1樓：無語翹楚
將電動機的三根電源線的任意兩根對調稱為反接。若在停車前，把電動機電源反接，則其定子旋轉磁場反向旋轉，在轉子上產生的電磁轉矩也隨之反向，成為制動轉矩，在制動轉矩作用下，電動機轉速便很快降到零，稱為反接制動。當然，在電動機轉速降到零時，應立即切斷電源，否則電動機將反轉，在控制電路中常用時間繼電器來實現這個要求。
下圖所示為單方向起動的反接制動控制電路。由於反接制動時，制動電流比直接起動時的起動電流還要大，因此在主電路中需要串入限流電阻r。
按下起動按鈕sb1，接觸器km1得電動作並自鎖，電動機直接起動，其動斷觸點kml(8～9)斷開起互鎖作用。當電動機轉速升高後，速度繼電器的動合觸點ks閉合，為反接制動接觸器km2接通做準備。停車時，按下複合停止按鈕sb2，其動斷觸點斷開，動合觸點閉合，此時接觸器km1斷電釋放，其動斷互鎖觸點km1(8～9)恢復閉合，使km2通電吸合，將電動機的電源反接，進行反接制動。
電動機轉速迅速降低，當轉速接近於零時，速度繼電器的動合觸點ks斷開，km2斷電釋放，電動機脫離電源，制動結束。
2樓：吳燁麟
如果kv-1粘連，按下停止按鈕sb1的同事，sb2導通，中間繼電器ka得電，常開觸點導通，km1不會斷開。電機不會停止。
3樓：天蠍神經俠侶
1.假定sb2啟動控制km1驅動電機正傳；則kv-2在正傳時觸頭閉合，為km2控制的反接制動做準備。同理，kv-1是電機反轉時閉合的觸點。
而ka繼電器線圈迴路中的sb2是標錯的，應該是sb1制動按鈕的常開觸點。
2.kv-1粘連的話，假定電機正傳啟動後按下制動按鈕sb1，由於kv-1閉合（kv-2不可能閉合）因而不能制動，而且繼續電機正轉，無法關閉。假定電機方向啟動後按下制動按鈕，電機立即變成正轉而無法關閉。
4樓：along菲子
電動機反接制動電路圖，如下圖所示：
5樓：刀鋒的浪子
我好想說我看不懂哦！
單相電動機電容起什麼作用，單相電動機電路中，電容起什麼作用？
所指的單相電機，應該是電容起動和運轉式單相非同步電動機。電容起動和運轉式單相非同步電動機的工作原理是，電動機的定子中有一個啟動副繞組，它與工作繞組 主繞組 在空間相隔90 啟動副繞組與電容器串聯，經起動開關與工作繞組 主繞組 並聯後接於電源，啟動副繞組迴路阻抗呈容性，工作繞組 主繞組 阻抗呈感性。因...
在電路中什麼叫過載，在電動機控制電路中利用什麼作為短路保護和過載保護
張老師情感分析 電路過載是相對於電源來說的。當流過電源的電流過大時，由p ui，可理解為過載。在電機主電路中有一個熱繼電器 過載保護 當電機過載時，熱繼電器動作，常閉觸點切斷控制電路，常開觸點閉合接通指示燈。發生過載的主要原因有導線截面選擇不當，實際負載已超過了導線的安全電流 擴充套件資料 雖然規則...
制動器和電動機的接線方法，請簡述直流他勵電動機的三種制動方式的接線方法
安全護航 制動器和電動機可以採用2種制動方法，即，電磁抱閘斷電制動和電磁抱閘通電制動，接線方法如下 1 電磁抱閘斷電制動接線 開機，電磁抱閘線圈yb得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關電動機失電，同時電磁抱閘線圈yb也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，...