1樓：廣東諮迅達人
訂艙簡單的說就是你向船公司申請幾個集裝箱去裝你的貨，訂一次艙可能是一個櫃也可能是好幾個櫃。
對於集裝箱來說，訂艙是訂櫃的前提，訂好艙才好放箱，也就是訂櫃啦！
對於散雜貨，訂艙就是訂艙位，要考慮很多因素，受載期、積載因素、艙容情況等等！
2樓：窩窩族
看你們跟船東有沒有合約啊 一般大客戶才直接跟船東訂艙，小客戶就找貨代了。通常訂艙訂櫃指同個意思，訂了艙位後就可以去提櫃了。
3樓：抬頭紋
直接和貨代聯絡，要先給貨代填訂艙單，然後貨代就能提貨櫃了，貨代可以將拖車直接排到工廠拉貨了，有貨代就不需要自己和船公司聯絡的。我就只知道這麼多了，供你參考。
4樓：匿名使用者
先訂艙！訂艙是指向船東要艙位，只有船東艙位放給你了，你才可以去船東箱管那邊打裝置交接單，憑裝置交接單就可以到船東指定的提櫃堆場或碼頭提櫃。
5樓：
根據貨物情況, 預估箱型和數量, 後向貨代訂倉, 貨代訂好艙位後, 會有提箱單,再安排提箱裝貨報關等事宜。 有貨代情況下都委託貨代做就可以了， 不必直接找船公司。
6樓：粵
2者既有區別又有緊密的聯絡，相互影響的作用.
在具體的港口中具體操作的細節上是不同的。
大體上可以分為船代booking 和船公司booking。向船代booking的情況是：當貨代有貨要走船時，開始繕制單劇，然後在船代那邊拿流水號和艙單號、箱號等條形碼，在船代蓋印後，到船代指定的堆場提櫃、裝貨、返重櫃，
其中在進港前要到海關那報關，到商檢那報檢，根據相關規定進行燻蒸和消毒。才能上船。對於船公司做booking的情況是：
貨代直接到船公司提櫃，然後的操作（還櫃）與船代做booking是一樣的。
訂艙是什麼意思 5
7樓：匿名使用者
一、訂艙是貨來物託運人自(shipper)或其**人根據其具體需要，選定適當的船舶向承運人(即班**司或它的營業機構)以口頭或訂艙函電進行預約恰訂艙位裝貨、申請運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。
二、訂艙的基本流程：
海運詢價；
需掌握髮貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，** ;
主要船公司船期資訊 ;
需要時應向詢價貨主問明一些類別資訊，如 貨名 ，危險級別等。( 水路危規 )。
2.陸運詢價:(人民幣費用)
需掌握各大 主要城市公里數 和拖箱**;
各港區裝箱**;
報關費、 商檢、動植檢 收費標準。
參考資料：http://baike.haosou.com/doc/6739781-6954262.html
8樓：淄淄
實際操作中copy，多是賣方租船訂艙bai的，正如上面fwucwfn所言，du是為了建立和維持良zhi好的客戶關係才這樣
dao做的，因為訂艙費用不是有賣方承擔，因此，對賣方來說，在客戶提出這樣的要求時，往往是不會拒絕的．而且，賣方也可以根據自己的生產進度和完成情況進行該項操作．不過，千萬要記得，一定要及時通知買方開船日期(etd)，航名航次(vessel/voyage)，截關日期(etc)和到港日(eta)，如果有必要，可以把s/o給客人．
當然，如果是賣方租船訂艙，買方只需要從賣方手中獲取船公司的資料相關的航名航次，截關日，開船日和到港日等資料，然後安排拖櫃的相關適宜即可．一般情況下賣方會把s/o給買方，買方只需要聯絡出貨即可．
不過，按照規定哩，是誰承擔運費誰租船訂艙的，但理論和實際的差距就是比較大的，沒辦法，顧客是上帝嘛．
9樓：孫之望
訂艙是指託運人或其**人向承運人,即班**司或它的營業所或**機構等申請貨物運輸,承運人對這種申請給予承諾的行為。
關於「訂艙」和「定艙」的區別，訂櫃和訂艙區別
法律意義就不同！所謂 訂 只是表示一種意向，這種意向是可以根據實際情況變更或取消的！雙方都可以這樣做的 而 定 顧名思義就是 確定 的意思。在實際業務中，客戶向船公司發出的必須是 定艙委託書 因為客戶的行為是要被確定下來的，如果變更或取消是要經過對方的同意。如發生糾紛，雙方是要承擔相關的責任的！而船...
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