1樓：大哥都知道
這個是很重要的存在，放電刷的製作特點是在放電刷的頂端還裝了一個很小的金屬針（包裹在圓帽內，看不見），在大氣中由於電磁場的作用
2樓：糾結的迴圈
在機翼兩端裝上小翅膀後，就等於延長了機翼的有效長度，使氣流旋渦轉向、分散，降低旋渦形成的阻力，保證飛機正常飛行。
3樓：
空氣中的氣流會在機翼後緣和翼尖處形成一個旋渦,它不但會破壞氣流的穩定,而且能加大飛行阻力。
4樓：熊熊佳秉
它不但會破壞氣流的穩定,而且能加大飛機在空中的迎風面積,增加阻力。
5樓：香香甜甜的
為了更好的迎合空氣阻力，減少空氣阻力所帶來的動能損失。
6樓：大哥都知道的
這個是為了安全吧，在大氣中由於電磁場的作用，帶電電荷都集中到放電刷的頂端的金屬針頭上
7樓：匿名使用者
存在，放電刷的製作特點是在放電刷的頂端還裝了一個很小的金屬針（包裹在圓帽內，看不見），在大氣中由於電磁場的作用
飛機機翼尖端為什麼要翹起來
8樓：淺藍豆丁
這個叫winglet，也就是翼梢來小源翼。
機翼bai
提供升力是因為機du翼上方的zhi壓強低於下方。 機翼外緣如果沒有東西阻擋的話下
dao面的高壓就會翻上來產生一般所見到的翼尖後方的渦旋。這個結果就是機翼最外部的百分之五是不提供升力的，是一種浪費。 有了翼尖小翼的阻擋就可以解決這個問題，從而達到省油的目的。
所謂「誘導阻力」的定義就是外部的升力減小所以為了達到同樣的升力要增加（很小的）迎角，進而增加了阻力，這也就是誘導阻力。
另外，豎起的小翼與機身縱切面成特定角度，當下表面的氣流從翼梢翻上來時，作用在兩端小翼上的合力可以指向飛機的機體軸正向，推動飛機前進。
9樓：匿名使用者
波音的叫小翼，空客的叫翼刀
原理一樣的，用途是減少飛機翼尖所產生的亂流,降低油耗，提升穩定性。
10樓：匿名使用者
不懂別亂說。
那叫翼尖小翼，英文叫wingtip。一般大飛機會加。
原理：溼空氣沿機翼前後內流動而不是左容
右流動。
安裝目的1：減小尾流，免得後面的飛機被捲進去，避免增大起降時間間隔。
目的2：增大升力，減小干擾阻力。節油。
11樓：寡人要射
可以阻止氣流由下翼面向上翼面流動~減弱翼梢漩渦，減少誘導阻力~
翼尖小翼在減少誘導阻力，節省燃油等方面有明顯的作用
12樓：匿名使用者
增加起飛昇力，不過好像只有空客翹起來了，波音沒有翹的啊
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