1樓：hi漫海
有可能的原因有兩個：
1、磁芯因為拆線圈用火燒，導致鐵芯磁導率下降，導致空載電流變大。
2、拆開的時候零件被拆鬆了，裝回使用時導致位移，進而使空載電流變大。
單相電機：
單相電機一般是指用單相交流電源（ac220v）供電的小功率單相非同步電動機。這種電機通常在定子上有兩相繞組，轉子是普通鼠籠型的。兩相繞組在定子上的分佈以及供電情況的不同，可以產生不同的起動特性和執行特性。
當單相正弦電流通過定子繞組時，電機就會產生一個交變磁場，這個磁場的強弱和方向隨時間作正弦規律變化，但在空間方位上是固定的，所以又稱這個磁場是交變脈動磁場。這個交變脈動磁場可分解為兩個以相同轉速、旋轉方向互為相反的旋轉磁場，當轉子靜止時，這兩個旋轉磁場在轉子中產生兩個大小相等、方向相反的轉矩，使得合成轉矩為零，所以電機無法旋轉。當我們用外力使電動機向某一方向旋轉時（如順時針方向旋轉），這時轉子與順時針旋轉方向的旋轉磁場間的切割磁力線運動變小；轉子與逆時針旋轉方向的旋轉磁場間的切割磁力線運動變大。
這樣平衡就打破了，轉子所產生的總的電磁轉矩將不再是零，轉子將順著推動方向旋轉起來。
要使單相電機能自動旋轉起來，我們可在定子中加上一個起動繞組，起動繞組與主繞組在空間上相差90度，起動繞組要串接一個合適的電容，使得與主繞組的電流在相位上近似相差
90度，即所謂的分相原理。這樣兩個在時間上相差90度的電流通入兩個在空間上相差90度的繞組，將會在空間上產生（兩相）旋轉磁場，
在這個旋轉磁場作用下，轉子就能自動起動，起動後，待轉速升到一定時，藉助於一個安裝在轉子上的離心開關或其他自動控制裝置將起動繞組斷開，正常工作時只有主繞組工作。因此，起動繞組可以做成短時工作方式。但有很多時候，起動繞組並不斷開，我們稱這種電機為單相電機，要改變這種電機的轉向，只要把輔助繞組的接線端頭調換一下即可。
在單相電動機中，產生旋轉磁場的另一種方法稱為罩極法，又稱單相罩極式電動機。此種電動機定子做成凸極式的，有兩極和四極兩種。每個磁極在1/3--1/4全極面處開有小槽，把磁極分成兩個部分，在小的部分上套裝上一個短路銅環，好象把這部分磁極罩起來一樣，所以叫罩極式電動機。
單相繞組套裝在整個磁極上，每個極的線圈是串聯的，連線時必須使其產生的極性依次按n、s、n、s排列。當定子繞組通電後，在磁極中產生主磁通，根據楞次定律，其中穿過短路銅環的主磁通在銅環內產生一個在相位上滯後90度的感應電流，此電流產生的磁通在相位上也滯後於主磁通，它的作用與電容式電動機的起動繞組相當，從而產生旋轉磁場使電動機轉動起來。
2樓：匿名使用者
個人經驗：在槽滿率允許的情況下增加執行繞組的匝數（約10%）。
3樓：匿名使用者
單相電機的功率一般都在1馬力以下。搞電機維修，必須要有調壓器和電壓電流表！不然就無法檢查，對不起顧客。
請查以下是否搞錯：
0，後來的補充：檢查鼠籠式的轉子，有沒有開路[鑄鋁斷裂]。以下，是原來的回答。
1，額定電壓無誤？
2，線圈跨距無誤？
3，匝數無誤？
4，繞組的連線無誤？電容器壞了或容量不對？
如果1-3無誤，且絕緣ok，那麼，檢查4就很重要了；如果電機在試車時不平穩，甚至跳震，接錯線的可能就很大了。
5，接下來，如果還查不出道道，就要用調壓器，把電壓調的很低，配合電流表，通電空載試車。
4樓：
電機重繞後電流變大，有很多原因，其中有一種情況是因為拆電機繞組的時候工藝不當。例如：使用高溫烘烤繞組和鐵芯，致使鐵芯效能損壞，產生磁場變弱，所以繞組電流變大。
單相電動機電容起什麼作用，單相電動機電路中，電容起什麼作用？
所指的單相電機，應該是電容起動和運轉式單相非同步電動機。電容起動和運轉式單相非同步電動機的工作原理是，電動機的定子中有一個啟動副繞組，它與工作繞組 主繞組 在空間相隔90 啟動副繞組與電容器串聯，經起動開關與工作繞組 主繞組 並聯後接於電源，啟動副繞組迴路阻抗呈容性，工作繞組 主繞組 阻抗呈感性。因...
單相電動機串聯電阻能用嗎，單相電容啟動電動機，電容可不可以用電阻代替電容？為什麼？
方法我也給你想了幾個，但都沒有拆掉重繞來的快捷，徹底和經濟。首先，現在的電機，多大電流工作才合適，沒有公式能算出來，你要用一個0 230伏的自耦調壓器，把電壓調低來試驗出電機的額定電壓，然後，再決定使用電阻還是使用變壓器降壓。電阻降壓不可取，如此大功率的電阻不好找，即使找到了，你還要長期承受電阻上白...
單相電動機,最大功率是多少千瓦，單相電動機的最大功率是多少千瓦
提莫小姐姐 單相電機最大允許3千瓦，電流約13安，如果大於3千瓦，單相電流過大，會引起整個用電系統三相電流嚴重不平衡，導致線路及變壓器的損壞，所以在單相電機的生產上有嚴格的控制。單相電機一般是指用單相交流電源 ac220v 供電的小功率單相非同步電動機。這種電機通常在定子上有兩相繞組，轉子是普通鼠籠...