1樓：匿名使用者
“老布什”號航空母艦是美國第十艘、也將是最後一艘“尼米茲”級航空母艦，長327米，造價60億美元。預計將於8日從幹船塢進入詹姆斯河，易地加裝內部裝置，完全建造完畢後於2023年交付美國海軍，接替行將退役的“小鷹”號常規動力航母。
“老布什”號是美國目前最先進的航母。“老布什”號則是第一艘採用“拼圖”式建造技術的美國航母。“老布什”號航母除保留了“尼米茲”級航母的基本設計與構造外，也採用了未來航母所應用的最新科技。
其島形建築外形尺寸較小，外壁向內傾斜，眾多的各型雷達與通訊天線由多功能天線取代，全部實現內建化，安裝於艦體內壁，使得其外表整潔光滑，具有明顯的“隱身”特徵。“老布什”號的艦長凱文·奧弗拉爾蒂說，當這艘航母正式服役時，搭載的船員總共將達到3000人。
2樓：匿名使用者
據《中國大百科全書》“航空母艦”辭條介紹：航母是以艦載機為主要**並作為其海上活動基地的大型水面戰鬥艦艇、海軍水面戰鬥艦艇的最大艦種。按排水量分為大型航空母艦、中型航空母艦和小型航空母艦；按戰鬥使命分為攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護航航空母艦和多用途航空母艦；按動力分為核動力航空母艦和常規動力航空母艦。
主要用於攻擊水面艦艇、潛艇和運輸艦船，襲擊海岸設施和陸上戰略目標，奪取作戰海區的制空權和制海權，支援登陸和抗登陸作戰。 下面介紹一些航母構造的相關知識： 1.
艦島 現代航母基本上是把艦橋、煙囪等集中在飛行甲板的一側，好像一個小島，它就是“艦島”。從飛機起降的要求上講，航母的飛行甲板上空空無物最理想。但是，航母的指揮塔、飛機控制室、雷達和通訊天線等，都需要高聳在甲板上。
所以現代航母都是把這些上層建築設計得很緊湊，集中在飛行甲板右舷的“艦島”上，空出甲板的絕大部分來方便飛機起降。 2.航母的升降機 在航母上，機庫位於甲板下面，因此，飛機在機庫和飛行甲板之間的移動需要藉助於升降機。
早期航母的升降機一般佈置在飛行甲板的中線上，稱之為“舷內升降機”。這種升降機不受風浪影響；但它既影響了飛行甲板的強度，又影響了飛機的起降。權衡利弊，舷側式升降機被普遍應用於現代航母上。
3.艦載機的降落引導 上世紀50年代以前，航母由站在飛行甲板左端的著艦引導官雙手持旗板打訊號指揮飛機著艦。上世紀70年代，美國海軍研製出了全自動助降系統，它通過雷達測出飛機的實際位置，再根據航母自身的運動，由航母計算機得出飛機降落的正確位置，再在指令計算機中比較之後發出誤差訊號，艦載機的自動駕駛儀依據訊號修正誤差，引導艦載機正確降落。
4.艦載機的停放 航母艦載機不使用時一般存放在機庫裡，機庫位於飛行甲板的下面，是停放和檢修艦載機的場所。數十架艦載機需要較大的地方停放，所以現代航母的機庫有越來越大的趨勢。
艦載機在機庫中處於摺疊狀態，排列緊湊有序，而且空出必要通道，以便每架飛機迅速通過升降機升到飛行甲板上去。氣候較好時，艦載飛機也可停放在飛行甲板上，用索具繫好均勻佈置在飛行甲板和機庫甲板的眼塊上，這樣就不會遇風浪時滑動碰撞。 5.
航母上的運輸機 航母上的運輸機主要用於岸艦之間及航母之間的貨物運輸。儘管大型核航母海上自持能力很強，但一艘航母出海少則數月，多則半年，它上面的90架飛機和數千名人員難免會出現臨時性的緊急的問題，如人員的調換、傷員的撤離、某些零部件和物品的急需等，這時，艦載運輸機就是最方便的運輸工具了。 許多國家的航母一般是用***執行運輸任務，但美國的重型航母，需要航程遠、速度快的固定翼運輸機。
現役的美國航母運輸機由e－2“鷹眼”預警機改裝而成。該機在艦上彈射起飛時最大載重量是4530公斤，陸上滑跑起飛時為6800公斤，最快飛行速度574公里/小時，航程1930公里。 6.
美國的艦載機聯隊 航母的巨大打擊威力要靠它所攜帶的艦載機來體現，各國航母的艦載機和它們的編成方式不盡一致，但最能體現航母實力的莫過於美國大型攻擊航母所攜帶的艦載機聯隊。美國海軍的艦載機聯機一般由8至10箇中隊組成，整個聯隊約有80架飛機和2000餘名官兵。航空母艦的構造特點是：
1.具有巨大攻擊力。現代大型航空母艦滿載排水量6萬噸～9萬噸，載飛機70架～120架；中型航空母艦載排水量3萬噸～6萬噸，載飛機數十架。
能以30分鐘內彈射起飛20多架飛機的出動速度，出動飛機攻擊空中、水面、水下和陸上目標。小型航空母艦(有的稱為反潛巡洋艦)，滿載排水量在3萬噸以下，載***和垂直／短距起落戰鬥機50架以內。航空母艦還裝備有艦艦、艦潛和艦空導彈、水中**和艦炮等。
2.具有良好的航海效能。現代航空母艦最大航速30～35節。
常規航空母艦的續航力達8000～16000海里。核動力航母的續航能力達40萬～70萬海里。其弱點是目標大，易受攻擊；艦載飛機起飛受環境條件影響大，需在多艘巡洋艦等護衛下組成航母編隊行動。
對於如何看待航空母艦戰鬥群的戰鬥力問題，我**事科學院專家羅援介紹說，航空母艦戰鬥群是機械化時代的產物。航空母艦戰鬥群有很強的投送能力，可達到世界上任何出現危機的水域進行前沿部署和前沿投送。航母戰鬥群的掩護艦艇具有較強的防空、反導、反潛能力。
航空母艦這個龐然大物，有2500個水密艙，即便幾發導彈擊中，它也可以迅速關閉水密閥，不會造成整個航母的傾覆。因此，航母有很難對付的一面。但是，航空母艦戰鬥群就是一個飛機的作戰平臺，不可能由它決定戰爭的勝負。
航母也不是無懈可擊的。從歷史來看，二次大戰中就曾有多艘航母被擊沉。因為航母有它的要害部位和薄弱部位。
如果揀它的要害部位和薄弱部位打，還是可以擊沉的。
3樓：不曾明瞭
艦型結構
艦島現代航空母艦通常將上層建築集中在飛行甲板的右側，稱為“艦島”。從飛機起降的要求上講，甲板上空無一物是最理想的，但航母的指揮塔、飛行控制室、航海室、雷達和通訊天線等又是需要高聳在甲板上的，所以現代航空母艦都是將這些上層建築設計得很緊湊，空出甲板的絕大部分來方便飛機起降。
現代航母力求其外型簡潔以減少雷達反射截面積，但其中技術非常複雜，已實現了上層建築的“集結化”包括多功能相控陣雷達、封閉桅杆（ame/s）、電磁輻射系統（mers）和多功能射頻系統（amrfs）。
飛行甲板
飛行甲板是航空母艦上供飛機起降和停放的上層甲板，按照任務需求可將其劃分為起飛區、降落區和停放區。飛行甲板下設有廊形夾層、水密隔艙、機庫、**庫和船員住艙，大型航母的甲板甚至可達6層之多，而甲板側邊則有兩到四座升降機用於將飛機運到甲板或機庫。船頭採用封閉設計，從飛行甲板到船頭皆為一體成形。
值得一提的是，現代航空母艦的飛行甲板通常比船體寬得多，從正面看去，飛行甲板向船體兩舷張出，形狀十分怪異。由於飛行甲板要承受飛機降落時的強烈衝擊載荷，因此需用高強度金屬製成。
斜角甲板
觀察美軍的尼米茲級航母可以發現，航母上有兩條跑道，一條直的與一條斜的，斜的那條就是斜角飛行甲板。設定這兩條跑道的目的是為了可以讓航母同時進行起飛和降落作業，如果只有一條直通甲板的話，飛機起飛 時只得讓停放的飛機擠在飛行甲板後半部，而將前半部用作起飛的跑道。然而，這樣做不僅影響了飛機的滑跑距離，還必須等飛機起飛騰出跑道，空中的飛機才可以降落，並且稍有不慎，後降落的飛機很容易碰撞到先降落的飛機。
斜角甲板由英國人在2023年2月發明成功。斜角甲板又叫斜、直兩段甲板，位於飛機甲板的左側，與艦艇艏艉中心線呈6～13度夾角。有了這個角度，飛機降落就可與停駐的飛機和起飛作業區分流，同時還可實現彈射和**作業同時進行。
**區的角度相當重要。角度愈大，對駕駛員著艦的難度就愈大。此外，斜角甲板的設計還可使降落區免遭左舷前彈從噴氣火焰擋板引出的熱氣流，從而降低空氣紊流的干擾。
通常斜角甲板上只裝有供飛機降落用的阻攔索，然而極少數航空母艦的斜角甲板上也裝有一兩座彈射器，其目的在於在沒有飛機降落時供飛機起飛之用。
導流板航空母艦上的飛機在準備起飛時就已將噴氣發動機全速運轉，此時它會向後噴出高溫高速燃氣流，對後方的飛機和工作人員危害很大。這時，彈射器的後方會升起導流板，使飛機噴出的燃氣流向上偏轉，避免影響到後方的飛機。為了降低燃氣流的灼熱溫度，導流板後面都裝有供冷卻水迴圈流動的格狀水管。
機庫為儲存和整備航空母艦艦載機的地方，又分成“開放”和“封閉”兩種。採用開放結構的航母艦體為機庫，甲板上方再額外建造機庫牆壁、甲板支撐柱等結構，再加上飛行甲板。開放機庫的優點為通風良好、傷害管制佳，炸彈若擊入機庫中**造成的衝擊波會釋放到外面；結構較輕、容納飛機多以及可依艦載機尺寸作修正。
航母自啟蒙時期一直到二戰中期多為開放結構。封閉機庫則為機庫與船體結構整個一體成形，飛行甲板為封閉強化結構，這種機庫的優點有防禦力強、結構堅固、核生化防護佳等。由於封閉機庫容易累積易揮發的氣體、受到攻擊或者是意外而著火的艦載機不能直接丟入海中等問題，一度很難被船艦設計師所接受。
然而當艦載機噴氣化後航空燃料變得相當安全，加上後來發展的消防滅火與監控裝置協助，封閉機庫因而成為了主流。機庫內除了航空飛行聯隊的維修人員外，還有隸屬於航母的“飛機中期維修部門”（aimd），可負責進行較大工程的維修作業並分作“引擎部門”（維修艦載機的引擎）、“綜合部門”（修補破損的機體結構或機翼）、“電子零件部門”（整備精密電子裝置，如雷達、感應器）和“救難裝備部門”（維修飛機駕駛員的安全裝置），若是美國海軍的航母還可在機庫內進行引擎噴氣的試驗。
升降機升降機是將艦載機自機庫運輸至飛行甲板的裝置，早期配置於全通飛行甲板的艦身中線的前中或後方，通常為2至3具，也是甲板上最脆弱的部份，如果升降機故障或是遭到破壞會導致飛機無法起降，進而喪失戰鬥力。此外，炸彈也可能會擊穿升降機，升降機又與堆積彈藥與燃料的隔艙接近，一旦引爆將導致嚴重的後果。因此自胡蜂號航母起開始將升降機位置調整到艦側，這除了不妨礙起降作業以及安全外，還有著飛機翼展超過升降機寬度時亦能使用的優點。
值得一提的是，第一代超級航母的“福萊斯特級”曾在斜角甲板前方設定一個升降機，目的是要讓飛機降落後立刻收入機庫，然而後來發現這樣的機會其實很少，另外航母航行時潑上來的浪會波及到艦載機，故自小鷹級起又將該處升降機位置調整至艦舷側。現代大型航母的升降機寬20多米、深達15米、可負重100噸，升降速度約為一分鐘自機庫搬上一架飛機至甲板。
**庫**庫是用來儲備各種炸彈、魚雷、導彈與火箭的區域，位於船艦底部、水線之下，為船頭尾各一處，中間則為機庫，這些**多以半組裝方式收納。為了將其送至甲板，**庫有著比飛機升降機更小的專用升降機（以尼米茲級為例，共有九個**升降機，其外型如一個從甲板向上開啟的門，若為不需用到的情況則可蓋起來成為甲板的一部份），將**從庫中升到上一層甲板，由各層作業員進行階段性的組裝，再由該甲板的其他升降機往上送（部分通到機庫），以防止彈藥意外誘爆的情況。另外還有連結到艦島右側後方的一個**集中區域，此處被稱作“**牧場”。
若彈藥**可利用艦島作遮掩，以降低對甲板上飛機的損害。二次世界大戰之後的美國航母還需要另外設計與區隔存放與組裝核子**的彈藥庫，被稱為“特殊飛機維護儲存區”（special aircraft services stores，簡稱“sass”）。冷戰時期基於核子**的機密和敏感性，這些彈藥庫的使用、人員進出管制與保安都有特別的處理和操作程式，沒有受到相關訓練驗證或者是無關的人員一概不得靠近。
第一款安裝sass的航母是透過《27a改裝案》來加裝相關裝置與空間的埃塞克斯級，在設計階段就將sass融入艦身結構的則是福萊斯特級。
什麼是航空母艦，航空母艦是什麼
廣西師範大學出版社 航空母艦是一座高速的浮動海上機場，是海軍能執行 立體戰 的特殊 它能遠離海岸機動作戰。其基本任務是以艦載飛機攻擊敵水上 水下和岸上目標，支援其他作戰兵力。航空母艦的外形特徵是 有一個小而集中的島形上層建築，位於右舷 一個寬闊而平坦的飛行甲板，供飛機起降。在目前所有艦種中，航空母艦...
當航空母艦遇到颱風時 會怎樣，航空母艦遇到颱風會有危險嗎
一顆大楊樹 1945年6月5日，單獨執行任務的美國海軍太平洋第三艦隊第1特混大隊，在九州 沖繩海域期間，碰上了強大的颱風。這次颱風之強勁，連正規航空母艦和戰列艦都吃不消了，致使這些龐然大物的上層建築和飛行甲板受到很大破壞。這一次強颱風給美國艦隊造成的損失是36艘艦船受到中等程度的破壞，其中包括3艘戰...
英國無敵級航空母艦有幾艘，英國現役航空母艦有哪幾艘？
三艘。艦種航空母艦 擁有國英國 前型無畏級 半人馬級 次型伊利沙白女皇級 同型3艘 技術資料 排水量16,970噸 滿載排水量 20,710噸 全長209米 690呎 吃水8米 26呎 燃料柴油 鍋爐cogog 動力系統 動力四套勞斯萊斯 olympus 蒸氣渦輪機最高速度 28節，巡航速為 18 ...