1樓：鬧鬍子
整流橋的作用：
1.可將交流發動機產生的交流電轉變為直流電，以實現向用電裝置供電和向蓄電池進行充電。
2.限制蓄電池電流倒轉回發動機，保護交流發動機不被燒壞。
其內部主要是由四個二極體組成的橋路來實現把輸入的交流電壓轉化為輸出的直流電壓。
整流橋的原理圖：
整流橋的選型也是至關重要的，後級電流如果過大，整流橋電流小，這樣就會導致整流橋發燙嚴重。
如果為了減低成本，也可以使用4顆二極體來自己搭建整流橋，可以根據具體使用場景來選擇。
橋是將連線好的橋式整流電路的四個二極體封在一起。半橋是將四個二極體橋式整流的一半封在一起，用兩個半橋可組成一個橋式整流電路，一個半橋也可以組成變壓器帶中心抽頭的全波整流電路， 選擇整流橋要考慮整流電路和工作電壓。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
減輕怠速抖動的現象，使其變得更加平穩。
提升動力、有效改善搓車、拖檔、爬坡加速無力等問題。
穩定電壓、減少雜波干擾，提高電器壽命及效能和改善車載音響系統的音質效果。
保護電瓶及原車電器電路系統，降低其負荷並延長使用壽命。
整流橋的作用是什麼
3樓：
摘要。將交流電轉換為直流電。
親，您好很高興為您解答，我的如下呢。
將交流電轉換為直流電。
整流橋的作用是將交流電轉換為直流電。整流橋是通過二極體的單向導通原理來完成整流工作的，所以，將其接入交流電路時它能使電路中的電流只按單向流動，即所謂的「整流」
好了親。
汽車車橋的作用有哪些?
4樓：匿名使用者
汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連線，其兩端安裝車輪。作用：在車架與車橋（車輪）之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。
車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。
車橋可以是整體式的，有如一個巨大的槓鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。
根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支援橋四種。其中轉向橋和支援橋都屬於從動橋。大多數汽車採用前置後驅動(fr)，因此前橋作為轉向橋，後橋作為驅動橋；而前置前驅動(ff)汽車則前橋成為轉向驅動橋，後橋充當支援橋。
車橋。轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節和一根橫樑組成。如果把橫樑比做身體，轉向節就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說的主銷，車輪就裝在轉向節上，彷彿腦袋上帶了個草帽。
不過，行駛的時候草帽轉，腦袋卻不轉，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動。脖子——主銷是車輪轉動的軸心，這個軸的軸線並非垂直於地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節具體論述。
轉向驅動橋與轉向橋的區別就是一切都是空心的，橫樑變成了橋殼，轉向節變成了轉向節殼體，因為裡面多了根驅動軸。這根驅動軸因被位於橋殼中間的差速器一分為二，而變成了兩根半軸。兩個草帽也不是簡單地套在腦袋上，還要與裡面的兩根半軸直接相連。
半軸在「脖子」的位置也多了一個關節——萬向節，因此半軸也變成了兩部分，內半軸和外半軸。
根據懸架的結構型式，車橋可分為斷開式和整體式兩種。斷開式車橋為活動關節式結構，它與獨立懸架配合使用；整體式車橋的中部是剛性實心或空心梁。它多配用非獨立懸架。
按車輪的不同運動方式，車橋又可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支承橋四種型別。其中，轉向橋和支承橋均屬於從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋，而後橋或中、後兩橋多為驅動橋；越野汽車或大部分轎車的前橋既是轉向橋也是驅動橋，故稱為轉向驅動橋；有些單橋驅動的三軸汽車（6×2）的中橋（或後橋）是驅動橋，則後橋（或中橋）都是支承橋。
5樓：匿名使用者
汽車車橋的作用有：承擔著車輛的負載，維持車輛在道路上正常行駛，在車橋的兩端，分別安裝有車輛的輪胎系統，車輛的剎車系統，車橋型別分別是轉向橋，驅動橋，轉向驅動橋以及支撐橋四種，不同驅動方式使用不同的車橋。
哪些suv車型是帶有車橋。
硬派suv或者是具有非承載式車身的suv車型，全部帶有車橋，車橋能夠帶來更好的通過性，能夠有著更大的承載重量，使硬派suv必備的配置，能夠在很多非正常路面進行行駛，其代表車型有哈佛h9車型，豐田普拉多車型，豐田蘭德酷路澤車型。
suv使用車橋的劣勢。
就是在車輛的乘坐舒適性上，使用整體橋式的suv車型，舒適度不能和強勢級別suv相對比，也就是在乘坐的時候，舒適度不是很好，畢竟車橋式的配備，多數是用在貨車上，在硬派suv上使用，無非是增加車輛的通過性。
6樓：情感導師小語學姐
汽車後橋的作用是承載。除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有一個分動器。
7樓：西安萬通汽修學校
車橋的日常維護和保養。
1、車輛執行前檢查車橋外部連線螺栓是否鬆動，車橋是否漏油，輪轂，減速器總成是否異響等。
2、車橋強制保養。
a：強制保養視使用工況的不同在車輛行駛3000—5000km之間進行。
b：首次保養內容包括：更換潤滑油，齒輪油，檢查前軸前束，調整制動間隙等，檢查各緊韌體等。
3、車橋定期保養。
a：定期保養是在首次保養後每執行10000km進行。
b：定期保養的內容有：更換潤滑油，擰緊各緊韌體，檢查前束，檢查制動摩擦片磨損程度，達到磨損極限的應給予及時的更換並調整制動間隙，檢查減速器總成，及主從動齒輪與被動齒輪的間隙是否過大，齒輪油是否超過了使用效能，
8樓：老房
承擔著車輛的負載，維持車輛在道路上正常行駛，在車橋的兩端，分別安裝有車輛的輪胎系統，車輛的剎車系統，車橋型別分別是轉向橋，驅動橋，轉向驅動橋以及支撐橋四種，不同驅動方式使用不同的車橋。
9樓：網友
車橋的作用：通過懸架與車架（或承載式車身）相連，兩端安裝車輪，傳遞車架（或承載式車身）與車輪之間各方向的作用力及其力矩。
10樓：匿名使用者
驅動橋的作用是：1、降速增矩；2、改變動力傳遞方向，傳遞動力；3、使左右車輪以不同轉速轉動，適應轉向要求；4、承載車架及車身的重力。驅動橋是由主減速器、差速器、半軸、橋殼組成的。
驅動橋的功能是：1、將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；2、通過主減速器圓錐齒輪改變轉矩的傳遞方向；3、實現差速，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；4、實現承載及傳力矩。
整流橋的作用與原理
11樓：熱愛健康生活的小米兔
整流橋一般帶有足夠大的電感性負載， 因此整流橋不出現電流斷續。一般整流橋應用時， 常在其負載端接有平波電抗器， 故可將其負載視為恆流源。多組三相整流橋相互連線，使得整流橋電路產生的諧波相互抵消。
按整流變壓器的型別可以分為傳統的多脈衝變壓整流器和自耦式多脈衝變壓整流器。傳統的多脈衝變壓整流器採用隔離變壓器實現輸入電壓和輸出電壓的隔離，但整流變壓器的等效容量大，體積龐大。
整流橋由控制器的控制角控制， 當控制角為0°～90°時， 整流橋處於整流狀態， 輸出電壓的平均值為正；當控制角為90°～180°-γ時 (γ為換弧角) ，整流橋處於逆變狀態，輸出電壓的平均值為負。
12樓：網友
整流橋的作用是將極性變化的交流電轉化成極性不變的電流，但不能除去交流電中的脈動成份，至於帶上負載後電壓下降可能是電路中存在電阻，當電流增大時分壓增多造成的。
13樓：匿名使用者
整流就是把交流整成直流，整流的電路有單相半波整流、單相全波整流、三相半波整流、三相全波整流等等。。具體的電路原理還是看書比較好。整流是電力電力技術的範疇。
看看這方面的書吧。看書才是王道。。希望這些對你有幫助。
14樓：網友
電源的整流橋部分採用了一體式的整流橋，整流橋的作用就是能夠通過二極體的單向導通的特性將電平在零點上下浮動的交流電轉換為單向的直流電，通常電源中採用的整流橋。還有單顆整合式的還有采用四顆二極體實現的，
整流橋後用多大電容濾波，什麼是整流橋的濾波電容？
快樂無限 一般看你的輸出功率，記得以前有看過電工手冊上一個 4000uf輸出2a，2000uf輸出1a，1000 2000uf輸出500ma，以此類推。濾波的話建議搭建lc濾波，對於電流較大的負載，電感l濾波效果明顯。12v的直流電源橋式整流後濾波電容應該選多大的? 濾波電容的容量應該選多大這沒有一...
整流橋的作用和接法是怎麼樣的，求解整流橋接法，圖中的這種整流橋怎麼接？
泡影果果 整流橋的作用和接法 整流橋就是將橋式整流電路封裝在一起了。其中 號引線是整流輸出的正極，號引線是整流輸出負極。其餘兩引線接交流電源。把交流變直流，有四根接線，對角兩個接交流靈火，另外對角兩根接直流正負極。整流橋就是將整流管封在一個殼內了。分全橋和半橋。全橋是將連線好的橋式整流電路的四個二極...
關於經過整流橋後電壓問題，為什麼經過整流橋後電壓會上升
聖陽蘭 平常我們說的交流電壓220v，是指有效值。其實正弦交流電的峰值是它的根號2倍。在沒有負載的情況下，電容電壓被充至峰值，即310v。 於東湘 220v交流電的最大值為220 1.4 310v 為什麼經過整流橋後電壓會上升? 那是您的測試手段不正確。您可能是用普通的萬用表測量的。普通的萬用表只能...