1樓：匿名使用者
1,踩剎車,減慢速度2,少給油門,降低擋位汽車減速時的踏板操作技術汽車行駛時，當需要踩制動踏板減速時，除遇到緊急情況外，不要將制動踏板一下子就踩到底，因為制動力突然增大，會使疾駛的汽車急劇減速並停車，汽車慣性力向前衝，將造成很大沖擊，容易造**員受傷或損壞機件。比較好的方法是，用適當的力將制動踏板分2—3次踩下去。需要緊急制動時，可以將制動踏板踩到底；而只需稍微減速時，可以將制動踏板少踩下去一點再放鬆，俗稱“點制動”。
汽車平穩制動時，如汽車到達預定目標停車時，可利用油門踏板與制動踏板聯合控制，即在預定停車目標之前，放鬆油門踏板，利用發動機制動作用使汽車減速，快到停車目標時，再踩制動踏板，利用制動器摩擦力使汽車迅速減速並停車。在緊急情況下制動時，可以將離合器踏板和制動踏板同時踩下，即左腳踩踏離合器踏板，右腳踩踏制動踏板，雙腳用力同時踩下。汽車停止，當險情過後，需重新起步。
當利用點制動使汽車稍做減速時，如通過地面凹坑，減速結束後，可將右腳再從制動踏板上移回油門踏板，維持汽車繼續行駛。應注意的是，踩離合器踏板要一腳踩到底，中間不要停頓或猶豫不決，因為離合器踏板不踩到底，會造成離合器摩擦片半聯動，將加速磨損，使機件過早損壞。利用變速器換擋減速，是由高擋換入低擋，變速器的速比增大，轉動阻力增加，產生減速作用。
關鍵是從高擋換入低擋時，要掌握好換擋時機，在適當的車速下，換入相應的擋位。從高擋換入低擋利用變速器減速時，根據道路情況及汽車行駛速度，其適當的換擋車速見下表。變速器換人合適的擋位後，左腳緩慢鬆開離合器踏板，與此同時右腳輕輕踩下油門踏板，左右兩腳運動方階恰好相反。
2樓：鵬程似錦
我的也和你一樣，鬆了油門就感覺有剎車減速一樣
寶馬x3加速鬆開油門車底盤響是什麼問題
3樓：匿名使用者
電子洩壓閥有聲音嗎？如果電子洩壓閥有聲音的話，估計是洩壓閥的聲。我的車也有和lz同樣的聲音
寶馬x3踩剎車自動熄火後d 檔跳到n檔，還得重新啟動，再就是車輛不穩定，一拱一拱的？怎麼回事求解？
4樓：匿名使用者
一樓扯淡的回答我也醉了…本人寶馬320應該有資格回答吧? lz的問題很可能是氧感測器故障 建議去4s店電腦檢測下 看看故障碼
寶馬X1和3系選哪個，寶馬X1和X3有什麼區別？
寶馬x1和3系，一款suv車型，一款轎車，可比性不大，考慮自駕遊或者行駛路況條件差寶馬x1適合，考慮城市行駛為主還有操控性方面3繫好一些。看你的用途，如果只是居家的話。x1比較有運動感覺，如果經商還是行政，3系列的，感覺正規一些，至於 去官網及你住處附近的4s店看看，可能需要預定，提現車可能加個30...
寶馬X3和3繫有啥區別，哪款好啊
x3是suv，3系是轎車，衍生車型另有雙門四座轎跑和雙門四座硬頂敞篷轎跑，最新一代3系據說還有gt版本，國產的3系是長軸距四門轎車，其他都為進口，x3也是進口。寶馬x3和3系區別在於寶馬x3是suv車型，寶馬3系是中型轎車，如果喜歡運動風格或者日常代步的話3繫好一些，自駕遊多一些的話個人認為寶馬x3...
寶馬x3國產的和德國的有什麼不同
中國生產的寶馬和德國原裝的寶馬最大的不同點就是 中國生產的車不如德國生產的車嚴謹，有效率且品質好。說一個最明顯的例子，寶馬國產了這個你知道，但是華晨 生產的這個估計你也知道，但是你知道為什麼現在只有三系和五系嘛，因為德國寶馬公司信不過你，所以知授權給你生產中低檔車，高檔的七系還是原汁原味的德國產，人...