1樓：匿名使用者
機翼的側剖面是一個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達後端，從上緣經過的氣流速度就要比下緣的快（因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠）。 按照物理學的伯努利方程：
同樣是流過某個表面的流體，速度快的對這個表面產生的壓強要小。因此就得出機翼上表面大氣壓強比下表面的要小的結論，這樣子就產生了升力，升力達到一定程度飛機就可以離地而起。 有個公式不知道你有沒有見過：
l＝cl*1/2*ρ*v*v*s。 它的意義是：飛機升力是一下五個量的乘積：
1.升力係數cl （那個c表示係數，l是角碼，我沒有字元編輯工具打不出來），它的值和飛機的迎風角度等許多精細的變數有關，一般在零點幾，詳細的記不大情了：（ 2.
二分之一 就是0.5 3.大氣密度ρ （飛機所在環境，可以是高空也可以是低空） 4.
飛機相對於周圍大氣速度的平方 v*v （沒有角碼打不出來只能這麼表示） 5.機翼面積 s
2樓：過瞞
渦輪渦輪噴氣式飛機，由於發動機的推力大，起飛時一般分為兩個階段，即「加速和爬升」階段。當飛機爬升到25米高的時候，便是起飛的結束，25米的高度是人為規定的，是為了避開機場附近的房屋：以保證飛機的安全。
螺旋槳飛機的起飛則可以分為三個階段：第一階段是起飛滑跑。第二階段是平飛加速階段。
第三階段是爬升階段。
飛機是飛的嗎？飛機為什麼可以飛？
飛機說到底還是靠動力影響氣流進行滑翔的。飛機在空氣中運動時，是靠機翼產生升力使飛機離陸升空的。機翼升力是怎樣產生的呢？這首先得從氣流的基本原理談起。在日常生活中，有風的時候，我們會感到有空氣流過身體，特別涼爽 無風的時候，騎在自行車上也會有同樣的體會，這就是相對氣流的作用結果。滔滔江水，流經河道窄的...
怎麼折飛機才會飛的高和遠，怎樣折飛機才能飛的更高更遠
度奶只愛 紙飛機要飛得高 飛得久，有幾點要注意 1 要儘量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機容易轉彎，就飛不遠了 2 翅膀和機身的比例要恰當。機身小翅膀大，飛機升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機容易發飄 機身大翅膀小，重心過於下移，飛機就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，彷彿是扔出去...
飛機怎麼能飛
牛頓三大運動定律 第一定律 除非受到外來的作用力，否則物體的速度 v 會保持不變 沒有受力即所有外力合力為零，當飛機在天上保持等速直線飛行時，這時飛機所受的合力為零，與一般人想像不同的是，當飛機降落保持相同下沉率下降，這時升力與重力的合力仍是零，升力並未減少，否則飛機會越掉越快。第二定律 質量為m的...