1樓：不病謂之平人
一： 調整好制動臂的位置，注意：
1. 頂杆螺栓2與制動器的頂杆應對正無偏斜。
2. 抱閘臂與箱體的兩側間隙應均勻不相碰。
二： 將鎖緊螺母4鎖緊，再將壓緊螺母5順時針轉動壓緊彈簧使距離l= 30/45mm （ mcg200 為30mm ； mcg150 為45mm ）；
三： 預調抱閘間隙：用手按住制動器的頂杆, 再用另一隻手旋轉頂杆螺栓2使其與制動器的頂杆的間隙在1-1.5mm之間；同樣的方法調整另一邊；
四： 按要求（dc110的制動器為dc88-90v；ac220的制動器為ac220v）接入電源開啟抱閘，使抱閘輪能自由轉動；
五： 使曳引機分別正向、反向轉動,然後點動制動器的開關,觀察變頻器的電流值在制動瞬間時，其制動電流是否為額定電流的2倍，再根據實際值的大小相應調整壓緊螺母5；
六： 調整好力矩後鎖緊兩邊的鎖緊螺母6；
七： 在抱閘開啟曳引機運轉的情況下，逆時針慢慢旋轉頂杆螺栓2，同時仔細聽辨，直到抱閘皮與抱閘輪正好輕微相碰時，再順時針慢慢旋轉頂杆螺栓2約90-120度,然後鎖緊頂杆鎖緊螺母3；
八： 用同樣的方法調好另一邊的間隙並鎖緊螺母；
九： 觀察兩制動臂開閘閉合時的快慢統一性，當開閘時一側慢另一側快時，在保證制動力矩足夠的情況下，慢的一側應減小壓力；反之，快的一側應增加壓力。邊調整邊觀察，直到同步。
合閘時，一側快另一側慢，慢的一側應增加壓力，快的一側應減小壓力，直到同步；
十： 在抱閘開啟曳引機運轉的情況下，最終確認制動力矩和抱閘間隙適當及開合閘同步性。
2樓：
曳引機抱閘自己是不能隨便調的，很危險！
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