1樓：
首先工程局是施工，條件苦是肯定的。但無論從技術和能力講，對一個人的成長和鍛鍊是很好的。如果想穩定一點，就去鐵路局。土木一般分到工務段，但鐵路局晉升很難，最好有點關係。
2.當前專科畢業生到工程局基本工資1200--1500之間，本科生1500--1800.鐵路局略低一點。這是當前情況。
3.在我們省參加本省院校的升本考試合格者被錄取，從三年級開始上。不能說什麼人適合升本。有這個需要並且有能力就升。要想有好的發展至少有個本科文憑吧，遲早的事。
2樓：網路孔子
職業前期：去鐵路局是養路工 去中鐵是技術員 鐵路局的養路工很多人都幹了一輩子 中鐵的技術員幾年就當部長了 待遇來說開始差不多 中鐵空間大年薪幾十萬的不少 鐵路局年薪十萬也算高工資了。
3樓：帳號已登出
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您參考下。提問在國企普通工資呢。
稍等中鐵建工集團****鐵道工程技術員月薪約 ￥8000-10000平均工資￥10420/月，最多人拿10k-15k,如果我的解答對您有所幫助，還請給個贊(在左下角進行評價哦)，期待您的贊，您的舉手之勞對我很重要，您的支援也是我進步的動力。如果覺得我的解答還滿意，可以點我頭像一對一諮詢。最後再次祝您身體健康，心情愉快！
鐵道工程專業的前景如何？
4樓：啊呀
鐵道工程技術的就業前景， 就目前來看是不錯的。而且現在我國湖南省內的長株潭鐵路一體化的建工開始 對我們學習鐵路工程技術的應用型人才還是很好的前途。 可是為了趕上與時俱進的科技與人才發展觀來看 ， 我們專科生還是要多拿證·多考證·專升本等一切途徑來提升自己的實力與能力，使自己成為一個複合型人才 ， 為自己也為國家，獻上一份綿薄之力！
鐵道工程技術專業隸屬於教育部高職高專專業目錄，培養掌握高速鐵路線路工程專業技能，能從事高速線、橋隧工程的施工、維護保養工作的高階專門應用性人才。畢業生就業面向鐵路和高速鐵路施工、監理、養護及運營管理部門，主要從事鐵道、交通和土建領域從事施工、監理、質檢、管理等工作。
該專業學制三年，主要開設於土建施工類特色突出院校。培養能從事鐵路線路勘測設計和施工組織的高階技術應用性專門人才。
專業核心課程與主要實踐環節：工程製圖、工程測量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設計與預算、高速鐵路、新型軌道結構、施工企業管理、工程測量實習、鐵路橋涵和隧道現場實習、工程專案施工組織設計實習、畢業綜合實訓等。
2. 摺疊本段就業面向。
鐵路線路、橋樑、隧道和高速鐵路的勘測設計、工程專案的施工組織和技術引進、開發部門。
3.鐵道養護方向。
培養能從事鐵路結構物施工、養護、維修及大中修的高階技術應用性專門人才。鐵路結構物養護、維修和施工組織管理。
專業核心課程與主要實踐環節：工程製圖、工程測量、工程材料、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、線橋隧養護維修、施工組織設計與預算、高速鐵路、新型軌道結構、施工企業管理、工程測量實習、鐵路橋涵和隧道現場實習、工程專案施工組織設計實習、畢業綜合實訓等。
4.就業面向。
鐵路線路、橋樑、隧道和高速鐵路的施工及運營管理部門。
鐵道工程技術專業幹什麼的？
5樓：匿名使用者
我鐵道工程專業畢業三年了……回首這三年竟是這麼渾渾噩噩的度過。我是專科畢業，畢業後分到鐵路工務段，工作性質是鐵路線路的維護保養工作，每天到鐵路上拔草、挖翻漿、刨道砟，割草，反正幹一些老農民都能幹的事，工務段要的是力氣，許多人一個字都不認識也能幹下來，有句話是他們老職工總結的「遠看像要飯，近看工務段」；工作環境很惡劣，我之前待的兩個地方商店都沒有一個，一天就在深山老林，像個野人一樣，無人問津，更別說照顧家庭了，現在每天工作早7晚7點半，週末不休息，領導還不滿意，儘量把我們壓榨到最幹，我以前是個開朗愛笑的人，來到這裡，我再也沒開心的笑過了，有時候感覺對這個社會挺失望的，對自己也挺失望的，像是得了抑鬱症一樣，感覺被這個社會拋棄了、孤立了，我是農村人，沒多大本事，只有為了生活，為了活下去在這裡堅持工作！
6樓：采采柔逸
這個專業，主要指鐵路的路基、軌道線路，橋涵，隧道專業範疇。
涉及的課程大致有鐵路線路、橋涵、隧道的基礎知識，工程製圖、工程測量，以及施工方法，施工組織和概預算等。現在還應包括高速鐵路的勘測設計、工程專案的施工組織和技術引進、開發等等。
這個專業在鐵路里是最吃香的主題專業了，很牛。不過工作很辛苦。
7樓：三又晴天
鐵路工程技術，主要表現為施工技術，施工技術管理包括技術基礎工作、施工過程技術管理工作、技術開發與技術總結四大部分。按專業分，有鐵路工程12個專業施工技術，如橋涵、路基、隧道、軌道等專業施工技術。現在客運專線和高鐵的大規模建設，相應出現客運專線鐵路工程施工技術、高鐵施工技術。
8樓：獨孤縱愛
如果有下輩子，一定不選鐵路這個專業！差的，建築都比這好。
9樓：匿名使用者
鐵道工程專業的前景：
鐵道工程專業培養學生基本理論和較強的基本技能知識，以適應鐵路與橋樑事業發展需要，並有社會責任感和良好職業道德、能從事鐵路橋樑工程生產一線技術服務的能力和工程管理的能力、具有較高實踐能力和創新能力、德智體美全面發展的高素質、高技能、創新型人才。為鐵路行業或企業輸送工作適應性較強的、能承擔鐵路、城市軌道交通、橋樑工程的勘測設計、鐵路施工與管理、試驗與檢測、養護與維修等工作的複合性技能型人才。
鐵路是傳統的資金密集型、勞動密集型行業，是提供大量就業崗位的行業之一。根據統計中國鐵路在運輸能力上，到2023年，使鐵路網規模有一個較大發展，路網結構更加合理，建成京滬高速鐵路，主要繁忙幹線實現客貨分線，主要通道改變能力緊張的狀況，形成覆蓋全國的快速客運網路和大能力貨運網路。再根據目前，鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發展，致使中鐵工程技術崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門和鐵路學校簽訂協議，實行定單委培，保證鐵路專業人才的就業渠道通暢，強化了就業優勢。
鐵路系統需要大批的技術人才。
培養目標：依託鐵路行業企業，以職業技能培養為主線，以提高學生綜合素質為重點，以工學結合為途徑，面向鐵路施工及運營企業，培養擁護黨的基本路線，具有良好職業道德、愛崗敬業，滿足鐵路工程的施工測量、試驗、預算和鐵路線路檢測與維修等技術崗位要求的高技能應用性技術人才。
專業課程設定：
材料力學、結構力學、混凝土結構設計原理、土力學、水力學、工程地質、建築材料、鐵路選線設計、鐵路軌道工程、鐵路路基工程、橋樑工程、隧道工程、鐵道工程測試、鐵路工務工程等。
實習實訓：土力學實驗、水力學實驗、認識實習、工程地質實習、工程測量實習、計算機繪圖技能訓練、生產實習、課程設計、畢業實習、畢業設計等。
就業方向：畢業生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運營單位的鐵道工程部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設計、施工及裝置維護工作。其業務範圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務裝置的維護工作。
從事小型工程專案的一般設計工作。根據工作需要和個人素質，還可從事工程組織、經營管理、生產管理、技術管理等工作。
10樓：銘哥們兒
我學習的這個專業，該上大二了，這個專業很吃香的，因為中鐵局，工程局什麼的都會去學校裡面招人，比其他專業好找工作，如果這個專業在你的學校是主打專業，應該不錯的。
11樓：匿名使用者
我的第一專業不是這個，但服從調劑了，不知道這個專業怎麼樣 請教高手 詳說那就是希望你今後做一名真正的鐵道技術專家，擔起人民生命安全的責任。
12樓：獨孤縱愛
不是很好，這兩年由於鐵路的人太多，導致就業難、而且工作不好，你認為大專有發展？出來工人。
13樓：勤奮的張坤
就業沒問題的，不過工作以後你就苦了。
鐵道工程技術就業前景怎樣？待遇又如何？
鐵道工程技術專業就業怎麼樣？
14樓：匿名使用者
十分好！現在我國的鐵路擴充十分快！
鐵道工程技術專業咋樣？？？？？？？？
15樓：匿名使用者
工作累，兄弟，同病相憐，鐵路苦逼。
16樓：北方汽修之大本
好，好專業，畢業後在鐵路上工作，想想都羨慕。
鐵道工程技術是幹什麼的
17樓：奉彰
我的第一專業不是這個，但服從調劑了，不知道這個專業怎麼樣 請教高手 詳說那就是希望你今後做一名真正的鐵道技術專家，擔起人民生命安全的責任。
鐵道工程技術怎麼樣，鐵道工程專業的前景如何
ok我是胖子王 鐵道工程技術專業隸屬於教育部高職高專專業目錄，培養掌握高速鐵路線路工程專業技能，能從事高速線 橋隧工程的施工 維護保養工作的高階專門應用性人才。培養能從事鐵路線路勘測設計和施工組織的高階技術應用性專門人才。畢業生就業面向鐵路和高速鐵路施工 監理 養護及運營管理部門，主要從事鐵道 交通...
高速鐵道工程技術和鐵道工程技術是幹什麼的？就業前景怎麼樣啊
培養能從事高速鐵路設計 施工和運營管理等工作的高階技術應用性專門人才。高速鐵路設計 施工和運營管理。高速鐵路概論 高速鐵路線橋隧施工 高速鐵路軌道構造與施工 高速鐵路專案管理與招投標 特殊路基施工與處理 高速鐵路概預算 磁懸浮軌道結構與施工 高速鐵路站場設計及施工 高速鐵路維護與管理 工程測量實習 ...
高速鐵道工程技術和鐵道工程技術是幹什麼的？就業前景怎麼樣啊？
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