1樓:網友
1.水泥混凝土路面特點分析。
水泥混凝土路面概念。
水泥混凝土路面包括素混凝土、鋼筋混凝土、纖維混凝土和混凝土小塊鋪砌等面層板和基層所組成的路面。目前採用最廣泛的就是素混凝土路面,簡稱混凝土路面,即除接縫區和區域性範圍邊緣和角隅外不能配筋的混凝土路面。
在我國,水泥混凝土路面主要有以下幾種。
常規混凝土路面。我國於20世紀80年代末從國外引進,而且抗衝擊、抗凍、抗裂等效能也大大提高,有利於延長路面使用壽命、減小路面截面厚度。
碾壓混凝土路面。我國於20世紀80年代末從國外引進,收效較大,目前主要用於低速和重荷載道路、重型汽車停放場等的鋪築。
鋼纖維混凝土路面。鋼纖維能提高路面強度和韌性,而且抗衝擊、抗凍、抗裂等效能也大大提高,有利於延長路面使用壽命、減小路面截面厚度。
接縫鋼筋混凝土路面。該種路面的橫向接縫的間距較常規混凝土路面大,可大大減少接縫數量,但造價較高。
水泥混凝土路面結構特徵。
水泥混凝土路面具有良好的使用特性,具體說明如下:
剛度大。水泥混凝土具有較高的抗壓、抗彎、抗拉和抗磨等力學強度。混凝土路面的抗彎強度達,抗壓力強度達30mpa~40mpa,具有較高的承載力和擴散荷載能力。
穩定性好。水泥混凝土路面的水穩定性好、熱穩定性好,特別是其強度能隨時間而增 長,因而,水泥混凝土路面用於氣倏條件急劇變化地區時,不易出現瀝青路面的某些穩定性不足的損壞。
耐久性好。由於水泥混凝土路面的強度和穩定性好,無需很多的養護和維修,使用耐久。
抗侵蝕能力強。水泥混凝土對油和大多化學物質不敏感,具有較強的抗侵蝕能力。
養護費用少。在正常設計和施工養護的條件小,水泥混凝土路面的養護工作量和養護費用僅約為瀝青路面的1/3~1/4。
水泥混凝土路面具有抗壓、抗變拉、抗磨耗、高穩定性等諸多優越的效能,而且我國的水泥產量高,優質瀝青依賴進口,使得我國的高等級公路中水泥混凝土路面逐漸增多。
2樓:網友
現在混凝土工程的發展方向就是耐久性 而水泥混凝土就主要是這個特性 這個可是個不小的課題 有研究的價值。
3樓:標養室
因為水泥混凝土強度高,耐久性好,具有很好地可塑性和耐磨效能。
4樓:網友
混凝土即輕也環保。
普通水泥的技術性質於混凝土在路面或橋樑工程中有什麼關係
5樓:
摘要。您好,親親,普通水泥的技術性質於混凝土在路面或橋樑工程中有什麼關係新拌混凝土的和易性,也稱工作性,是指拌合物易於攪拌、運輸、澆搗成型,並獲得質量均勻密實的混凝土的一項綜合技術效能。通常用流動性、粘聚性和保水性三項內容表示。
流動性是指拌合物在自重或外力作用下產生流動的難易程度;粘聚性是指拌合物各組成材料之間不產生分層離析現象;保水性是指拌合物不產生嚴重的泌水現象。
好的。您好,親親,普通水泥的技術性質於混凝土在路面或橋樑工程中有什麼關係新拌混凝土的和拿塵易性,也稱工作性,是指拌合物易於攪拌、運輸、澆搗成型,並獲得質量均勻密實的混凝土的埋敏碼一項綜合技術效能。通常用流動性、粘聚彎哪性和保水性三項內容表示。
流動性是指拌合物在自重或外力作用下產生流動的難易程度;粘聚性是指拌合物各組成材料之間不產生分層離析現象;保水性是指拌合物不產生嚴重的泌水現象。
通常情況下,混凝土拌合物的流動性越大,則保水性和粘聚性越差,反之亦彎殲戚然,相互之間存在一定矛盾。和易性良好的混凝土是指既具有滿足施工要求埋陵的流動性,又具有良好的粘聚性和保水性改正。因此,不能簡單地將流動性大的混凝土稱之為和易性好,或者流動性減**成和易性變差。
良好的和易性既是施工的要求也是獲得質量均勻密實混凝土的基本保證。
技術性質,工作性塌落度、可模性、粘接性、握裹力等圍繞這個技術性質來說。
1、普通混凝土的技術性質有工作性(塌落度、可模性、粘接性、握裹力等);強度(抗壓強度、抗拉強度、抗折悄消強度、劈裂強度等)。工作性裡除塌落度都沒有量化指標,強度是有規範的量化指標的。其中抗折強度、劈裂強度用於路橋工程。
2、李運脊普通混凝土normalconcrete一般指以水泥為主哪滲要膠凝材料,與水、砂、石子,必要時摻入化學外加劑和礦物摻合料,按適當比例配合,經過均勻攪拌、密實成型及養護硬化而成的人造石材。
混凝土主要劃分為兩個階段與狀態:凝結硬化前的塑性狀態,即新拌混凝土或混凝土拌合物;硬化之後的堅硬狀態,即硬拿腔化混凝土或混凝土。混凝消晌衫土強度等級謹陪是以立方體抗壓強度標準值劃分,目前中國普通混凝土強度等級劃分為14級:
c15、c20、c25、c30、c35、c40、c45、c50、c55、c60、c65、c70、c75及c80。
簡述水泥混凝土路面如何與橋樑相接
6樓:
摘要。你好,簡述水泥混凝土路面如何與橋樑相接如下:對橋樑與水泥混凝土路面之間的正接進行分析,首先應當對路面原有的 強度和穩定性進行研究,並對路況等進行分析和整理。
其次需要注意的 是混凝土預製塊的製作與質量,需要選擇強度較高的混凝土預製塊,並 且嚴格地控制混凝土預製塊的尺寸和規格,以確保施工的美觀性和便捷 性。
你好,簡述水泥混凝土路面如何與橋樑相接如下:對橋樑與水泥混凝土路面之間的正接進行分析,首先應當對路面原有的 強度和穩定性進行研究,並對路況等進行分析和整理。其次需要注意的 是混凝土預製塊的製作與質量改褲派滾,需要選擇強度較高的混凝土預製塊,並 且嚴格地控制混凝土預製塊的尺寸和規格,以確保施工的美觀性和核羨簡便捷 性。
你好,水閉行唯泥混凝土路面一般指混凝土塊路面。 混凝土塊路面是指以水泥混凝土為主要轎培材料做面層的路面,簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面,俗稱白色路面,它是一種高階路面。
混凝土塊路帶悄面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土等各種路面。
土路面和橋樑混凝土基礎都用到了+水泥混凝土這種材料
7樓:
土路面和橋樑混凝土基礎都用到了+水泥混凝土這種材料。
土路面和橋樑混凝土基礎都局掘用到了+水泥混凝土這種材料您好親, 1.砂石材料砂石材料是指經人工開採的岩石或軋製得到的顆粒狀碎石,以及地殼表層岩石經天然風化呈鬆散顆粒狀的材料。這類材料是道路與橋樑工程結構中使用量最大的一種材料。其中尺寸較大的塊狀石料經加工後,可以直接用於砌築道路、橋樑工程結構及附屬構造物;效能穩定的軋製碎石等可製成瀝青混合料或水泥混凝土。
2.工業廢渣工業廢渣是用作築路材料的鐵渣、鋼渣和爐渣的總稱。它主要包括火力發電廠排放的廢渣粉煤灰,冶金生產過程中由礦石、燃料和助溶劑中易熔矽酸鹽化合而成的副產品冶金礦渣和煤炭工業精選煤後剩餘的廢渣煤矸石等。粉煤灰和冶金礦渣經加工後,既可作為水泥原料,又可以直接作為路面基層材料,也可作為水泥混凝土和瀝青混合料中的摻和料。
3.無機結合料道路與橋樑工程中最常用到的無機結合料主要是石灰和水泥。水泥是橋樑建築中水泥混凝土、預應力混凝土結構和水泥混凝土路面的主要材料。無機結合料穩定材料(包括穩定碎石、砂礫、土等)廣泛用於道路路面基層結構,水泥(或水泥、石灰)砂漿是各種橋樑圬工結構物砌築的重要結合料。
4.有機結衫臘敏合料有機結合料主要是指瀝青類材料,如石油瀝青、煤瀝青等。這類材料與不同顆粒粒徑(大小)的碎石、石屑、砂等組成瀝青混合料,可以修築成各種型別的瀝青路面。瀝青混合料是現代路面建築中極為重要的一種材料。
5.土土是地殼表層的物質,是在長期風化、搬運、磨蝕,沉積作用的過程中形成的顆粒大小不等、未經膠結的一切鬆散物質。土既可作為路基材料,又可作為無機結合料穩定類基層的主要材料。6.高分子聚合物高分子聚合物是指由一種或幾種低分子化合物(單體)聚合而成的高分子有機物質。
道路和橋樑工程中常用的高分子聚合物包括塑料、橡膠和纖維三類。隨著我國化學工業和高等級公路的發展,越來越多的高分子聚合物用於道路和橋樑工程中。工程高分子聚合物在道路和橋樑工程中主要用來改善瀝青混合料或水泥混凝土的效能、路基或路面的結構效能等。
7.鋼材和木材鋼材是橋樑鋼結構及鋼筋混凝土或預應力鋼筋混凝土結構的重要材料。本課程著重介紹線形鋼材的技術效能和應用。由於木材資源短缺,除了搶修工程和林區臨時性工程外,木材較少用於修或枝築橋涵,主要用作水泥混凝土工程的模板和支架等。
水泥混凝土在公路與橋樑建設中的作用
8樓:帳號已登出
水泥混凝土道路基層的作用如下:
1、防局態止或減輕由於唧泥產生板底脫空和錯臺等病害;
2、與墊層共同作用,飢彎可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產生的不利影響;
3、為混凝土面層施工提供穩定而堅實的工作面,並改善接縫的傳荷能力。
混凝土是目桐肢源前世界上用途最廣、用量最大的建築材料。它在建築工程、公路工程、橋樑和隧道工程、水利及特種結構的建設領域中發揮著不可替代的作用。任何混凝土結構物主要都是用於承受荷載或抵抗各種作用力,強度是混凝土最重要的力學效能。
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