1樓：歷水
主進油口p，工作進油口a，工作回油口b，主回油口t。
通常成菱形分佈在4個頂點，p與t相對，a與b相對，判斷時，閥的外部有鋼印或鑄造標識，臨近的就是對應的口，只要找到p、a，其對面的孔就是t和b，
1、通常的如果面對安裝接觸面，如果知道上面是p，那麼下面是t，左面是a，右面是b。
2、看電磁鐵標識：a電磁鐵側就是a孔，b電磁鐵側就是b孔。
急求液壓閥塊的原理及原理圖
2樓：飄渺羽葉
原理：液壓閥是液壓系統中的控制元件，用來控制液壓系統中流體的壓力、流量及流動方向，從而使之滿足各類執行元件不同動作的要求。
在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，以實現壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時，所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關係都符合孔口流量公式(q＝ka·δp m)，只是各種閥控制的引數各不相同而已。
原理圖：
3樓：匿名使用者
不具體吧 有很多種吧
4樓：匿名使用者
液壓控制閥（簡稱液壓閥）是液壓系統中的控制元件，用來控制液壓系統中流體的壓力、流量及流動方向，從而使之滿足各類執行元件不同動作的要求。
液壓控制閥按其作用可分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥三大類，相應地可由這些閥組成三種基本回路：方向控制迴路、壓力控制迴路和調速回路。按控制方式的不同，液壓閥又可分為普通液壓控制閥、伺服控制閥、比例控制閥。
根據安裝形式不同，液壓閥還可分為管式、板式和插裝式等若干種。
怎麼分液壓閥的進油口和出油口， t ,p ,a,b ,分別是什麼啊？還有a1,a2,b1,b2,v。 分別是什麼啊？謝謝！
5樓：匿名使用者
p口為壓力油口，即進油口；t口為回油口；a，b口為方向控制口，即分別控制油流向油缸的有杆腔或無杆腔；a1,a2,b1,b2,為方向閥的可供選擇油口。x口為外部控制油口，y口為外部洩油口。
6樓：匿名使用者
p進油口 t回油口 a b分別是出口出口可以封死 可以是1個或多個出口 a1a2 b1b2這樣排 x為控制油口 y為卸油口 v應該沒用這個代號吧
7樓：匿名使用者
液壓閥分很p進油口 t回油口至於出油口，看是y形，還是h形，還是o形了等等吧，對於不同形的a1,a2可以是出口，b1,b2 也可以是出口， x為控制油口 y為洩油口 v呢有時候可以是洩油口
液壓閥塊加工圖紙，誰有自己公司做過的液壓閥塊加工圖紙，最好附上液壓閥塊油路原理圖？
8樓：何志平先生
這個本身就是液壓閥塊油路原理圖。但是這個涉及到幾個閥塊，其加工圖紙有一百多張，而且不宜公開洩露。對不起。
求液壓系統原理圖。也就是想設計下閥塊。在下正在學習這一塊。希望有這方面的資料可以給我共享下，在下感激
9樓：匿名使用者
經驗啊,很難說的啊
就是:不該通的不通.該通的要通.
考慮泵的出油口位置,油箱有尺寸限制的還要考慮油路板位置最好再加上油缸連線油口的朝向,這樣工人或客戶連線時就方便了先搞通液壓原理，再根據原理選取液壓閥。考慮閥塊進出接管的佈置，根據複雜狀態考慮使用幾塊閥塊，而後便可以設計了。設計時必需不該通的不通.
該通的要通，考慮加工時的誤差，留好孔現孔之間的最小壁厚（否則你哭多來不及）。還得考慮閥塊的安裝情況如何，閥塊材料使用，機加工情況（儘可能不要設計鈄孔）。等等，
求液壓閥塊工作原理，是閥塊不是閥，最好帶圖，帶解釋，字越多越好，謝謝各位大師了~
10樓：液壓大課堂
閥塊就是一個小型的迴路，把各種用得到的閥，通過閥塊上油孔集合到一起，比如我們現在用的一個平衡閥塊，裡面集合了平衡閥，減壓閥，安全閥，單向閥，換向閥，梭閥
懂液壓閥塊的進！！幫我看看這是什麼閥塊
11樓：遺憾巴喬
**太小了，從外**，應該是個二通插裝閥的閥塊，但是底部那麼大，從**很難去判斷，需要原理圖去配合檢視才可以！
12樓：
你的這個貌似是個油路整合塊，拿原理圖來看才好講清楚。
13樓：家鄉河水
整合閥塊，內部結構要看原理圖啊
14樓：江信毅
沒有油路圖很難回答，只知道是插裝閥塊！！呵呵！！
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