1樓：少通心情美
<>許多人都會覺得，開車真的是太費錢了，每月的油費就要佔自己工資的一大半。但是又不得不使用它，因為它可以節約我們的時間。有許多人在買車的時候會直接選擇一些排量相當小的汽車來省油，不過有的人卻納悶自己的車明明非常的省油，為什麼每月的油費還這麼多呢？
而且自己平時開車時車速也不快，油費往**又是怎麼回事？汽車油耗高怎麼回事？老司機：
全是它乾的，看看它偷了你多少油！在諮詢了幾個車主之後，我得出瞭如下的結論。
其實汽車費油主要原因還是因為汽車上面有一些功能在作祟。這個功能就是汽車的自動啟停功能，相信大家對於這一功能並不陌生，當然這一功能在早些年，只有在一些高階車型上才會配備，不過現在隨著汽車**的降低，現在幾乎每一輛汽車上都有這樣的功能。它的設計目的其實是為了讓我們更加方便，為我們節省時間，但是它卻在無形之中增加了汽油的消耗。
我們在開車的時候經常會碰到等人或者是紅綠燈路口或者是堵車的情況，這時候就要不得不把車子停下來，而這一功能它的厲害之處就在於它會讓車子自動的檢測一下，是否該停車是否該啟動，就是讓車子檢驗一下週圍的環境，這樣車子帶得到資訊之後就會由它來控制，比如說我們要碰到堵車的情況，車子得到訊號之後，它就會自動的讓車子熄火，等到堵車過後，就會自動的點火。這樣不但省去了我們點火熄火的時間，同時也減少了在堵車時候汽車的油耗。
不過真的是這樣嗎？據調查顯示，汽車這樣頻繁的點火熄火，才更加的耗油。因為不停的啟動車子，關閉車子這樣就實際上是在不停的啟動發動機和關閉發動機，這樣自然對於汽油的需求也就更多了。
所以這個功能就是在無形之中卻增加了我們的汽油的消耗，不過一般人都感覺不出來，只有一些經驗比較豐富的老司機能夠察覺到這一點。因此我們在上車的時候，完全可以關閉這一功能，儘量還是由自己來操作。否則你都不知道它在背後偷偷的偷走了你多少汽油呢。
汽車上的功能有很多，不過有的功能設計的目的是好的，但是卻往往偏離了自己的路線，因此在無形中卻給自己和車子增加了負擔。好在我們能夠及時的察覺到這些缺點，然後改正就可以了。你們在開車的時候會經常用到這一功能嗎？
2樓：帳號已登出
1.輪胎保養不到位，輪胎所受的阻力，這個非常的影響油耗！有些輪胎比較寬，與地面的接觸面積就比較大。
2.三元催化器使用久了以後，效果逐漸下降。當然了，這和中國目前的油品、潤滑油、道路狀況也有關係。三元催化器的零件溫度過高，就非常容易失效。
3.增加油耗很可能也是由於制動系統出現了問題，先檢查手剎或腳剎是否鬆開，很多人上車就開很容易忘記這一點。然後再檢查剎車是否老化，剎車系統老化會導致回位不準，進而加大剎車片與剎車盤的摩擦，增加油耗。
3樓：射手座的
因為道路擁堵。車在跑高速時要比跑城市道路省油，跑城市道路走走停停的，肯定會油耗高。
4樓：小仙女的矮窮醜
油耗高有很多原因，最直接的有起步時猛踩油門，輪胎氣壓不足會增加阻力增肌油耗，也可能和路況有關，比較擁堵的路段油耗會相對較高一點。
5樓：職場導師老吳
引起油耗高的原因可能是油路系統出現故障，可以檢查一下積碳情況，自己火花塞情況，這樣就能大致判斷出問題故障點了。
感覺汽車油耗越來越高，這是為什麼？
6樓：網友
最重要的原因其實是發動機的磨損，我們正常執行狀況下，主要的磨損發生在兩個時候，第一是冷車啟動，冷車啟動的時候的磨損是非常嚴重的，因為潤滑油已經沉降到了底殼是幹摩擦，第二是執行過程中，因為潤滑油是流體，造成部分地方的幹摩擦，不能有效潤滑，所以在高速行駛過程中也會有一定的磨損。
7樓：奇諾和路
節氣門的清洗，節氣門是乙個容易積碳的地方，所以說一般積碳過多的話，也會影響到汽車的然後燃燒不充分，這樣也會公升高油耗，如果節氣門從來沒有清洗過油耗又突然公升高了，那一般就是節氣門的問題了。
8樓：揮別時
噴油嘴清洗，一般來說積碳會引起噴油嘴的堵塞，這也是引起汽車油耗的原因之一，噴油嘴可以說是積碳的重災區了，一旦堵塞就會引起油耗公升高的情況，清洗過後油路暢通了，油耗也會慢慢下降的。
9樓：以心
先我們汽車的油耗越來越高，會有非常非常多的原因引起我們汽車油耗高的原因，但是現在大家覺得有好高很多都是從車輛的綜合油耗來判斷的，但是如果僅僅是儀表顯示的綜合油耗比較高的話，那麼很有可能是節氣門積炭引起的，因為我們汽車的綜合油耗其實是按照車輛負荷來計算的，汽車並不能準確的計算油耗，而且我們汽車內的綜合油耗只是乙個參考標準。
10樓：阿舞子
車輛油耗的高低和很多因素都有關係，對於你的車才行駛1萬不到，車輛本身有問題的概率很小，我建議你從以下幾個方面尋找原因，首先檢查一下輪胎氣壓是不是充足，如果輪胎氣壓不足對油耗影響很大。其次檢查一下使用的機油粘度，這款發動機需要用5w-30的機油粘度，如果使用了5w-40/10w-40的機油粘度就會增加油耗。
11樓：網友
火花塞清洗，很多司機都知道火花塞是有使用壽命的，並且也算是易損件，一般銅芯火花塞可以使用3-5萬公里，鉑金火花塞一般可以使用6-8萬，銥金火花塞可以使用8萬公里以上，但是積碳也會影響到火花塞的效能，火花邵氏可以拆下清洗的，一般如果是火花塞積碳太多的話清洗之後油耗也就慢慢的就降下來了。
12樓：銘刻
是因為積碳，積碳的會形成蜂窩狀組織，它會吸收一部分汽油蒸汽，使油氣混合比不足造成動力下降，而且費油還會進一步加重積碳，，當然這個也和第乙個原因也就是磨損有一定關係。再就是節氣門髒，節氣門髒也會造成這個，這混油氣混合比不對也會費油。還有乙個也是容易忽略的，就是三元催化的阻塞，三元催化阻塞使排氣壓力增加，也會造成燃燒不充分，自由清洗過後也能有效解決。
13樓：鄧童姥
當我們節氣門堆積太多的積碳時，進氣量會收到影響，實際進氣量減少後電腦會繼續開啟節氣門來進氣，而這個時候我們發動機的節氣門開度會比正常情況更大，節氣門大我們的基礎燃油噴射會變大，綜合油耗就會變高，當我們長下坡全部鬆開油門踏板前行一段距離，綜合油耗就會變低。
14樓：網友
火花塞損壞了，因為火花塞損壞後會造成點火失效，點火不好！這種情況下噴入發動機內的汽油就會沒有被點燃而浪費掉了，所以也會造成耗油的問題，所以當我們發現汽車油耗增加的時候建議大家可以檢查一下我們汽車的火花塞狀況，在汽車油耗增加的情況下我們還可以去維修店用維修電腦檢測一下發動機內的故障碼，發動機記憶體儲的故障碼往往記錄了汽車出問題的地方，我們再針對這個地方進行檢查並維修就好了。
車油耗總是很高，是因為什麼原因導致的？
15樓：劉嘉皓的小汽車
汽車油耗高的原因有，氣溫影響油耗波動、車輛長期保養、機油和空氣濾芯髒汙、油耗增加、更換火花塞、氣壓不足、水溫感測器和氧感測器等一些感測器資料不正確、車輛積碳過多等。油耗受氣溫影響波動。一般冬天氣溫低的時候油耗會增加，幾乎等於夏天開空調的油耗。
如果車輛長時間不保養，機油和空氣濾清器會變髒，這也會導致油耗增加。如果油髒了，就會潤滑不良，導致發動機各運動部件的阻力增大。需要更多的能量來克服阻力，油耗會增加。
火花塞應該更換。火花塞的壽命延長了。雖然可以連續使用，但會因為點火能量不足而延遲點火，錯過最佳點火時間。
氣壓不足。氣壓不足會導致輪胎與地面接觸面積更大，摩擦力更大，即行駛阻力更大，油耗更高。有些感測器資料不正確，如水溫感測器和氧感測器。
水溫感測器傳遞的低溫和氧感測器顯示的過量氧含量會導致計算機控制更多的噴油量，最終導致不完全燃燒，增加油耗。車輛中過多的碳沉積。積碳的地方是節氣門、噴油器、進氣口和活塞頂。
任何地方積碳過多都會導致燃燒不完全，從而導致油耗增加。火花塞工作時會燃燒混合氣體，長期使用不更換會發生積碳。每次點火都會消耗更多的汽油，導致油耗增加。
一般每2萬公里需要更換一次。汽車電池老化會影響火花塞的工作，電壓不足會使點火效果變差，燃燒不完全，改變方向會導致油耗增加。正常輪胎與地面的摩擦力很小，而磨損嚴重的輪胎增加了汽車與地面的摩擦力，增加了阻力。
汽車需要消耗更多的汽油才能繼續行駛，這是油耗增加的重要原因之一。汽車空調的工作本質上是消耗發動機，對空氣加壓的能量來自於汽車發動機。所以要注意空調的合理使用。
很多老司機為了省錢經常去私人或者小作坊的加油站，但是這些加油站的汽油質量並不能得到有效的保證。如果汽油成分太差，汽油燃燒不充分，火花塞、發動機乃至整個汽車動力傳動系統積碳程度會大大加重。
16樓：乙個
有可能是因為自己在行駛過程中速度都非常的快，也有可能是因為自己在跑高速的時候經常會開空調，都是會導致油耗特別高的。
17樓：汽車大師趙國慶
您好，車輛油耗高的原因以及解決方案大概分為這幾方面，1，發動機積碳過多導致的油耗增加，這種情況建議清洗一下節氣門和車輛發動機積碳。發動機積碳的清理分為，進氣道積碳，燃燒室積碳，相對應的，積碳清洗都有專門的裝置，可以清洗的。
第二，發動機相關的感測器損壞導致的油耗增加，一般情況下，進氣壓力感測器，空氣流量計，氧感測器，這幾個感測器出問題，就會造成油耗增加，這個需要用電腦做一下解碼，根據電腦的故障**和資料，劉對應更換損壞的感測器就可以了。
第三，油路方面的問題導致的油耗增加，這種情況一般是分為汽油濾芯堵塞，噴油嘴滴漏，高壓油幫浦損壞，以上這幾種情況通過相關的壓力檢測和發動機的資料對比，就可以確定故障原因。
以上這幾方面就是造成車輛油耗高的原因，以及相對應的解決方案。
18樓：行樂先生
很有可能是發動機的原因導致的，或者是因為長時間開空調導致的，也有可能是車輛沒有進行保養導致的。
19樓：愛上我企鵝9啊
應該是受氣溫的影響導致的耗油量高，這是非常正常的，在冬天的時候，耗油就會大一些。
為什麼汽車行駛時突然油耗變高?
20樓：塵塵塵塵塵囂
原因：儀表盤油耗和之前設定不一樣了。 汽車的儀表盤油耗是有好幾個值得，典型的情況有三種，瞬間油耗，行程油耗和平均油耗。
瞬間油耗就是指駕駛過程中的油耗變化，這個下可以到0，上可以到幾十，踩油門的力度變化都可以立即在儀表盤上顯示出來。行程油耗一般是指汽車冷啟動以後這一次行程的平均油耗，典型的變化趨勢是開始一段路程油耗較高，一般過了5公里之後會慢慢下降。
平均油耗就是汽車統計的一段里程的平均油耗了，這個一般情況變化幅度較小。有些車是根據加油自動清零，有些是手動的，自己不動，他鄭賣就會一直平均下亂悄去。保養期間，4s店的維修師傅會翻動儀表盤選單去查詢一些引數，不一定復位到原來的位置，有可能原來顯示的是平均油耗，現在顯示行程油耗了，這時就會發現油耗變高了。
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