1樓：雲中書雁
飛行員都是經過專業訓練的，他們的視力和判斷力都要高於平常人，並且有自己的專業知識。
2樓：匿名使用者
目視規則降落和儀表規則降落，就是說要依靠自己的視力和依靠儀器。
3樓：詩和遠方的自由者
現在的飛機上都是一種自動降落系統，相對於之前來說簡單了很多，之前都是靠著自己的觀察來判斷。
4樓：生活達人小盧
對於這一點的話，他們一般來說都是有這個自動瞄準功能在裡面，還會適時調整。
5樓：小華科普知識
飛機在降落時，飛行員究竟是怎樣對準跑道的？看完長知識不少。
6樓：怪羅科普
飛機降落是如何對準跑道的？
飛機衝出跑道主要是什麼原因?
7樓：生活中的小蜜蜂
惡劣天氣降落時遇到強側風飛行員修正不足；降落時能見度不足導致沒有對正跑道；飛行員速度控制和高度判斷不好導致飛機降落時在跑道上空平飄距離過長，觸地後剩餘跑道不夠用衝出跑道尾；起飛時一邊發動機失效，降落時飛機的剎車系統故障、反推故障、油門故障導致兩邊力不平衡；跑道積水導致飛機打滑等。
相關說明此外，機場跑道的方向是固定不變的，但風的方向卻是經常變化的。因此，飛機在起降時，不可能都是逆風的，往往是在側風的條件下進行的。
由於飛機在起降時速度比較慢，穩定性差，如遇強勁的側風，飛機可能發生偏轉，增加了飛行員操作的難度。因此，飛機在側風中起降時，飛行員要特別注意修正偏差，不然就會出現滑出跑道的危險。
飛機降落跑道的時候，為什麼要側著身子落下，而不是直對著跑道降落？
8樓：匿名使用者
這樣的話可以保證安全問題，飛機在降落的時候有可能會受到寒風的影響，有可能會受到正交風量風的影響，這樣的話飛機和跑道之間可以形成一個合適的角度，可以抵抗一部分橫風，飛機在進場軌道是正的，接觸到地面之後就會將機頭拉直。
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飛機如何在機場的跑道上降落
9樓：匿名使用者
降落時要飛五個邊，分別為： 一邊（離場邊），二邊（側風邊）， 三邊（下風邊）， 四邊（基線邊）， 五邊（最後進近）。
飛機在機場附近不能隨便飛行，必須飛一個矩形航線（立體的），用術語叫做起落航線。飛機都得飛五邊，這樣才能有序的起降，而不會撞到一起。
航空器在機場附近飛行時規定的飛行路線。機場起落航線是以航空器起飛至著陸為順序，分別由一邊(upwind)、一轉彎、二(crosswind)、二轉彎、三邊(downwind)、三轉彎、四邊(base)、四轉彎、五邊(final)組成。
飛機降落時，飛行員是如何對準跑道的？
10樓：洋蔥
飛機在著陸前，必須首先對準跑道。飛機在千米以上的高空以每小時幾百千米的速度飛行，要逐漸實施著陸，這個過程是有相當大的難度的：
1、要逐漸減速、下降高度，對準跑道的中心線，不能有絲毫偏離和差錯，還要正好落在跑道上的接地區內，接地過早，飛機會陷入沒有道面的土地裡；接地過晚，剎車距離不夠長，飛機會衝出跑道。
2、下降時的飛機與地面必須呈一個合適的角度，一般在3度至5度之間。角度過大，飛機會硬撞到地面上，輕則使機內乘客受到很大的震動感到很不舒服，重則使飛機的結構受到損害。
駕駛員在很短的時間內完成上述這一系列動作需要全神貫注，準確操縱才能保證萬無一失，這的的確確是一種非常難於掌握的技能。過去的駕駛員主要靠勤學苦練過硬本領以及飛行經驗來保證飛機安全著陸。20世紀50年代以後，一種能幫助駕駛員實施精密進近的儀表——儀表著陸系統問世了。
駕駛員從此可以依靠儀表準確地使飛機著陸，這套系統的使用使飛機在著陸時發生事故的概率大為降低。
不過如今隨著科技發展的越來越好，如今的飛行員也並不需要擁有一雙千里眼了，即使是近視眼，也可以完美無缺的對準跑道，再也沒有那麼大的危險程度了，如今的飛機上都配有著非常專門的著陸系統，同時這個系統也被稱之為盲降系統，這個系統最為重要的作用，就是可以由地面上面的塔臺發射兩束無線電訊號，通過這一些訊號就可以指引飛機的正確飛行，在空中建立起一條虛擬的路徑，飛行員在降落的時候只需要看著這一條虛擬的路徑，緩緩下降就可以完美無缺的對準跑道了。
11樓：小新愛旅行
飛機降落時，飛行員是如何對準跑道的？看完算是長見識了！
12樓：這很撩妹
飛行員根據自己多年開飛機的經驗來對準跑道的。
13樓：你罵我我吃虧
飛機快要降落的時候，飛行員會降速，然後慢慢找準軌道。
14樓：四十隻獅
先要逐漸減速，然後找到合適的角度讓飛機對準跑道。
15樓：你是真的皮
飛機降落時，飛行員會通過輔助線慢慢的對準軌道。
16樓：c2百賬號
一般開的久了，就會有一定的飛行經驗，根據多年的經驗進行判斷。
17樓：叫我大哥好叭
首先要慢慢減速，然後飛行員要找準合適的角度來對準跑道。
18樓：apdshop潮牌工作室
我覺得這個是根據飛機上的指令加上自己熟悉的經驗。
19樓：匿名使用者
先要讓飛機慢慢減速，然後找到一個合適的角度對準跑道。
飛機降落時飛行員如何辨別跑道和滑行道？
20樓：網友
飛機降落時，飛行員是如何確定對準跑道了呢？今天可算知道了。
21樓：匿名使用者
跑道頭通常都有斑馬線、跑道號等標識。
另外，跑道上飛機著陸留下的黑印記也是很明顯的。
22樓：張張
跑到是白色的而且在前端有數字，滑行道是黃色的。
23樓：風中的雞蛋殼
首先，搞錯滑行道和跑道的可能性確實存在，而且確實有飛行員搞錯過。
其次，跑道上的標誌和燈光與滑行道有明顯的不同，合格的飛行員在正常情況下是不會搞錯的，如果飛行員落錯，那麼不是違章就是腦子鏽掉了。
第三，一般的民航機場會提供盲降服務，會通過無線電提供下滑道和航向道，飛機發生偏離時會觸發警告。但是說回來，很多機場也確實沒有這種條件，例如去年發生空難的伊春機場就只提供航向道而不提供下滑道。
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