1樓：英特力碳纖維
方艙一般可作為移動式指揮所，通訊控制中心，雷達站，航空指揮塔，電視中轉站，無線電廣播傳送站，機械和電子修理所，野戰醫院，探險和勘測站，野戰廚房，電站等。
方艙使用採用碳纖維複合材料一體化成型，與傳統材料相比，具有質量輕、強度高、耐酸鹼、抗疲勞、減震性好、使用壽命長等多重優越效能，重量上較傳統方艙可以減輕50%-70%，而且結構穩固耐衝擊，安全環保無異味，光電磁密封性好。該系列方艙已在部隊通訊機動裝備系列產品中得到廣泛應用，解決了指揮車、通訊車超重越野效能差及在沿海地區使用壽命短的問題。
碳纖維方艙優勢：
1. 機動效能好 運輸方式靈活多樣，可進行海運，陸運（鐵路，公路），空運（運輸機，***）。通過採用配套車輛或者安裝行走輪，激動輪，拖車，貨架，滑撬等裝置，作一定距離的運輸和行走。
便於疏散，隱蔽，機動，可以選擇有利地形和位置對方艙進行隱蔽，以提高生存能力，確保作戰指揮，通訊，控制等職能的不間斷。
2. 具有多種防護效能 方艙具有綜合的防護效能，依據使用者的要求，可以對方艙的材料和結構進行不同的選擇方艙計，方艙成品具有良好的密封性（水密和氣密性），隔絕性（包括電磁遮蔽，隔熱保溫，隔衝，隔振等）可適應各種氣候和海洋鹽霧環境，具有防火，防紅外線，防腐等效能。洋鹽霧環境，具有防火，防紅外線，防腐等效能。
3. 改善工作環境，確保工作連續性和可靠性 方艙除安裝工作裝置和有關配套附件外，還配有空調，電源，照明，安全裝置，警報器等配套裝置，因此能夠維持良好的內部環境，在野戰惡劣的作戰環境和自然環境下，保證通訊，指揮，作戰，後勤保障工作的連續性和可靠性。
4. 易於系列化，標準化和通用化使用壽命較長 方艙可根據不同用途設計成不同型別，不同系列的產品，便於工業化生產，維護，符合**，總後勤部各種車輛，成系統，成系列，確保部隊保障能力的「二成一力」要求。方艙芯材為採用膠柱點陣結構，芯材對接處採用「工」字樑結構，可以保證艙壁獲得很好的剛度，提高方艙的抗變形和抗衝擊能力。
特點：1)一次成型，無需後加工處理
2)密封性提高
3)重量大幅度降低
4)耐衝擊效能好
5)安全性、穩定性、一致性等各方面效能大幅度提升
2樓：匿名使用者
方艙:用各種堅固材料有機的組合在一起,
形成的方便,可移動的整體。
本詞來自於美軍的軍事術語,中國發展於90年代初.
說的直接就是一個可以活動的"房子",現在裡面有先進的指揮系統了.
方艙起源於美國，最初應用於美軍，均配有載車，具有較高的機動效能，根據不同需求，在其內部進行相應的結構設計，安裝相關裝置，具備特定的功能。廣泛應用於美軍機動指揮系統、通訊、醫療、後勤保障等，是美軍機動部隊的重要裝備之一。上個世紀五六十年代，美國房車空前發展，期間也引進了方艙生產製造的相關工藝及結構，提高了房車的可靠性和適用性，現今我們所見到的各類房車多數為廂式車，其廂體的選材及結構形式均與方艙類似。
常見的方艙有:集裝箱、集裝箱房、專用車廂、醫療方艙、軍用方艙、氣象方艙、移動組合房等。
飛機商務艙和經濟艙有什麼區別，超級經濟艙和經濟艙有什麼區別？
回答您好，商務艙和經濟艙，它們的 座位 服務不同，一般商務艙的 會比經濟艙更貴，而且它一般都位於第 一 二排，擁有比經濟艙更大的座位空間，除此之外商務艙的服務相比於經濟艙也更多。其次，商務艙的座位一般都在第一排 第二排，而且它的座位空間是比普通經濟艙要大的，這就能讓我們在坐飛機的時候更舒適的放置腿部...
飛機的經濟艙和商務艙有什麼區別
商務艙和經濟艙有什麼區別 商務艙和經濟艙的區別 票價不同 登機順序不同 候機方式 座位不同。具體區別 1 同一航班上，商務艙的 一般是經濟艙的倍左右 2 經濟艙乘客要排隊登機，而商務艙和頭等艙乘客能享用優先登機 3 經濟艙的旅客只能在候機大廳候機。持有商務艙機票的旅客可以免費使用機場候機室 4 經濟...
訂櫃和訂艙區別，訂艙是什麼意思 5
廣東諮迅達人 訂艙簡單的說就是你向船公司申請幾個集裝箱去裝你的貨，訂一次艙可能是一個櫃也可能是好幾個櫃。對於集裝箱來說，訂艙是訂櫃的前提，訂好艙才好放箱，也就是訂櫃啦！對於散雜貨，訂艙就是訂艙位，要考慮很多因素，受載期 積載因素 艙容情況等等！ 窩窩族 看你們跟船東有沒有合約啊 一般大客戶才直接跟船...