國高鐵時速一般多少
最強大腦花 中國2014年元旦起實施的 鐵路安全管理條例 規定 高速鐵路是指設計開行時速250公里以上 含預留 並且初期運營時速200公里以上的鐵路客運專線。高速鐵路設計規範2014 標誌著中國高鐵標準體系的成熟。高速由多方面質量來保證。外分檔 中國鐵路建設使用三檔法即高鐵 快速鐵路 普速鐵路。很多...